按照之前的有關規定，山東高速股份公司要到2017年才正式停止收費。（網友提供）

    大眾網濟南1月9日訊（記者 王磊）濟南黃河大橋收費28年，何時免費通行？在濟南市“兩會”上，黃河大橋收費再次成為代表和委員們熱議的話題。對此，山東高速有關人士稱，目前尚未接到上級通知，如果政府相關部門有停止收費的通知，山東高速會積極配合。
　　“真正實現濟南的‘北跨’，只有濟南黃河大橋全部免費，才能逐漸將黃河南北融為一體，才能逐漸帶動北岸的物流、人工流、以及旅游觀光的發展。”近日，在濟南“兩會”上，孫建軍等政協委員們的建議，再次引發大家對濟南黃河大橋取消收費問題的關注。
　　濟南黃河大橋何時全免費？今天上午，山東高速有關人士告訴記者，許多濟南市民都希望黃河大橋取消收費，但山東高速作為一家上市公司，濟南黃河大橋現在作為該公司的重要資產，如果現在要實施免費，還需要按照市場規則用一些合理的方式解決，公司要考慮到全體股東的意愿，而不是單純企業說免費就免費這么簡單。目前關于是否停止濟南黃河大橋收費的問題，該公司暫未接到上級部門的通知。
　　據介紹，從2012年5月2日零時起，濟南市黃河以北區域7座以下車輛(含7座)的非營運小客車將可以免費通行濟南黃河大橋，其余車輛繼續享受原季票優惠政策。免費對象包括黃河北天橋區兩鎮、濼口街道辦五村、濟陽和商河七座以下車輛(含七座)的非營運小客車，天橋區直接為黃河以北兩鎮服務的工作車輛也可免費。
　　另據業內人士建議，從鄭州黃河大橋等其它地方取消橋梁或公路收費的方式來看，“政府回購”或許是一種較快的解決方案。
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　　2012年10月8日零時起，鄭州黃河大橋在河南省財政廳、交通廳等有關部門的推動下終于停止收費。據悉，按照合同，鄭州黃河大橋還有8年的收費時間，河南省政府據此測算了一個數字由財政作出補貼，將該塊資產從上市公司中置換了出來。

　　濟南黃河大橋收費29年 超國家規定的最長年限

    提案中說，濟南黃河大橋自1984年收取通行費以來，直至2013年，比照國家規定的25年最高時限收費期超出了4年。已經創下國內乃至世界歷史上收費時間的最高紀錄。在鄭州黃河大橋“示范”停止收費之際，與其情況極其相似的濟南黃河大橋至今仍沒有終止收費的動靜。

　　市民呼吁濟南黃河大橋全免費 收費已經28年

    去年5月2日起,濟南黃河大橋首次部分免費,黃河以北區域7座以下車輛(含7座)的非營運小客車可免費在濟南黃河大橋通行。大橋免費半年多來,實施情況如何?3日,記者了解到,黃河北4.3萬輛車已實現免費過橋。但濟南黃河北的不少村民、企業更盼望,黃河南的車也可以免費過橋。濟南黃河大橋距離全免費還有多遠?

　　濟南周邊還有7個收費站 黃河三座大橋都在收費

    2009年,220國道長清孝里收費站停止收費；2011年底,位于長清區張夏鎮境內的104國道濟南收費站也停止收費。濟南的“西大門”和“南大門”已豁然打開。
　　然而,據記者了解,目前濟南市境內仍有7個普通路橋在收費,分別為:濟南黃河大橋收費站、S102明水收費站、平陰黃河大橋收費站、國道309線濟南收費站、國道220線濟陽收費站、濟陽黃河大橋收費站、建邦黃河大橋收費站。