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責(zé)任編輯：孫翔
編者按：風(fēng)從海上來(lái)，青島更精彩。2018年6月，舉世矚目的2018上合組織峰會(huì)將在青島舉辦。即日起，大眾網(wǎng)推出“魅力青島”系列報(bào)道，重點(diǎn)圍繞青島經(jīng)濟(jì)發(fā)展、自然風(fēng)光、社會(huì)人文和科技創(chuàng)新等主題，展示青島近年來(lái)在建設(shè)富有活力、時(shí)尚美麗、獨(dú)具魅力的國(guó)際化城市、國(guó)際海洋名城等方面取得的新成就，反映各界群眾喜迎上合組織峰會(huì)召開(kāi)的良好精神風(fēng)貌，在網(wǎng)上掀起喜迎上合峰會(huì)的熱潮。
魅力青島系列報(bào)道②
面向深藍(lán)，青島打造國(guó)際海洋名城
今年全國(guó)兩會(huì)期間，習(xí)近平總書(shū)記在參加山東代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)，海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地。要加快建設(shè)世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，為海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
作為山東龍頭城市，青島依海而生，向海而興。改革開(kāi)放四十年來(lái)，黃海之濱的青島發(fā)揮海洋特色和海洋優(yōu)勢(shì)，以創(chuàng)新為犁，深耕海洋這片沃土，走向深藍(lán)，在新時(shí)代新征程中，確立了在全省坐標(biāo)中當(dāng)好全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭，在全國(guó)坐標(biāo)中爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家中心城市，在全球坐標(biāo)中努力建設(shè)國(guó)際海洋名城的目標(biāo)。根據(jù)《青島市實(shí)施國(guó)際城市戰(zhàn)略綜合發(fā)展愿景報(bào)告》，2020年至2035年，青島將逐步建成國(guó)際海洋名城。
位于鰲山灣畔的國(guó)家深海基地是“蛟龍”號(hào)探測(cè)器的母港
海洋科研，打造世界第七大海洋研究中心
2018年4月19日,我國(guó)“科學(xué)”號(hào)考察船完成了對(duì)西太平洋麥哲倫海山系統(tǒng)多學(xué)科綜合調(diào)查，回到了位于青島的母港。在此次科考中，科研團(tuán)隊(duì)對(duì)麥哲倫海山鏈的典型海山進(jìn)行了綜合探測(cè)研究,填補(bǔ)了國(guó)際上在該海山區(qū)調(diào)查的空白。而在兩天后，即4月21日，“向陽(yáng)紅18”科學(xué)考察船在位于青島市鰲山灣的國(guó)家海洋局深海基地靠港，其搭載31套我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海燕-4000級(jí)水下滑翔機(jī)和海燕-10000米級(jí)水下滑翔機(jī)等設(shè)備，在馬里亞納海溝完成了18個(gè)剖面的下潛觀測(cè)，最大工作深度達(dá)到8213米，刷新了下潛深度的最新世界紀(jì)錄。
像“科學(xué)”號(hào)這樣以青島為母港的大國(guó)重器還有“蛟龍”號(hào)探測(cè)器、“向陽(yáng)紅”科考船等等。而以青島海洋科學(xué)與技術(shù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家深海基地為代表的“國(guó)”字號(hào)重大海洋創(chuàng)新平臺(tái)，近年來(lái)不斷地在海洋科研與創(chuàng)新領(lǐng)域發(fā)出“中國(guó)聲音”，引領(lǐng)海洋創(chuàng)新走向深藍(lán)。
青島海洋科學(xué)與技術(shù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室是我國(guó)首個(gè)海洋科技實(shí)驗(yàn)室。它依托青島市現(xiàn)有科考船、水下機(jī)器人、蛟龍?zhí)柕戎卮罂蒲性O(shè)施，整合各類(lèi)海洋科研設(shè)施和數(shù)據(jù)資源，打造了一個(gè)具有國(guó)際影響力的科學(xué)考察船共享平臺(tái)，并具備從近海至遠(yuǎn)海完整調(diào)查能力。其目標(biāo)是用5-10年的時(shí)間打造成為世界第七大海洋研究中心。而同樣位于鰲山灣畔的國(guó)家深海基地是世界上第五個(gè)深海技術(shù)支撐基地，也是“蛟龍”號(hào)探測(cè)器的母港，它的一舉一動(dòng)都讓世界矚目。
