生活日報1月17日訊（記者 趙文竹）作為“泉城”的濟(jì)南究竟能不能修地鐵，該不該修地鐵，引起了很大的爭議，受到社會各界的廣泛關(guān)注。17日，民進(jìn)濟(jì)南市委主委、濟(jì)南市規(guī)劃局副局長金德嶺透露，軌道交通的具體線路方案還沒有最后敲定，選址時還要考慮盡量減少拆遷的原則。

    在17日下午政協(xié)的第三組委員分組討論會上，許多委員非常關(guān)心軌道交通的線路和方案。

    在舜耕會堂第二會議室，參加第三組分組討論的民進(jìn)濟(jì)南市委主委、濟(jì)南市規(guī)劃局副局長金德嶺透露，2009年初，濟(jì)南市開始著手軌道交通的規(guī)劃，從2009年8月開始對地鐵展開全面勘探。

    “地鐵作為地下、地面、地上三種軌道交通中的一種，經(jīng)過前段時間緊張、密集的勘探，已經(jīng)證明避開一些區(qū)域可以搞。”金德嶺委員指出了這些不能修地鐵的路，如泉城路、經(jīng)七路、文化西路。

    “經(jīng)十路以南、明湖路以北都沒問題，經(jīng)十路和歷山路經(jīng)過局部特殊處理，也可以。”金德嶺說。

    金德嶺委員表示，軌道交通的具體線路方案還沒有最后敲定，但選址時還要考慮盡量減少拆遷。