24日下午，與會專家舉行分組討論。大眾網(wǎng)記者 王傳勝 攝

與會專家學者認真聽取大會發(fā)言。大眾網(wǎng)記者 王傳勝 攝

　　大眾網(wǎng)聊城8月25日訊（記者 王傳勝）8月23-25日，第22屆國際歷史科學大會聊城衛(wèi)星會議召開，70余位中外歷史專家學者匯聚聊城，圍繞“運河文化與世界遺產(chǎn)保護利用”展開主題研討，專家們對后申遺時代大運河保護和利用提出寶貴建議。

　　大運河遺產(chǎn)保護管理辦公室副主任姜師立說，中國大運河最大的特點就是線性和活態(tài)，流經(jīng)35個城市，全長3200公里，遺產(chǎn)要素豐富，它區(qū)別于其他遺產(chǎn)的鮮明特征就是仍在使用當中，山東濟寧以南段近900公里河道仍在通航。以大運河揚州段為例，其每年運輸量都在一億噸以上，相當于3條京滬高速的運量。這就導(dǎo)致了大運河遺產(chǎn)保護的復(fù)雜性。

　　聊城大學運河學研究院院長李泉同樣認為，大運河文化遺產(chǎn)是一條疊加的文化線路，遺產(chǎn)點分散，且各遺產(chǎn)點構(gòu)成差異大，這就導(dǎo)致保護難度大，且保護方法差別大。“可觀賞性強的遺產(chǎn)點，比如南方歷史文化街區(qū)，容易受現(xiàn)代審美觀念及市場需求的影響而改變其內(nèi)涵；而北方的河道、船閘可觀賞性差，就容易因不受重視年久失修損壞。”

　　李泉建議，對運河文化遺產(chǎn)的保護，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、提高民眾的保護意識，在保護的基礎(chǔ)上開發(fā)利用。“提到世界文化遺產(chǎn)，人們便會和地方旅游業(yè)結(jié)合起來。要切記做好保護工作，在不損害文化遺產(chǎn)的真實性、完整性的基礎(chǔ)上進行旅游開發(fā)，不能迎合某種潮流而改變其文化內(nèi)涵。”

　　來自濟南社科院的專家王征認為，加強大運河的保護利用，需抓好頂層設(shè)計。隨著現(xiàn)代交通能力的變化，運河的運輸功能正在弱化，但是作為世界遺產(chǎn)的文化功能卻在不斷彰顯。京杭大運河綿延經(jīng)過2市4省，形成了一條運河文化的壯錦。經(jīng)過初步估算，這2市4省的文化產(chǎn)業(yè)增加值占到全國文化產(chǎn)業(yè)增加值的半壁江山，文化產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)也占到全國的一半以上，動漫、電子商務(wù)、新媒體等新興文化產(chǎn)業(yè)主要集聚在這條線路上。

　　王征說，種種數(shù)據(jù)證明，大運河沿線凝聚著中國文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心力量，而大運河成功“入遺”為這些優(yōu)質(zhì)文化資源的整合優(yōu)化提升帶來了前所未有的機遇。申遺成功后，大運河及其周邊資源如何可持續(xù)發(fā)展，是后申遺時代需要解決的重要問題。