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網(wǎng)友“郭建國”

2013年12月31日 15:36作者:來源:

濟(jì)南現(xiàn)在官方數(shù)字缺少停車位40多萬個,民間的感覺,特別是到了晚上,小區(qū)內(nèi)外,道路兩旁全部被車輛占滿,擠搶占了原本人活動的場地,上下班高峰期在道路上擁擠蠕動的燃油燃燒不良的車輛更加嚴(yán)重的城市空氣的污染。汽車數(shù)量的猛增已經(jīng)影響到了公眾的權(quán)利,所以各城市必需要進(jìn)行管控的時候了。對省內(nèi)國內(nèi)較小的還在發(fā)展壯大中的,交通問題不太明顯的城市更要未雨綢繆,避免重蹈覆轍!當(dāng)年北京采取過幾年憑車位證購車的做法應(yīng)該是個很好的做法,各城市應(yīng)該模仿改進(jìn)該做法,并果斷地采取其它措施控制汽車數(shù)量在城市迅猛增長的勢頭,也好給公交都市的建設(shè)創(chuàng)造條件。

濟(jì)南現(xiàn)在官方數(shù)字缺少停車位40多萬個,民間的感覺,特別是到了晚上,小區(qū)內(nèi)外,道路兩旁全部被車輛占滿,擠搶占了原本人活動的場地,上下班高峰期在道路上擁擠蠕動的燃油燃燒不良的車輛更加嚴(yán)重的城市空氣的污染。汽車數(shù)量的猛增已經(jīng)影響到了公眾的權(quán)利,所以各城市必需要進(jìn)行管控的時候了。對省內(nèi)國內(nèi)較小的還在發(fā)展壯大中的,交通問題不太明顯的城市更要未雨綢繆,避免重蹈覆轍!當(dāng)年北京采取過幾年憑車位證購車的做法應(yīng)該是個很好的做法,各城市應(yīng)該模仿改進(jìn)該做法,并果斷地采取其它措施控制汽車數(shù)量在城市迅猛增長的勢頭,也好給公交都市的建設(shè)創(chuàng)造條件。

初審編輯:
責(zé)任編輯:楊憲永

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