昨晚，從安徽淮北來(lái)上海打工的趙立春正盯著鐵路春運(yùn)的信息屏幕上的信息。他本來(lái)已經(jīng)做好了排一夜隊(duì)買(mǎi)火車(chē)票的準(zhǔn)備，但是到了售票點(diǎn)才知道，為了讓買(mǎi)票的旅客不在寒風(fēng)中徹夜排隊(duì)，鐵路方面采取了下午排隊(duì)領(lǐng)號(hào)、次日下午售票的方法。他排到了6號(hào)窗口第八的位置：“明天下午再來(lái)，應(yīng)該就能買(mǎi)到票了吧。”記者 張馳 攝

　　明天，鐵路上海站春運(yùn)將拉開(kāi)帷幕。千萬(wàn)目光，再次匯聚在歸家人們的身上。

　　年年春運(yùn)票難買(mǎi)，早已成為社會(huì)年年矚目的焦點(diǎn)，多少人為一張車(chē)票徹夜不眠，日日心焦。是去火車(chē)站大賣(mài)場(chǎng)守候，還是等在代售點(diǎn)窗前，抑或一遍遍撥打訂票熱線(xiàn)碰碰運(yùn)氣？都是一道難做的“選擇題”。

　　一張火車(chē)票，牽動(dòng)多少心。記者連日實(shí)地走訪，特意將今年幾種不同購(gòu)票方式作一比較，精算每種方法的成功幾率、成本花費(fèi)，但愿能為要買(mǎi)票的您幫上一點(diǎn)忙。

　　算幾率：電話(huà)成功率最小

　　【場(chǎng)景】

　　“排了兩天隊(duì)，好不容易成為當(dāng)天的第一號(hào)，可還是告訴我沒(méi)票了。”售票開(kāi)始以來(lái)，一些旅客有過(guò)這樣經(jīng)歷。過(guò)去，火車(chē)站“大賣(mài)場(chǎng)”是返鄉(xiāng)者最大的希望，可今年排第一仍買(mǎi)不到票的情況屢屢出現(xiàn)，這不禁讓人們疑惑不解：還能用什么方法才有可能買(mǎi)到一張緊俏方向的火車(chē)票？什么辦法成功幾率最大？

　　【精算】

　　今年鐵路部門(mén)開(kāi)設(shè)的購(gòu)票渠道可謂豐富，火車(chē)票大賣(mài)場(chǎng)、代售點(diǎn)、電話(huà)訂票，接待窗口數(shù)和訂票熱線(xiàn)數(shù)都創(chuàng)新高。從目前的售票形勢(shì)看，大賣(mài)場(chǎng)仍是人們的主流選擇。

　　緊俏車(chē)票，雖說(shuō)在大賣(mài)場(chǎng)排第一也可能買(mǎi)不到，但排第一的旅客成功購(gòu)票率總體還是比較高。每天下午3點(diǎn)，全國(guó)所有春運(yùn)售票窗口同時(shí)開(kāi)賣(mài)第11天新票，此時(shí)每個(gè)窗口前，第一名的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最少。以上海至成都方向?yàn)槔�，今天全天可售票�?801張，購(gòu)票者主要分布在上海鐵路局管轄范圍內(nèi)的3926個(gè)售票窗口，理論上說(shuō)平均每個(gè)窗口人人都能買(mǎi)到一張票。當(dāng)然，對(duì)哈爾濱等方向的旅客來(lái)說(shuō)，當(dāng)天僅有600多張票分散在3926個(gè)窗口，即使排第一，可能也需要身手敏捷、運(yùn)氣眷顧了。

　　而排在第二位的旅客，得票幾率并不止下降一半。如果前一位旅客在窗口稍有耽擱，“第二名”面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手迅速增加：除了窗口前的人，還有8000門(mén)電話(huà)訂票熱線(xiàn)，熟練的購(gòu)票者打通熱線(xiàn)后半分鐘內(nèi)就能搶到票，很可能超過(guò)窗口前的“第二名”。

　　代售點(diǎn)和火車(chē)站“大賣(mài)場(chǎng)”相比，優(yōu)劣點(diǎn)在哪里？鐵路局表示，全國(guó)鐵路聯(lián)網(wǎng)售票，所以代售點(diǎn)賣(mài)的票和大賣(mài)場(chǎng)是一樣的，只是旅客需額外支付5元手續(xù)費(fèi)。事實(shí)上，5元錢(qián)并不是代售點(diǎn)主要劣勢(shì)，比起上海站北廣場(chǎng)大賣(mài)場(chǎng)的150個(gè)窗口，代售點(diǎn)一般只有1-3個(gè)窗口。這意味著大賣(mài)場(chǎng)每天都產(chǎn)生150個(gè)“第一名”，代售點(diǎn)則只有1至3個(gè)“第一”，難度似乎陡然增大。

　　從成功幾率來(lái)說(shuō)，電話(huà)訂票成功率似乎最小，雖然今年上海鐵路局對(duì)電話(huà)訂票系統(tǒng)再次擴(kuò)容，比去年多增2000部，達(dá)到8000，但這對(duì)于上海上百萬(wàn)購(gòu)票者來(lái)說(shuō)，似乎并不算多。據(jù)上海鐵路局統(tǒng)計(jì)，目前每天有超過(guò)10萬(wàn)人撥打訂票熱線(xiàn)，每天成功訂票不到2萬(wàn)張。

　　【小結(jié)】

　　電話(huà)訂票的理論成功幾率最小，但并非雞肋。從去年開(kāi)始，就不斷有網(wǎng)友在總結(jié)電話(huà)訂票的成功攻略，比如下午3點(diǎn)開(kāi)賣(mài)，要提前一刻鐘開(kāi)始撥打，盡量留在系統(tǒng)內(nèi)等待開(kāi)賣(mài)的一瞬間；或者即使第一時(shí)間沒(méi)買(mǎi)到票，平時(shí)在非高峰時(shí)也要試試，因?yàn)橛袝r(shí)有人會(huì)退票，車(chē)票將再次開(kāi)賣(mài)，運(yùn)氣好說(shuō)不定就會(huì)成功。