示意圖

天宮一號目標(biāo)飛行器、長征二號FT1型運載火箭組合體（局部）。新華社發(fā)

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指揮控制站技術(shù)人員正在維護光測設(shè)備。 新華社發(fā)

　　天宮一號今晚奔太空

　　21 時16分至21 時31分擇機發(fā)射 將與神八進行交會對接

　　晨報訊（記者 韓娜）今天21 時16分至21 時31分，天宮一號目標(biāo)飛行器將擇機在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，開啟我國空間實驗室的“處女航”。中國人朝實現(xiàn)全面載人航天飛行能力邁出意義非凡的一步。天宮一號目標(biāo)飛行器的設(shè)計在軌壽命是2年，在分別與神舟八號、神舟九號和神舟十號飛船進行交會對接后，最終將主動離軌，隕落南太平洋。

　　中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平在昨天的新聞發(fā)布會上表示，首次空間交會對接將在神舟八號飛船發(fā)射入軌后2天內(nèi)進行。發(fā)射天宮一號的長征二號F T1火箭已于昨天下午開始注入推進劑。目前，執(zhí)行天宮一號飛行任務(wù)的航天員系統(tǒng)、空間應(yīng)用系統(tǒng)、運載火箭系統(tǒng)、發(fā)射場系統(tǒng)、測控通信系統(tǒng)和空間實驗室系統(tǒng)已完成綜合演練。發(fā)射前的各項準(zhǔn)備已基本就緒。

　　此次任務(wù)目標(biāo)有三個，一是研制發(fā)射天宮一號目標(biāo)飛行器，與神舟飛船共同完成航天器空間交會對接飛行試驗。二是運行短期有人照料的載人空間試驗平臺，進行航天員空間駐留試驗，以及載人空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證。三是進行對地遙感、空間環(huán)境和空間物理探測、空間科學(xué)實驗、航天醫(yī)學(xué)實驗及空間技術(shù)試驗。根據(jù)規(guī)劃，2012年將分別發(fā)射神舟九號和神舟十號飛船，進行無人或載人交會對接試驗。

　　根據(jù)方案，天宮一號目標(biāo)飛行器發(fā)射后，經(jīng)兩次變軌，然后進入高度約350公里的近圓軌道，并完成飛行器平臺在軌測試。在神舟八號飛船發(fā)射前，目標(biāo)飛行器開始降軌調(diào)相，進入高度約343公里的對接軌道，等待與飛船交會對接。

　　天宮一號在軌飛行期間，將分別與神舟八號、神舟九號和神舟十號飛船進行交會對接，形成剛性連接的組合體。組合體飛行任務(wù)結(jié)束后，天宮一號與飛船分離。待飛船返回后，天宮一號升軌到高度約370公里的近圓軌道，轉(zhuǎn)入長期在軌運行管理模式，開展空間科學(xué)與技術(shù)實驗，并等待下次交會對接。

　　天宮一號目標(biāo)飛行器壽命末期將主動離軌，隕落南太平洋。

　　■發(fā)射看點

　　此次任務(wù)面臨四大難點

　　中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平表示，與載人航天工程前期任務(wù)相比，首次交會對接任務(wù)有四個難點：

　　●技術(shù)要求高

　　●新技術(shù)采用多

　　●驗證難度大

　　●組織實施更為復(fù)雜

　　“盡管我們做了大量地面仿真和驗證試驗，但由于受地面環(huán)境和試驗條件限制，部分新研發(fā)的設(shè)備在空間環(huán)境下的功能、性能指標(biāo)無法得到全面真實的驗證，尚需通過飛行試驗考核”。

　　武平介紹說，航天發(fā)射是一項高風(fēng)險科技活動。據(jù)統(tǒng)計，1990年以來，世界航天發(fā)射1600多次的成功率約為93.7%，其中，中國航天近130次發(fā)射成功率約為94.4%。近期，國際上的航天發(fā)射活動相繼出現(xiàn)了一些挫折。

　　她說，空間飛行器交會對接是航天領(lǐng)域公認的技術(shù)難關(guān)，在已經(jīng)進行的交會對接任務(wù)中，包括近期國際空間站的一些對接任務(wù)，都不是一帆風(fēng)順的。我國首次空間交會對接試驗同樣面臨著高風(fēng)險的挑戰(zhàn)。為此，針對天宮一號和神舟八號分別制訂了200多種故障預(yù)案，并加強了故障處置演練。

