京華時(shí)報(bào)訊（記者潘珊菊）此次閱兵，由陸海空三軍組成的10個(gè)空中梯隊(duì)將飛越天安門上空，20多種型號(hào)近200架各型飛機(jī)接受檢閱，參閱飛機(jī)數(shù)量創(chuàng)下歷史之最。

　　飛機(jī)抽拉煙次數(shù)“史上最多”

　　據(jù)了解，為進(jìn)一步減少領(lǐng)導(dǎo)層級(jí)、提高指揮效率，這次閱兵首次由北空全權(quán)負(fù)責(zé)空中梯隊(duì)指揮部領(lǐng)導(dǎo)職能。在空軍黨委直接領(lǐng)導(dǎo)下，北空曾先后參加1984年、1999年、2009年閱兵任務(wù)，但這次是第一次獨(dú)立負(fù)責(zé)整個(gè)空中梯隊(duì)，既要當(dāng)指揮員又要當(dāng)訓(xùn)練員。多個(gè)閱兵保障機(jī)場(chǎng)，平時(shí)最多保障兩個(gè)團(tuán)同場(chǎng)訓(xùn)練，這次他們優(yōu)化保障模式，同時(shí)保障3到4個(gè)團(tuán)的訓(xùn)練，連續(xù)晝夜施工擴(kuò)建停機(jī)坪。

　　據(jù)空中梯隊(duì)指揮部介紹，這次空中梯隊(duì)規(guī)模將超過歷次閱兵，多型飛機(jī)均為列裝后首次參閱，全部是國(guó)產(chǎn)先進(jìn)武器裝備。在參閱戰(zhàn)機(jī)隊(duì)形編排和表現(xiàn)形式上，空中護(hù)旗方隊(duì)采取“70”紀(jì)念字樣編隊(duì)飛行，并采用空中直升機(jī)懸掛國(guó)旗、軍旗，突出紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年主題。同時(shí)，殲擊機(jī)首次采用大機(jī)群密集編隊(duì)飛行，間隔距離小，場(chǎng)面將非常壯觀。此外，飛機(jī)抽拉煙次數(shù)最多，時(shí)間歷次最長(zhǎng)。

　　制定6套方案應(yīng)對(duì)復(fù)雜氣象

　　“閱兵即實(shí)戰(zhàn)，只有做好最復(fù)雜困難的打算，才能取得最好的效果。”北空副參謀長(zhǎng)馮愛旺說，此次閱兵飛行對(duì)時(shí)間和空間要求非常嚴(yán)格。和以往相比，此次外部環(huán)境和指揮協(xié)同面臨更多挑戰(zhàn)，包括基準(zhǔn)航線下高大建筑物增加很多，民航日飛行量倍增，空中飛行受氣象條件影響大，受閱飛機(jī)機(jī)型更多速度差更大、高度調(diào)配更難。

　　“根據(jù)我們對(duì)北京地區(qū)近30年天氣情況分析發(fā)現(xiàn)，各受閱機(jī)場(chǎng)云多、能見度低，甚至可能會(huì)出現(xiàn)降雨、大霧和雷暴等極端天氣。”馮愛旺介紹，對(duì)此，他們制定了不同氣象條件、不同兵力、機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)參加受閱等6套復(fù)雜氣象條件下兵力出動(dòng)方案，確保閱兵任務(wù)萬無一失。除此之外，空中梯隊(duì)指揮部還梳理細(xì)化了17類、100多項(xiàng)處置預(yù)案。

　　據(jù)北空司令部作戰(zhàn)處領(lǐng)導(dǎo)介紹，針對(duì)參閱飛機(jī)數(shù)量歷史最多，不同部隊(duì)、不同機(jī)型以及各受閱機(jī)場(chǎng)間組織指揮協(xié)同復(fù)雜等實(shí)際情況，指揮部與北京和天津有關(guān)部門建立軍地聯(lián)系協(xié)調(diào)機(jī)制，陸海空及民航分組指揮協(xié)同。在訓(xùn)練方面，為設(shè)計(jì)出科學(xué)精準(zhǔn)航線，今年從3月底起，匯集每架飛機(jī)的性能參數(shù)、起飛著陸、民航航路、氣象條件等幾十萬組數(shù)據(jù)，從大編隊(duì)起飛、加入基準(zhǔn)航線，到返航、著陸、集合方法等，逐一進(jìn)行科學(xué)計(jì)算推演。