一、軌道交通今年6月份看到濟南市政府與北京城建設計研究總院簽訂了軌道交通規劃技術咨詢合同，標志著濟南軌道交通正式啟動。在建設環境友好型、資源節約型社會的當今社會，為滿足濟南都市圈發展需要，緩解日趨嚴峻的交通壓力，促進濟南城市發展規劃順利進行，方便市民出行，活躍城鄉經濟，濟南市的軌道交通建設應該在保證質量、保護泉水的前提下，大力推進建設步伐，盡早投入使用。就目前而言，長清大學城與章丘大學城、濟南西客站與高新區和章丘市的軌道交通建設迫在眉睫。二、濟微路、104國道（濟南大學西校區至長清大學城入口段）沿線通過近幾年的觀察，與經十東路相比，該路段綠化工作明顯不足。具體體現在路邊亂搭建的小房太多，占用綠化帶的太多，顯得很亂，沒檔次。而經十東路的綠化帶很規范，管理的也很好。長清是第七屆中國（國際）園林博覽會的會址，104國道是濟南的西大門，現在的沿線建設情況和綠化情況與濟南市的形象不搭配。建議嚴格按照國道沿線綠化標準統一做好綠化帶設計、維護工作，做好沿線亂搭、亂建違章建筑的清理工作，并做好沿線建筑的規劃工作，為濟南打造城市新名片做出應有的貢獻。