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“溫暖·春運(yùn)”(7)綠皮車(chē)串起的“莊戶(hù)車(chē)站”

2017-01-19 15:44:00 來(lái)源: 大眾網(wǎng) 作者: 王宗陽(yáng)

  編者按:被稱(chēng)為“史上最大規(guī)模遷徙”的春運(yùn)來(lái)了!2017年春運(yùn),從1月13日開(kāi)始到2月21日結(jié)束,總共40天。即日起,大眾網(wǎng)特別推出“溫暖·春運(yùn)”系列報(bào)道。我們將在第一時(shí)間提供第一手春運(yùn)資訊,同時(shí),還會(huì)帶您了解春運(yùn)幕后的那些事。

  “溫暖·春運(yùn)”(7)綠皮車(chē)串起的“莊戶(hù)車(chē)站”

  大眾網(wǎng)記者 王宗陽(yáng)

  綠皮車(chē),咣當(dāng),咣當(dāng)……車(chē)上雞鴨魚(yú)肉年貨滿(mǎn)倉(cāng),她喜滋滋地瞅著窗上的年畫(huà),看窗外,那頭的家愈加近了……

  在山東中部山區(qū),有一趟特殊的綠皮小火車(chē)。它只有一節(jié)火車(chē)頭,平時(shí)只掛五節(jié)車(chē)廂。雖然車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有空調(diào),僅靠鍋爐取暖,但附近居民出行方便,斑駁的的老座椅從不缺少人氣。

  這趟小火車(chē)已有40多年的歷史,穿越山區(qū),還保留著純正的“綠皮味道”。售票也是一大特色——相鄰站點(diǎn)的票價(jià)僅售一元,還能“先上車(chē)后買(mǎi)票”!

  本期“溫暖·春運(yùn)”系列報(bào)道,大眾網(wǎng)記者帶您走近的辛泰鐵路線(xiàn)上的小火車(chē)。小火車(chē)于1981年1月1日正式運(yùn)營(yíng),它用歲月串起了濟(jì)南車(chē)務(wù)段的五個(gè)四等小站,被附近鄉(xiāng)親們親切地稱(chēng)為“莊戶(hù)車(chē)站”。

  小火車(chē)于1981年1月1日正式運(yùn)營(yíng),它用歲月串起了濟(jì)南車(chē)務(wù)段的五個(gè)四等小站,被附近鄉(xiāng)親們親切地稱(chēng)為“莊戶(hù)車(chē)站”。(圖片由濟(jì)南車(chē)務(wù)段提供)

  上車(chē)體驗(yàn)“1元之旅”——上高鎮(zhèn)站

  隨著7054次普快列車(chē)自泰山站開(kāi)出,向東行駛到達(dá)的第一站就是上高鎮(zhèn)站。上高鎮(zhèn)站位于山東省泰安市泰山區(qū)上高鄉(xiāng)境內(nèi),屬于泰安市區(qū)東南部,距泰山站7公里。隨著近年來(lái)媒體對(duì)這趟莊戶(hù)列車(chē)的多方面報(bào)道,來(lái)自泰安、萊蕪、濟(jì)南等周邊地市的觀光旅客專(zhuān)程乘坐7054次“莊戶(hù)列車(chē)”來(lái)到這里,回味乘坐綠皮火車(chē)的旅行。

  據(jù)該站站長(zhǎng)介紹,這些游客到達(dá)上高鎮(zhèn)站下車(chē)后并不出站,而是在站臺(tái)駐足、拍照甚至休息、用餐,再乘坐7053次返程。車(chē)站工作人員常年接待這些不速之客,早已見(jiàn)怪不怪,在保證安全的前提下,已經(jīng)習(xí)慣這些充滿(mǎn)火車(chē)情懷的旅客體驗(yàn)綠皮列車(chē)之旅,而這趟旅程的成本僅是一張1元的車(chē)票。

  城市邊的“大果棚”——燕家莊站

  隨著7054次列車(chē)的繼續(xù)前行,到達(dá)的第二站是燕家莊站。該站位于山東省泰安市泰山區(qū)邱家店鎮(zhèn)境內(nèi),距上高鎮(zhèn)站9公里。這里的旅客出行高峰主要集中在節(jié)假日,有放假回家或節(jié)后返校的中學(xué)生,也有串門(mén)走親戚的50歲以上中老年人。

