反腐打掉的團(tuán)團(tuán)伙伙
秘書幫、石油幫、山西幫等團(tuán)伙都難再有生存空間。
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2012年,王冕辭掉了年薪40萬的工作,種起有機(jī)草莓。
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今天,青榮城鐵正式開通運(yùn)營!拌F路發(fā)展離不開地方的支持,地方的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展也離不開鐵路,地方和鐵路互相支持,促進(jìn)了山東的鐵路建設(shè)!睗(jì)南鐵路局局長任紀(jì)善說,伴隨著年底青榮城鐵的開通,今年營業(yè)里程將增加700多公里,山東鐵路建設(shè)正式“過大年”。
大眾網(wǎng)青島12月28日訊(記者 王宗陽)今天,青榮城鐵正式開通運(yùn)營!拌F路發(fā)展離不開地方的支持,地方的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展也離不開鐵路,地方和鐵路互相支持,促進(jìn)了山東的鐵路建設(shè)!睗(jì)南鐵路局局長任紀(jì)善說,伴隨著年底青榮城鐵的開通,今年營業(yè)里程將增加700多公里,山東鐵路建設(shè)正式“過大年”。
任紀(jì)善說,自2008年部省紀(jì)要簽訂以來,山東省鐵路建設(shè)快速發(fā)展,路網(wǎng)規(guī)模顯著擴(kuò)大,點(diǎn)線能力趨于協(xié)調(diào),技術(shù)裝備水平顯著提升。
高速鐵路和客運(yùn)專線方面,2008年建成了時速200公里/小時的膠濟(jì)客專,2011年調(diào)試并開始運(yùn)營了京滬高鐵,今年底將建成時速250公里的青榮城際鐵路濟(jì)南方向;普速鐵路方面,2010年建成了東平鐵路、完成了藍(lán)煙鐵路、新菏兗日鐵路電氣化擴(kuò)能改造,2012年建成了棗臨鐵路,2013年建成了海青鐵路,今年底將建成山西中南部鐵路山東段、完成邯濟(jì)鐵路復(fù)線電氣化擴(kuò)能改造和膠新鐵路臨沂以北段電氣化擴(kuò)能改造。截至2014年底,濟(jì)南鐵路局營業(yè)里程將超過4500公里,復(fù)線率超過70%,電化率超過85%,高速鐵路里程突破1000公里。
近幾年鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,對推動山東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、加快城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進(jìn)程、帶動沿線旅游、商貿(mào)等服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用。以“十二五”前四年鐵路方面統(tǒng)計數(shù)據(jù)為例,濟(jì)南鐵路局預(yù)計年均旅客發(fā)送量8031萬人次,較“十一五”同期5544萬人次增加2487萬人次,增長了45%;年均貨物發(fā)送量18842萬噸,較“十一五”同期16541萬噸增加2301萬噸,增長了14%;年均總換算周轉(zhuǎn)量194576百萬噸公里,較“十一五”同期179866百萬噸公里增加14710百萬噸公里,增長了8%。這些數(shù)據(jù)充分說明了鐵路建設(shè)對山東省人流、物流的快速、便捷流通發(fā)揮的基礎(chǔ)性作用,為實(shí)現(xiàn)“人暢其流,物暢其運(yùn)”目標(biāo)邁出了堅實(shí)的一大步。
今天,載著山東省人民特別是膠東人民熱切期盼的青榮城際鐵路濟(jì)南方向開通運(yùn)行。濟(jì)南鐵路局局長任紀(jì)善、黨委書記陸海霞表示,濟(jì)南局將在中國鐵路總公司、山東省委、山東省政府領(lǐng)導(dǎo)下,集全局之力,把青榮城際鐵路建設(shè)好、管理好、運(yùn)營好,進(jìn)一步完善山東省特別是膠東地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

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責(zé)任編輯:高娜