作為海洋科技名城，青島擁有涉海科研院所18家，海洋專(zhuān)業(yè)高校8家，部級(jí)以上涉海高端研發(fā)平臺(tái)34家，高端研發(fā)平臺(tái)和高端人才占據(jù)全國(guó)的三分之一，海洋高端創(chuàng)新載體和人才集聚，為青島的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了才智支撐。
青島港自動(dòng)化碼頭是全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
海洋經(jīng)濟(jì)，陸海連運(yùn)打通“一帶一路”
面向深藍(lán)，青島發(fā)力海洋經(jīng)濟(jì)，使之成為青島的特色經(jīng)濟(jì)，也是優(yōu)勢(shì)經(jīng)濟(jì)。根據(jù)青島市統(tǒng)計(jì)局今年3月初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)初步核算，2017年青島市實(shí)現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值2909億元，同比增長(zhǎng)15.7%，占GDP比重達(dá)26.4%；海洋經(jīng)濟(jì)總量占全省比重20.8%。海洋三次產(chǎn)業(yè)比例3.6：52：44.4。
談到海洋經(jīng)濟(jì)，不能不提到港口經(jīng)濟(jì)。作為世界第七大港和山東省港口的龍頭企業(yè)，青島港截至2017年底的港口貨物和集裝箱吞吐量分別達(dá)到5.1億噸和1830萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，目前與180個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口保持貿(mào)易往來(lái)，成為太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。青島港積極搶抓新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換機(jī)遇，2017年5月11日，青島港不僅建成投產(chǎn)了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，也成功開(kāi)創(chuàng)了低成本、短周期、高起點(diǎn)的“青島模式”。
目前，青島港全自動(dòng)化碼頭保持了兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，一項(xiàng)是平均作業(yè)效率達(dá)30自然箱/小時(shí)以上，這在全球同類(lèi)碼頭中單機(jī)平均作業(yè)效率最高；另一項(xiàng)是船舶準(zhǔn)班率一直保持100%。
積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，主動(dòng)搶抓 “一帶一路”機(jī)遇，這是青島企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。還是以青島港為例，作為“一帶一路”倡議下的雙定位城市，青島港積極“出海”進(jìn)行管理輸出、資本輸出，與馬士基、中石油、中遠(yuǎn)海運(yùn)等世界級(jí)企業(yè)攜手出海、合作共贏，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的布點(diǎn)布局。截至目前，青島港僅在“一帶一路”的友好港就有22個(gè)。
離青島港不遠(yuǎn)處的膠州，目前已建成了多式聯(lián)運(yùn)的“立體新絲路”，特別是海鐵聯(lián)運(yùn)的模式，實(shí)現(xiàn)了中鐵聯(lián)集青島中心站與青島前灣港的無(wú)縫對(duì)接，達(dá)到 “外港內(nèi)陸、一體化運(yùn)營(yíng)”的目的，膠州及其周邊企業(yè)可直接在鐵路中心站實(shí)現(xiàn)裝箱、通關(guān)，通過(guò)集港綠色通道直達(dá)青島港，極大簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，讓企業(yè)在家門(mén)口實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。
有關(guān)專(zhuān)家分析，陸海聯(lián)運(yùn)模式，使得青島乃至山東半島的物流業(yè)借助 “一帶一路”的對(duì)外經(jīng)濟(jì)走廊，向東打通日韓以及北美、加拿大至中亞和歐洲的通道，向西打通至歐洲的通道，向南打通至東盟、北非的通道，搭建一條全新高效的國(guó)際物流大通道。
2017年，青島郵輪母港共計(jì)接待郵輪95個(gè)航次
郵輪母港，“藍(lán)色旅游”讓青島聯(lián)通世界