  燕家莊站所在地邱家店鎮(zhèn)是泰山區(qū)唯一的純農(nóng)業(yè)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn),該鎮(zhèn)果蔬種植業(yè)發(fā)達(dá),姚家坡、王林坡藍(lán)莓種植基地被省農(nóng)科院命名為“山東省果樹(shù)苗木示范基地”,南王莊和舊縣大櫻桃種植面積達(dá)到2000畝。從泰山站坐火車(chē)到這里采摘鮮果、購(gòu)買(mǎi)蔬菜只需不到半小時(shí)的火車(chē)旅程,票價(jià)僅有2元。

  常常“乾隆都愛(ài)吃的燒餅”——范鎮(zhèn)站

  7054次列車(chē)到達(dá)的第三站是范鎮(zhèn)站。該站位于山東省泰安市岱岳區(qū)范鎮(zhèn)境內(nèi),距燕家莊站11公里。這趟“莊戶(hù)列車(chē)”停穩(wěn)后,來(lái)往泰安、萊蕪串門(mén)、走親戚的當(dāng)?shù)匕傩漳_步匆匆,節(jié)假日及周末集中乘降的泰安市第四中學(xué)學(xué)生充滿(mǎn)朝氣。

  莊戶(hù)列車(chē)串起的小站很有特色,在范鎮(zhèn)站下車(chē),你能吃到當(dāng)年乾隆皇帝都贊不絕口的燒餅。(圖片由濟(jì)南車(chē)務(wù)段提供)

  當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)范鎮(zhèn)燒餅制作歷史悠久,至今已有400多年的歷史。相傳原名“徐家燒餅”是曾奉乾隆帝旨制作,博得皇帝贊譽(yù)。正宗的范鎮(zhèn)火燒講究“三合面”,用精制面粉,鹽,驢油,花椒,芝麻等材料運(yùn)用祖?zhèn)靼l(fā)酵工藝混合而成,經(jīng)過(guò)撈麥、選面、發(fā)引面、熟面、發(fā)酵面、拌面、混面、揉面、化堿、面堿混合、接面、制酥油、試面、搟面團(tuán)、上頂爐、烤制、涼透裝箱共18道工序純手工制作。在當(dāng)代被評(píng)為“國(guó)家綠色食品”“中國(guó)著名品牌”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

  慢下腳步逛逛農(nóng)家——司家?guī)X站

  7054次列車(chē)從泰山站開(kāi)出50分鐘左右,到達(dá)的第四站是司家?guī)X站。該站位于山東省萊蕪市萊城區(qū)楊莊鎮(zhèn)境內(nèi),距范鎮(zhèn)站7公里。與范鎮(zhèn)站相似的是,周末及節(jié)假日出行的探親旅客和萊蕪市楊莊中心中學(xué)學(xué)生是這里上下車(chē)的常客。

  車(chē)站所在地司家?guī)X村位于泰萊山區(qū)長(zhǎng)埠嶺的最高點(diǎn),村北有雪野干渠通過(guò),為該村養(yǎng)殖及農(nóng)作物灌溉提供水源。自1975年楊莊人民公社黨委組織集中改造長(zhǎng)埠嶺以來(lái),該村零星、高低不平的丘陵變成了平整的小方田。冬閑時(shí),村里家家有手工編席的習(xí)慣,不為經(jīng)商,僅為聊補(bǔ)生活不足。

  古有小樓今有礦——藺家樓站

  藺家樓站是這趟“莊戶(hù)列車(chē)”停靠的第五站。該站位于山東省萊蕪市萊城區(qū)方下鎮(zhèn)境內(nèi),距司家?guī)X站9公里。據(jù)當(dāng)?shù)毓偶涊d,“先有楊家洼,后有藺家樓”。楊姓為藺家樓村坐地戶(hù),其他姓氏多為明洪武初年由河北棗強(qiáng)縣遷居,后來(lái)藺姓逐漸成為大戶(hù)并建起一座小樓,村莊因此更名為藺家樓。

  在這片丘陵地表之下,曾經(jīng)儲(chǔ)藏著國(guó)家的重要戰(zhàn)略物資鐵礦石8700萬(wàn)噸。如今,魯中礦業(yè)每年為鋼鐵企業(yè)提供190萬(wàn)噸高品位鐵精粉,過(guò)半數(shù)運(yùn)量是通過(guò)藺家樓站裝車(chē)運(yùn)出。

  當(dāng)前突飛猛進(jìn)的鐵路客運(yùn)運(yùn)輸能力正不斷加快旅客的出行節(jié)奏。相比高鐵、動(dòng)車(chē)的大量普及,觀光旅客乘坐著7054次“莊戶(hù)列車(chē)”,總能找回對(duì)老綠皮火車(chē)的點(diǎn)滴記憶。

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責(zé)任編輯:楊凱

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