又是一個清明節。對回鄉掃墓的游子而言,路途遙遠、交通不便已成為“過去式”,因回鄉費用昂貴而“近鄉情怯”卻成了新的攔路虎。回鄉掃墓到底貴在何處?如何將“清明經濟”的蛋糕做大?
    費用成了攔路虎
　　回鄉掃墓的費用昂貴,不僅因為交通費用不菲,還源于祭祀物品價格上漲和“人情費用”高企。
　　第一貴,交通費用貴。家住杭州的復旦大學新聞學院研究生周豪說,“現在回家基本還是坐高鐵,雖然比動車快了十幾分鐘,但最低也要80元一張票。動車票只要50元左右,現在卻很難買到。”
　　盡管鐵路、長途汽車等公交方式是不少祭掃客的選擇,但乘坐公共交通到墓區畢竟不方便,往往需要多次倒車,對家有老人、小孩的家庭來講更是如此。但做“自駕一族”,短短幾百公里過橋過路費動輒百元,93號汽油也從去年同期的每升6．41元漲到每升7．39元,“自駕族”出行的經濟成本委實不低。
　　第二貴,鮮花漲價、祭品價格昂貴。陽陽花店老板夏海龍告訴記者,現在白色的鮮花價格漲得實在厲害。“白色玫瑰的價格比情人節還要高,白色百合的進價翻了一番。漲得最離譜的是菊花,進價翻了兩番。”
　　第三貴,人情不可承受之重。“老家只有孩子的外婆了,所以一般去掃墓就給她買上大約500元的禮物。如果老家親戚多的,那回家的人情費用不會比春節少,不是事先買禮物就是給紅包,人情費用算是趕上半個春節了。”家住浦東新區的劉明說。
    “清明經濟”待開發
　　對古人而言,清明時節雖然常常“雨紛紛”,但也是踏青的好時光。專家認為,要開發“清明經濟”,不僅需要抑制“飛”起來的費用,也需要整體規劃,將其與旅游資源結合在一起。
　　華東師范大學教授樓嘉軍認為,應通過行政監督和行業協會等方式規范“漫天要價”“以次充好”等行為,提高墓區的消費質量,建設令消費者滿意的墓區環境。
　　“清明不僅是一個緬懷先人的節日,出游踏青也是清明節里很重要的支撐部分。”復旦大學能源經濟與戰略研究中心副主任吳力波說,“可以考慮在這個時節增設一些短途項目,把掃墓和踏青相結合,拓展清明旅游消費的新熱點,帶動和促進區域經濟的發展,創新消費模式。”(據新華社上海4月2日電)