讓我們把目光轉(zhuǎn)向青島市區(qū)的郵輪母港。2015年5月29日， “天海新世紀(jì)號(hào)”在青島港國(guó)際郵輪母港首航，青島郵輪旅游自此開(kāi)啟。據(jù)青島市旅發(fā)委統(tǒng)計(jì)，2017年，青島郵輪母港共計(jì)接待郵輪95個(gè)航次，同比增長(zhǎng)5．6％。歌詩(shī)達(dá)維多利亞號(hào)、地中海抒情號(hào)、天海新世紀(jì)號(hào)等國(guó)內(nèi)外郵輪紛紛以青島為母港開(kāi)辟郵輪航線。今年9月，青島郵輪母港將迎來(lái)首艘超10萬(wàn)噸的豪華郵輪——歌詩(shī)達(dá)幸運(yùn)號(hào)郵輪。
根據(jù)《青島市郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2013-2020)，青島市到2020年出入境郵輪達(dá)到160艘次，出入境郵輪游客32萬(wàn)人次以上；郵輪業(yè)成為青島市重要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。由此，青島將依托郵輪產(chǎn)業(yè)，建成中國(guó)最具國(guó)際影響力的“中國(guó)北方郵輪中心”，晉級(jí) “東北亞區(qū)域性郵輪母港”，成為東北亞重要的郵輪客源輸出市場(chǎng)和游客入境口岸。
風(fēng)從海上來(lái)，青島更精彩。依海而生，向海而興，青島借助海洋科技創(chuàng)新的東風(fēng)，搶抓“一帶一路”機(jī)遇，立足當(dāng)下，放眼未來(lái)，在全球坐標(biāo)中正在努力建設(shè)更加富有活力、更加時(shí)尚美麗、更加獨(dú)具魅力的國(guó)際海洋名城。（大眾網(wǎng)記者 高忠業(yè)）
中國(guó)文化和旅游部1日披露，“五一”假日中國(guó)共接待國(guó)內(nèi)游客1.47億人次，同比增長(zhǎng)9.3%，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入871.6億元人民幣，同比增長(zhǎng)10.2%。[詳細(xì)]
數(shù)據(jù)顯示，今年高校畢業(yè)生預(yù)計(jì)達(dá)820萬(wàn)人，比去年多出25萬(wàn)，就業(yè)壓力不小。除了各地的人才政策，國(guó)家近年來(lái)出臺(tái)了一系列政策措施，促進(jìn)高校畢業(yè)生多渠道就業(yè)和自主創(chuàng)業(yè)。” 中國(guó)傳媒大學(xué)研究生徐婷去南京面試的時(shí)候，申請(qǐng)了南京市的面試補(bǔ)貼和青年人才驛站，不僅...[詳細(xì)]
“去了趟故宮，扣點(diǎn)漂亮石頭做紀(jì)念。”4月30日上午，故宮博物院內(nèi)一外地游客以此配文，將故宮地面的石子畫(huà)及手中幾塊石頭的照片發(fā)布到網(wǎng)上，隨即被知名博主轉(zhuǎn)發(fā)，引發(fā)不少網(wǎng)友的吐槽。昨天下午，北京晨報(bào)記者在故宮御花園看到，鋪在游客腳下的石子畫(huà)或多或少都有...[詳細(xì)]
(記者 林浩)南寧海關(guān)5月1日通報(bào)，在中國(guó)海關(guān)總署的統(tǒng)一指揮下，南寧海關(guān)日前聯(lián)合南昌、寧波、武漢、重慶海關(guān)，出動(dòng)警力405人開(kāi)展同步專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，打掉生豬、活牛走私團(tuán)伙7個(gè)，抓獲犯罪嫌疑人39名。[詳細(xì)]
據(jù)南美僑報(bào)網(wǎng)編譯報(bào)道，智利環(huán)境部決定，在圣地亞哥設(shè)立南美首個(gè)噪音監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。智利《時(shí)刻報(bào)》4月26日?qǐng)?bào)道，“智利保護(hù)聽(tīng)力習(xí)慣研究”顯示，58%的智利受訪者認(rèn)為他們居住的城市十分嘈雜，80%的圣地亞哥人指出，喇叭、汽車(chē)行駛、揚(yáng)聲器、機(jī)器等噪音讓他們感到煩躁。[詳細(xì)]
據(jù)南美僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道，巴西旅游部及巴西經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)瓦加斯基金會(huì)合作的報(bào)告中指出，預(yù)計(jì)5月1日勞動(dòng)節(jié)假期期間，巴西約有209.76萬(wàn)人出游，為經(jīng)濟(jì)注入43.5億雷亞爾。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)5月31日的巴西圣體節(jié)假期期間，將會(huì)有243.13萬(wàn)人出游，帶來(lái)50.4億雷亞爾的收入；9月7日...[詳細(xì)]
