編者按：又是一年春運(yùn)時(shí)。今年春運(yùn)自2月4日開始，3月15日結(jié)束，節(jié)前15天，節(jié)后25天。今年春運(yùn)長(zhǎng)達(dá)40天，其中鐵路方面將面臨“大考”：濟(jì)南鐵路局總共將迎來(lái)旅客1050萬(wàn)人次，日均達(dá)到26.3萬(wàn)人次，較去年同期增加103.7萬(wàn)人次。為了能讓來(lái)自全國(guó)各地的游子回家過(guò)年團(tuán)圓，他們夜以繼日奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線，很多人甚至連過(guò)年都沒(méi)法回家。今天起，大眾網(wǎng)推出別樣的“春運(yùn)”系列報(bào)道，帶您走近他們不一樣的春運(yùn)生活。 

　　別樣的“春運(yùn)”——大眾網(wǎng)新春走基層系列報(bào)道（四）

　　探秘高鐵動(dòng)車的“大腦” 下雪可自動(dòng)報(bào)警限速

該指揮中心被稱為全省高鐵動(dòng)車的“大腦”。（記者 王宗陽(yáng) 攝）

高鐵動(dòng)車情況實(shí)現(xiàn)隨時(shí)監(jiān)控。（記者 王宗陽(yáng) 攝）

青榮城鐵沿線車站情況一目了然。（記者 王宗陽(yáng) 攝）

進(jìn)入春運(yùn)，工作人員嚴(yán)陣以待。（記者 王宗陽(yáng) 攝）

　　大眾網(wǎng)濟(jì)南2月7日訊（記者 王宗陽(yáng)）隨著春運(yùn)啟動(dòng)，日前剛剛過(guò)完“滿月”的青榮城鐵也開始面臨嚴(yán)峻的“大考”。據(jù)悉，青榮城際鐵路開行一個(gè)多月以來(lái)，旅客發(fā)送量已經(jīng)超過(guò)了35萬(wàn)人次，不僅乘客多，煙威地區(qū)多雪的特點(diǎn)，更讓鐵路部門隨時(shí)嚴(yán)陣以待。本期“別樣春運(yùn)”，大眾網(wǎng)記者帶您走進(jìn)濟(jì)南鐵路局高速鐵路調(diào)度指揮中心，看看高鐵動(dòng)車的“大腦”，如何進(jìn)行控制。

　　上午，當(dāng)大眾網(wǎng)記者一走進(jìn)濟(jì)南鐵路局高鐵調(diào)度指揮中心，馬上就看到一片繁忙景象，工作人員正在有條不紊的進(jìn)行調(diào)度調(diào)試工作。中心內(nèi)，密密麻麻的電腦整齊排列，調(diào)度人員通過(guò)這些電腦來(lái)調(diào)度指揮車輛。現(xiàn)場(chǎng)的工作人員告訴大眾網(wǎng)記者，屏幕上有很多紅點(diǎn)，意思是火車正在停靠，而黃燈則表示要減速了，綠燈就證明這趟車在行進(jìn)當(dāng)中，所有調(diào)度人員就是通過(guò)這些點(diǎn)和線來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)度車輛，確保行車安全。

　　作為全省高鐵動(dòng)車的“大腦”，某個(gè)車站出了問(wèn)題，能否遠(yuǎn)程控制？大眾網(wǎng)記者了解到，調(diào)度員可以直接控制車站的某一個(gè)設(shè)備，真正實(shí)現(xiàn)中心控制。先是在設(shè)備上通過(guò)運(yùn)行圖將一些列車的運(yùn)行情況載入列車運(yùn)行圖，列車運(yùn)行圖下達(dá)到中心設(shè)備以后通過(guò)設(shè)備控制現(xiàn)場(chǎng)。

　　大眾網(wǎng)記者隨后在監(jiān)控屏幕上看見，之前剛剛通車的青榮城鐵沿線即墨北、萊陽(yáng)等車站的情況一目了然，很多工作人員還開玩笑向大眾網(wǎng)記者透露：“我們不怕別的，就怕下大雪。下雪后，汽車下面會(huì)結(jié)冰，火車也一樣。然而當(dāng)高速運(yùn)行時(shí)，下面的冰碎屑攻擊鐵軌設(shè)備，相當(dāng)于子彈，很容易造成破壞。”與京津冀鐵路運(yùn)行情況不同，針對(duì)膠東半島的天氣狀況變化不定，濟(jì)南鐵路局高鐵指揮中心，針對(duì)對(duì)這條線路的監(jiān)控設(shè)置上也特別增加了降雪的報(bào)警。

　　據(jù)了解，當(dāng)雪量達(dá)到一定程度，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，形成一個(gè)某一區(qū)段的限速值，然后彈出一個(gè)對(duì)話框，對(duì)列車安全速度形成一個(gè)提示。此外，沿線各個(gè)牽引站都有來(lái)自兩座不同變電站的兩條220千伏線路供電，當(dāng)其中一條線路出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)切換為另一條線路供電，最大限度的保證鐵路供電的可靠性。

　　不僅如此，指揮中心還有全面的視頻回傳系統(tǒng)。大眾網(wǎng)在上面清晰地注意到火車站的人流情況、進(jìn)站上車情況。大眾網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，有不少乘坐青榮城際鐵路的市民選擇直接刷卡上車成為一大亮點(diǎn)：無(wú)需出示身份證明，直接刷卡進(jìn)站乘車，車上為持卡旅客提前預(yù)留了席位。屏幕上顯示，春運(yùn)前兩天車站售票窗口的壓力不算太大，不少人選擇新方式購(gòu)票，大大減少了等待時(shí)間。