馬來西亞總理納吉布24日晚間召開新聞發(fā)布會(huì),宣布先前失聯(lián)的MH370航班落入南印度洋。隨后,馬來西亞航空公司發(fā)表聲明,安撫乘客家屬,稱不會(huì)結(jié)束搜尋任務(wù)。

　　新聞發(fā)布會(huì)后,馬航向乘客家屬發(fā)布聲明,稱“我們不得不假設(shè)我們已經(jīng)失去了這架飛機(jī)”。

　　“在這一異常痛苦的時(shí)刻,我們的祈禱與226名乘客及13名朋友與同事的親友同在,”聲明說,“我們知道,我們或其他人的任何言語都無法緩解你們的痛苦。”

　　馬航在聲明中說,在南印度洋的多國(guó)搜索行動(dòng)不會(huì)停止,將“繼續(xù)尋找遺留問題的答案”。

　　馬航在聲明中有關(guān)繼續(xù)搜索的內(nèi)容讓一些媒體猜測(cè),可能截至目前馬來西亞方面尚未發(fā)現(xiàn)任何飛機(jī)殘骸。有關(guān)飛機(jī)落入南印度洋的說法,是基于衛(wèi)星數(shù)據(jù)的“純計(jì)算和推斷”。

　　馬航一名不愿公開姓名的官員告訴美聯(lián)社記者,現(xiàn)階段沒有將乘客家屬接到澳大利亞的計(jì)劃,除非發(fā)現(xiàn)、打撈并確認(rèn)飛機(jī)殘骸。

　　納吉布發(fā)表聲明后,法國(guó)民航安全調(diào)查分析局調(diào)查人員說,現(xiàn)階段啟動(dòng)海底搜尋為時(shí)過早。

　　法國(guó)民航安全調(diào)查分析局發(fā)表聲明說,現(xiàn)階段,“在現(xiàn)有大面積(疑似)海域進(jìn)行海底搜尋不可行”。

　　“只有在現(xiàn)有疑似海域的基礎(chǔ)上進(jìn)一步縮小疑似海域范圍,才可能對(duì)MH370航班采取海底搜尋的方式,”聲明說。

　　法國(guó)民航安全調(diào)查分析局先前派出3名調(diào)查人員前往吉隆坡參與調(diào)查,他們?cè)谏现苣┓祷胤▏?guó)匯報(bào)了相關(guān)情況。聲明說:“他們與(馬來西亞方面)討論了他們2009年至2011年海底搜尋法航447航班殘骸的經(jīng)驗(yàn)。”

　　有關(guān)專家說,一般情況下,首先需要在海洋上尋找飛機(jī)殘骸,而后劃定墜落區(qū)域,最終尋找黑匣子。如果不能確定墜機(jī)的事實(shí)或墜機(jī)的位置,漫無目的地尋找黑匣子可能是徒勞。

　　西澳大利亞大學(xué)海洋學(xué)者查里塔·帕提拉奇說,以法航447航班為例,尋找黑匣子比確認(rèn)墜機(jī)和找到飛機(jī)殘骸困難許多。

　　“我們必須記得,我們花費(fèi)了兩年時(shí)間才找到法航447航班(的黑匣子),因?yàn)榄h(huán)境異常艱苦,包括大浪和大風(fēng)。”