作者：王艷華

　　中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè),讓威海環(huán)翠區(qū)再次得到了“近水樓臺(tái)先得月”的機(jī)遇。然而, 近水樓臺(tái)也需“得月”有方。

　　從威海到韓國仁川,直線距離僅93海里,比到大連還要短1海里。這一獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)一度造就了威海的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。早在中韓正式建交之前的1990年,兩國開通第一條海上航線——仁川至威海航線通航,威海駐地中心區(qū)環(huán)翠區(qū)一躍成為中韓兩國經(jīng)貿(mào)往來的“橋頭堡”、聞名國內(nèi)的時(shí)尚韓貨集散地。“韓國城”就是在這種情況下勃興起來,成為了威海的一張名片。 

　　　　來威海必逛“韓國城”,這個(gè)說法放在眼下卻已不再流行——跨境電商等形式興起,韓國品牌可以直達(dá)消費(fèi)者家中,以便宜、時(shí)尚為招牌的韓國城,優(yōu)勢(shì)盡失。跨過模仿性、排浪式消費(fèi)階段,消費(fèi)者更加注重個(gè)性化。“韓國城”的例子,說明經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)對(duì)發(fā)展方式提出了新的要求。

　　怎么辦?九日跨境電商基地是環(huán)翠區(qū)給出的一個(gè)鮮活答案。據(jù)測(cè)算,威海和仁川自由經(jīng)濟(jì)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)建設(shè)啟動(dòng)后,兩國之間的跨境電子商務(wù)將迎來爆發(fā)式增長。與傳統(tǒng)“大排檔”式的韓國城相比,九日跨境電商基地不僅占地小,發(fā)展空間卻成倍擴(kuò)大。

　　新常態(tài)下,不僅商業(yè)業(yè)態(tài)需要升級(jí),招商引資等發(fā)展理念也需要升級(jí)。過去引進(jìn)項(xiàng)目,習(xí)慣性地盯著服裝、機(jī)械這些領(lǐng)域,其實(shí)新業(yè)態(tài)、新領(lǐng)域里有著更多機(jī)會(huì)。環(huán)翠區(qū)提出打造中韓跨境電子商務(wù)示范區(qū),力求在深度“觸網(wǎng)上線”中,引領(lǐng)全區(qū)企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。德克隆、鷹翔等一批電商企業(yè)開始助力“環(huán)翠制造”精準(zhǔn)營銷,跨境服務(wù)。以這些電商企業(yè)為依托,環(huán)翠區(qū)正創(chuàng)建國家級(jí)電子商務(wù)示范基地。配合“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的發(fā)展,為給全區(qū)開展對(duì)韓經(jīng)貿(mào)合作提供倉儲(chǔ)、物流、配送等配套服務(wù),環(huán)翠區(qū)利用溫泉鎮(zhèn)、嵩山街道地理優(yōu)勢(shì),爭(zhēng)取獲批海關(guān)保稅倉庫,逐步發(fā)展為現(xiàn)代化保稅物流中心,打造全新中韓合作物流產(chǎn)業(yè)基地和大宗商品交易所。

　　借中韓自貿(mào)區(qū)東風(fēng)促產(chǎn)業(yè)升級(jí),威海環(huán)翠近水樓臺(tái)正得月。