APEC會議服務(wù)擺渡車待命攝影/本報記者 郝羿

　　 “昨天，北京市交通委主任周正宇在接受媒體采訪時表示，本市11月3日啟動機動車單雙號限行以來，交通運行指數(shù)降低70%，道路屬于“完全暢通”狀態(tài)。APEC會議結(jié)束后，本市將出交通、環(huán)保分析報告，分析單雙號在緩解交通壓力和降低大氣污染方面的影響。”

　　 APEC·交通

　　 北京道路達到“完全暢通”狀態(tài)

　　 昨日上午，北京市交通委主任周正宇介紹了APEC期間本市交通服務(wù)保障情況。在社會交通服務(wù)保障方面，周正宇介紹，11月3日至12日，北京市繼2008年奧運會之后首次再度啟用機動車單雙號限行措施。

　　 周正宇透露，本次北京市實行單雙號與2008年相比，機動車數(shù)量增加了40%，但交通緩解情況下降比例更加明顯。

　　 從數(shù)據(jù)來看，北京市交通運行指數(shù)在啟動單雙號之后的效果“比想象中的要好”，周正宇昨日表示，本應(yīng)該下降50%，但實際上已下降70%。

　　 從工作日階段（3日至6日）來看，公交客流增加了10%，地鐵客流增加了5%，和預(yù)計的情況相符。

　　 假期第一天，本市進出京車輛為125萬車次，交通運行指數(shù)不到2，車流量比今年黃金周第一天下降了30%，屬于“完全暢通”狀態(tài)。周正宇表示，這種“完全暢通”狀態(tài)將保持到12日。

　　 假日期間公交地鐵運力不減

　　 應(yīng)對公共交通客流增加，本市的公交車和地鐵也增加了運力。從11月3日到12日，北京單雙號限行期間，全市公交增加400輛車。盡管進入假期后市區(qū)出行客流減少，但周正宇表示，“已增加的運力不會相應(yīng)削弱。”

　　 周正宇介紹，從7日假期開始，客流下降了10%左右，但前期為保障市民出行所增加的公共交通運力并不會相應(yīng)減少。

　　 周正宇說，“昨天的出京流量比正常工作日期間要少一些，沒有出現(xiàn)明顯的擁堵。”另外，在此期間，相關(guān)部門成立了10個保障隊伍，隨時加強巡視檢查和清掃保潔。

　　 將出環(huán)保報告分析單雙號限行

　　 據(jù)周正宇透露，交通委現(xiàn)在正在監(jiān)測此次限行后交通運行數(shù)據(jù)和相關(guān)環(huán)保數(shù)據(jù)，并與6年前的奧運單雙號限行期間的數(shù)據(jù)進行比對，12日之后，將會形成限行后對北京交通、環(huán)境影響的分析報告。

　　 有關(guān)部門正在對本次單雙號限行措施進行各方面的數(shù)據(jù)監(jiān)測，主要包括兩個方面，一是交通壓力緩解的變化情況，二是環(huán)保方面，對排放關(guān)系進行進一步的分析，未來會出分析報告。

　　 不過，時隔6年，北京再次實行單雙號，許多基礎(chǔ)數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)生了巨大變化。周正宇說，現(xiàn)在北京的車流量已經(jīng)比2008年增加了40%，人口也有所增加，出現(xiàn)了許多新的情況。

　　 此外，這次北京和周邊多個省區(qū)市都進入到了最高等級的大氣污染防治級別，關(guān)停了一些污染較嚴重的企業(yè)，一些城市原來沒有實行單雙號，現(xiàn)在也已開始實行。所以，他認為，在分析北京單雙號對環(huán)境影響的時候，還要把這些周邊地區(qū)所做的努力全都考慮進去。

　　 “現(xiàn)在我們正從各個方面監(jiān)測這次單雙號期間的數(shù)據(jù)。在交通壓力上尋找新的變化，以及在環(huán)保方面，減少了車流之后所產(chǎn)生的影響。”

　　 周正宇說，北京單雙號結(jié)束之后，相關(guān)部門會做出一份詳細的報告，從交通和環(huán)保方面詳細分析單雙號的影響。

　　 2700輛APEC保障車輛 “國產(chǎn)軍團”為主

　　 本次會議是繼2008年奧運會、國慶60周年后又一次國家重大政治外交活動。周正宇介紹稱，本市共組織2700輛車、3600個服務(wù)人員，包括駕駛員、調(diào)度員、管理人員；還配備了530余名志愿者跟車服務(wù)。

　　 在會議交通保障方面，周正宇透露，車型全部為“國產(chǎn)軍團”，例如紅旗國賓車，北汽集團的申寶2.3、1.8T兩種排量的車型，大客車則采用了北汽的33座和45座兩種車型。

　　 同時，雁棲湖也投入了新能源電動車、8輛公交電動當(dāng)當(dāng)車等，滿足各個重大活動的交通服務(wù)需求。

　　 APEC會議期間，北京用于服務(wù)會議的車輛以“國產(chǎn)軍團”為主。在全部2700輛會務(wù)車輛當(dāng)中，紅旗國賓車、北汽大客車以及部分電動車相當(dāng)亮眼。

　　 此次會務(wù)交通服務(wù)的主要群體包括參會領(lǐng)導(dǎo)人、工商界代表、殘疾人以及媒體等多個群體。“在交通服務(wù)上，共安排了3600名服務(wù)人員，包括駕駛員、調(diào)度員和管理人員，在車上，我們還配備了530多名志愿者跟車服務(wù)。”

　　 另外，會議期間的幾次大型活動間的轉(zhuǎn)運也是對交通保障的考驗。

　　 首先，10日晚上在水立方舉行的重要活動需要將從幾個方向運送600名嘉賓到水立方，包括從國家會議中心、各個酒店以及奧體中心。

　　 據(jù)周正宇介紹，活動結(jié)束后，擺渡車從國家會議中心出發(fā)，將媒體人員向雁棲湖轉(zhuǎn)運。轉(zhuǎn)運從10日晚上、11日凌晨分兩批運送。按照服務(wù)安排，目前已經(jīng)安排了50輛車，準(zhǔn)備運送1500名記者。

　　 另外，在與會人員抵離機場方面，自11月1日至7日下午，從機場到30多個駐地酒店的抵離服務(wù)已達3282車次，累計服務(wù)7345人次。由于在昨天的高官會后已有代表開始離京，抵離服務(wù)已開始雙向運行，周正宇說，這也是本次會議交通保障的一個特色。

　　 周正宇表示，會務(wù)交通部門將按照“一絲不茍、滴水不漏、安全無誤、萬無一失”的標(biāo)準(zhǔn)，做好會務(wù)交通保障。記者 岳菲菲