一條大路迎春風(fēng)

　　□ 本報(bào)評(píng)論員 孫秀嶺

　　12月28日，一條連接青煙威的城鐵，踏著新年的節(jié)拍緩緩駛出，全省人民矚目的青榮城際鐵路濟(jì)南方向正式通車了，我們表示熱烈祝賀！

　　“難進(jìn)難出”，曾是膠東半島的“成長(zhǎng)煩惱”；“一路通三市”，也是膠東群眾的夙愿和期盼。千呼萬(wàn)喚中，一條打通膠東半島的城際鐵路應(yīng)時(shí)而生。四年來(lái)，決策者、設(shè)計(jì)者、建設(shè)者的共同奮斗、晝夜奮戰(zhàn)，我省首條區(qū)域性城際高速鐵路、我國(guó)第一條非省會(huì)間城際高速鐵路通車了。“一條大路迎春風(fēng)”。隨著青榮城際鐵路的開(kāi)通，膠東半島實(shí)現(xiàn)了“一小時(shí)生活圈”，這不僅是膠東半島發(fā)展的里程碑，也對(duì)我省積極融入“一帶一路”具有重大意義。

　　這是一條環(huán)島的“黃金走廊”，重塑了區(qū)域發(fā)展格局。膠東半島是山東發(fā)展最具活力的板塊，是發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場(chǎng)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通運(yùn)輸是“先行”，鐵路是現(xiàn)代化交通運(yùn)輸事業(yè)的主要工具。青榮城際鐵路，縮短了區(qū)域內(nèi)城市之間的時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)了物流、資金流、人流、信息流以及技術(shù)流的高效流動(dòng)，旅游業(yè)、商貿(mào)業(yè)等服務(wù)業(yè)率先受益，“同城效應(yīng)”將更加凸顯。青榮城際鐵路，讓城市間不再遙遠(yuǎn)，讓共同發(fā)展成為可能。我們相信，膠東半島一定能抓住難得機(jī)遇，準(zhǔn)確把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，積極適應(yīng)新常態(tài)，引領(lǐng)新常態(tài)，重塑經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)涵、動(dòng)力和格局，為全省轉(zhuǎn)型升級(jí)提供新動(dòng)力。

　　這是一條對(duì)外的主干道，拓展了膠東半島對(duì)外發(fā)展空間。青榮城際鐵路，不是一條孤線，向南與青日連、連鹽鐵路連接，向西與京滬高鐵連通，突破了交通末梢的尷尬區(qū)位，使膠東半島更為便捷地融入到了全國(guó)發(fā)展大格局。膠東半島與京津唐、長(zhǎng)三角、珠三角的時(shí)空距離驟然縮短，對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流成本顯著降低，吸收和利用周邊地區(qū)先進(jìn)生產(chǎn)要素能力顯著提升。我們相信，膠東半島一定能找準(zhǔn)自己位置，順勢(shì)而為、積極作為、大有作為，努力提升膠東半島的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)板塊中極具影響力的隆起帶之一。一條城際鐵路，打開(kāi)了無(wú)數(shù)向外的窗口，山東開(kāi)放之路必將越走越寬廣。

　　這是一條惠及民生的幸福線，讓群眾生活更美好。這條青榮城際鐵路，是山東省內(nèi)投資最大的單體鐵路建設(shè)項(xiàng)目，也是一筆筆投向民生的“真金白銀”。膠東半島的百姓，可以像坐公交車一樣，“零換乘”穿梭于青煙威，還可以更加快捷地前往北上廣。同時(shí)，這條路對(duì)優(yōu)化膠東半島產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大就業(yè)能力、提高就業(yè)水平，也將發(fā)揮積極促進(jìn)作用。我們欣喜地看到，這條城鐵，讓很多家庭的生活發(fā)生了改變，群眾得到的好處是全方位的，受益是實(shí)實(shí)在在的。

　　“一路連通東西，夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”。青榮城際鐵路的建成，拉開(kāi)了我省鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的新序幕，推動(dòng)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展駛上了高速鐵路，經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省建設(shè)的前景一定會(huì)更加美好。