　　特別是實踐十一號04星發(fā)射失利后，由于發(fā)射天宮一號的長征二號F火箭與發(fā)射失利的長征二號丙火箭為同一系列，出于安全考慮，對天宮一號的發(fā)射計劃進行了調(diào)整，針對失利火箭的故障原因?qū)﹂L征二號F火箭進行了改進，并在工程全系統(tǒng)開展了全面的質(zhì)量復(fù)查。

　　天宮一號能否順利升空，讓我們今天21時16分坐在電視機前一起見證歷史時刻。

　　■資料

　　天宮一號

　　天宮一號目標(biāo)飛行器為全新研制，采用實驗艙和資源艙兩艙構(gòu)型，全長10.4米，艙體最大直徑3.35米，起飛質(zhì)量8506千克，設(shè)計在軌壽命2年。實驗艙由密封艙和非密封后錐段組成，密封艙有效活動空間約15立方米，可滿足3名航天員在艙內(nèi)工作和生活需要；非密封后錐段安裝遙感試驗設(shè)備。實驗艙前端安裝被動對接機構(gòu)及交會對接測量合作目標(biāo)，與飛船對接后，可形成直徑0.8米的轉(zhuǎn)移通道。資源艙為柱狀非密封艙，配置推進系統(tǒng)、太陽電池翼等，為空間飛行提供動力和能源。

　　天宮一號目標(biāo)飛行器由改進型長征二號FT1火箭發(fā)射。該型號火箭在原長征二號F火箭的基礎(chǔ)上，研制了新型整流罩，并對助推器、控制系統(tǒng)和故障檢測系統(tǒng)等進行了改進，提高了運載能力和入軌精度。火箭全長52米，起飛質(zhì)量493000千克，運載能力8600千克。

　　測控通信系統(tǒng)由兩顆天鏈一號中繼衛(wèi)星、16個國內(nèi)外陸基測控站、3艘測量船，以及北京飛控中心和西安測控中心組成。

　　首次交會對接大幕拉開

　　比美、俄早期試驗更具優(yōu)勢 登月在論證沒時間表

　　“交會對接”這個詞成為此次天宮一號發(fā)射的關(guān)鍵詞。我國將依次發(fā)射神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船與天宮一號進行交會對接，其中，神舟八號飛船不載人，神舟九號飛船是否載人將根據(jù)神舟八號狀況評估決策，神舟十號飛船執(zhí)行載人飛行，并有望首次出現(xiàn)女航天員的身影。

　　對比

　　天宮一號技術(shù)有優(yōu)勢

　　中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平表示，空間交會對接主要有三個方面作用，一是用于大型空間設(shè)施的建造、運行和維修；二是用于為長期在軌運行的空間設(shè)施提供物資補給、人員運輸和空間救援；三是用于登月和深空探索等航天任務(wù)。

　　與美、俄早期交會對接試驗相比，天宮一號目標(biāo)飛行器在技術(shù)、經(jīng)濟等方面更具優(yōu)勢，一是目標(biāo)飛行器可支持多次交會對接，減少發(fā)射次數(shù)；二是目標(biāo)飛行器按我國后續(xù)的空間實驗室要求設(shè)計，可在完成交會對接任務(wù)的同時，驗證空間站部分關(guān)鍵技術(shù)；三是還可同時開展空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗。

　　展望

　　女航天員不久上太空

　　武平介紹說，目前，執(zhí)行交會對接任務(wù)的航天員乘組已完成了初步選拔，航天員正在按計劃開展任務(wù)訓(xùn)練，訓(xùn)練重點是手控交會對接技術(shù)。據(jù)她透露，我國首次選拔的女航天員也正在進行交會對接任務(wù)訓(xùn)練，“相信在不遠的將來，我們將能看到中國首位女航天員太空飛行的英姿。”

　　此次，天宮一號上還將搭載300面國際宇航聯(lián)合會（IAF）會旗。在神舟八號飛船上，中德將聯(lián)合開展空間生命科學(xué)實驗。

　　至于空間碎片的問題，武平表示，此次任務(wù)采取了幾個方面應(yīng)對措施。一是加強了空間碎片的監(jiān)測和預(yù)警；二是天宮一號采取了防護和規(guī)避措施；三是在其壽命末期，將主動離軌，隕落指定海域。

　　披露

　　載人登月沒有時間表

　　武平還透露，目前我國已組織專家開展了載人登月的有關(guān)概念研究和綜合論證工作，但尚沒有列入政府的計劃，也沒有具體的時間表。（晨報記者 韓娜）

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