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　　最近一則“市長掛帥成立德州市東部城區開發建設領導小組和指揮部”的消息在德州傳開，德州市委副書記、市長陳飛擔任領導小組組長，領導小組負責統籌協調東部城區開發建設工作。德州中心城區東進，是德州城市發展史上的重大決策，大眾網記者搶先帶網友領略德州市東部城區的風采，待東部城區建成之時，必定比現在的景象更為壯觀。（大眾網記者 董天力 攝影報道）

　　據悉，德州未來中心城區主要向東南方向擴展，可適度向北發展，必要時應突破行政界線影響，擴大城市發展規模。總體布局規劃形成“一帶三心三城”的水綠天然分隔、組團發展的城市空間結構。即沿東風路形成城市發展帶，從西向東依次串聯老城、河東新城、高鐵新區，并遠景延展至陵城區。圖為減河濕地風景區以東的東部城區鳥瞰效果圖。

　　袁橋社區作為東部城區目前的大社區之一，集中安置了袁橋、任莊、碾子趙等10個村、1萬余人，安置房以多層、高層搭配形式建設。按照“五化、八通、八有”標準，一期25棟多層已于2010年底建成入住，安置村民874戶、2000余人。

　　袁橋社區的二期項目總建筑面積74萬平方米，包括18棟高層、64棟多層，安置群眾3011戶、7000余名，中小學、幼兒園、社區服務中心、老年活動中心、文體中心、物業管理中心、衛生院、警務室、超市等配套設施一應俱全，老百姓切實享受到了城里人的生活。

　　威訊聯合半導體（德州）有限公司是由美國納斯達克上市公司威訊聯合半導體有限公司投資建設，是威訊公司繼北京亦莊之后在亞洲建設的第二個生產基地。主要生產手機及其他通訊產品用射頻芯片，掌握行業核心技術，擁有全球市場主導權和技術話語權，是蘋果、華為、三星等知名電子企業核心部件供應商。2016年實現銷售收入14.2億元，進出口總額2.95億美元；今年上半年實現銷售收入8.1億元，進出口總額1.8億美元，利稅5840萬元。

　　京滬高速鐵路德州東站是京滬高鐵和石濟客專的綜合樞紐站，是高鐵沿線地級城市（19個）中規模最大、等級最高的車站。2011年7月，隨著京滬高鐵正式開通，德州已成為首都1小時經濟圈重要節點城市。德州東站作為德州市東部城區的“核心”，極大地縮短了德州與北京和長三角經濟區的距離，引領德州步入嶄新的高鐵時代。

　　太陽能德州小鎮項目距離高鐵德州東站2.8公里，為第二屆中國國際太陽能十項全能競賽場地。小鎮占地934畝，建筑面積13萬平方米，總投資23億元。太陽能德州小鎮既是太陽能技術創新的重要平臺，也是宜居宜業宜游的特色小鎮。

　　據悉，德州市自1992年成立經濟開發區起，便開始了由中心城區向東的發展之路。一路東進，開拓了德州的城市版圖，見證著德州的跨越發展與加速崛起。而此次新一輪的東進，將把高鐵新區打造成又一個活力新城，也將成為未來德州人又一重要生活和居住區域。