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我國自主研制首輛月球車80%技術為全球新研發

2013年11月30日 10:20作者:底東娜來源:新華網

“嫦娥三號”任務將于12月上旬擇機發射。僅以我國自主研制的首個月球探測器“嫦娥三號”為例,由著陸器和巡視器(也叫月球車)組成,80%以上的技術和產品為全球新研發。

  新華網北京11月26日電(記者 底東娜)“嫦娥三號”任務將于12月上旬擇機發射。記26日從國防科工局召開的“嫦娥三號”任務第一次新聞發布會上獲悉,“嫦娥三號”是我國航天領域迄今最復雜、難度最大的任務,面臨七大技術難點。

  探月工程副總指揮李本正說,月球探測是一項非常復雜并具高風險的工程,據我們掌握的資料統計,截至目前,不包括“嫦娥三號”,世界上共進行了129次月球探測活動,其中,美國59次,蘇聯64次,日本和中國各2次,歐空局核印度各1次。以上共成功或基本成功66次,失敗63次,成功率僅有51%。

  “嫦娥三號”任務肩負著我國首次軟著陸月球和月面巡視勘察的重擔。目前,全球僅有美國、蘇聯成功實施了13次無人月球表面軟著陸;只有美國實現了載人登月,蘇聯開展了2次月面無人巡視探測任務。

  “嫦娥三號”任務需要攻克的關鍵技術多、技術難度大、實施風險高。在工程實施過程中,面臨七大難點,包括地面試驗驗證,多窗口、寬窄度準時發射,月面軟著陸,兩器分離,月地間遙操作,月面生存,測控通信等。僅以我國自主研制的首個月球探測器“嫦娥三號”為例,由著陸器和巡視器(也叫月球車)組成,80%以上的技術和產品為全球新研發。

初審編輯:余梁
責任編輯:王云峰

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