去年11月國家緊急出臺的擴大內需、促進經濟增長的十項措施，算是中國經濟應對全球金融危機的第一次發力。而進入五月份以來，從“家電下鄉”延伸出來的“以舊換新”以及節能補貼，處處顯現著國家補貼型投資拉動消費的意愿；從新浦東、海西經濟區，乃至我省的黃三角，處處顯示出我國經濟區域發展突破的強烈愿望；近期十大產業振興規劃細則的密集出臺，可看出中國工業在結構調整中加快發展的軌跡。一系列重大政策的一個共同指向就是——加碼“保增長”。

    本報記者  楊珂

    進入3 月份 ，在中國的地理版圖上，越來越多區域的發展受到了國家層面的“眷顧”，即得到國家級的規劃。這些“特區”幾乎涵蓋了地圖的東、南、西、北4個方向。而其改革所觸及的層面之深、覆蓋的范圍之廣，足以讓人驚嘆不已。

   “黃三角”：高效生態區

    5月21日，東營港散裝雜貨碼頭，一片繁忙景象。長長的起重機吊臂正將一批批的煤炭高高吊起，拋運至泊靠在一旁的鐵殼船上。

    碼頭的裝卸工師傅老劉告訴記者，自從今年4月16日這個3萬噸的碼頭啟用以來，自己就一直沒有閑著，天天有活干，天天有錢賺。

    千萬不要小看了這個碼頭，東營作為黃河三角洲大開發的主戰場，因此多了一條通向世界的“海上走廊”，東營市“有海無港，有港無航”的歷史也就此壽終正寢，制約黃河三角洲大開發的交通“瓶頸”問題將得到有效緩解。

    今年3月24日，由國家發改委副主任杜鷹率領的國家部委聯合調研組，來我省進行調研。其目的在于協助我省進一步修改完善黃河三角洲高效生態經濟區規劃，在國家層面推進黃河三角洲的開發建設。有消息指出，這份規劃有望在7月份“出爐”。記者了解到，這份規劃將堅持開發與保護相結合、經濟發展與生態協調相統一的原則，使得黃河三角洲的開發建設為我國資源環境相似地區的發展提供示范和借鑒。

    “黃河三角洲開發上升為國家戰略，就具備了大開發、大開放、大發展的條件。”在今年的全省兩會前夕，東營市市長張建華告訴記者。