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山東的藍色寶庫——論新型海洋發(fā)展的規(guī)劃與展望

2018-11-03 17:22:00 來源: 大眾網(wǎng) 作者: 杜樹言

  山東,西鄰太行,東臨兩海,陸海資源豐富,為全國經(jīng)濟第三大省,人口第二大省,同時也是中國溫帶水果之鄉(xiāng)。山東作為中國人口大省、經(jīng)濟大省,未來發(fā)展的道路與規(guī)劃的重要性不言而喻,當(dāng)目光放在長遠的未來,想要更進一步的發(fā)展,足下之路自然也要貼合我們的腳步。人類的發(fā)展歷程最是貼近大地,陸地為我們提供了上千上萬年生存與發(fā)展的養(yǎng)料,卻也在過度的開發(fā)與利用中已不堪重負(fù),在自然資源逐漸匱乏、發(fā)展速度限于資源不足的新形勢下,我們應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變目光,投向山東半島那廣闊的海洋。

  山東擁有全國1/10的海岸線,在那片黃金海岸中,大量的生物、礦產(chǎn)等資源等待著人們合理的開發(fā)利用,2011年,中央國函一號文件批準(zhǔn)建立山東半島藍色經(jīng)濟區(qū),將山東半島的海洋建設(shè)規(guī)劃提到了一個前所未有的新高度上來,更是奠定了藍色經(jīng)濟區(qū)的地位與前景。山東半島海洋與陸地從原來的分割兩極漸漸的轉(zhuǎn)變成了海陸統(tǒng)籌、海陸聯(lián)動,在推動山東藍色產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟鏈的發(fā)展上做出了巨大貢獻。在另一方面,山東海岸線地理條件優(yōu)越,青島港作為中國特大型港口,年吞吐量近5億噸,更是有“世界上有多大的船舶,青島港就有多大的碼頭”來形容它。更是有煙臺、日照、嵐山等港口分布山東海岸,在渤海與黃海之濱迎來送往,穩(wěn)定著中國渤海黃海的運輸通道。我們可以簡單了解一下藍色經(jīng)濟帶的初步成就:目前山東的青島、煙臺、威海、濰坊、日照等藍色經(jīng)濟園區(qū)均取得了驕人的階段性成果,青島西海岸經(jīng)濟新區(qū)新引進過億元項目38個;煙臺東部海洋經(jīng)濟新區(qū)金山港區(qū)進入實質(zhì)性開發(fā)階段,養(yǎng)馬島整體開發(fā)等項目加快推進;濰坊濱海海洋經(jīng)濟新區(qū)累計完成投資1800多億元,新引進項目95個;威海南海海洋經(jīng)濟新區(qū)引進了一批世界500強企業(yè),90個過億元的項目落地;中德生態(tài)園成為全國首家綜合標(biāo)準(zhǔn)化示范園區(qū),已引進青島德國中心及體驗館等20個新興產(chǎn)業(yè)項目;日照國際海洋城將建成全國首個中國-新加坡合作的海洋經(jīng)濟園區(qū)。藍區(qū)著力培育的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè),如海洋生物、海洋工程裝備、海洋化工、海水養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè),規(guī)模均居全國首位。其中海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)值已經(jīng)占全國四成,深水半潛式鉆井平臺等海洋工程裝備的設(shè)計和生產(chǎn)能力領(lǐng)先全國,海水淡化、脫硫、冷卻利用也走在全國前列,青島跨海大橋和海底隧道工程達到國內(nèi)先進水平,即將開工的渤海灣隧道工程更是世界級工程。

  山東的發(fā)展離不開海洋;山東的未來離不開海洋;山東的成功離不開海洋。海洋對整個山東發(fā)展引領(lǐng)的重要性不言而喻。在山東的海洋經(jīng)濟帶已經(jīng)初步成型,穩(wěn)步發(fā)展的今天,如何合理開發(fā)海洋經(jīng)濟、經(jīng)略海洋版圖仍是我們應(yīng)時刻探討的課題。

  首先,在山東的發(fā)展之路上,海洋科技應(yīng)當(dāng)始終放在發(fā)展的第一位,科技是第一生產(chǎn)力,山東藍色海洋經(jīng)濟帶的成功成型離不開山東省社科院等許許多多科研機構(gòu)與單位的研究支持。青島在海洋經(jīng)濟帶的發(fā)展引領(lǐng)上值得信賴的原因正是青島憑借著大力引進海洋人才的政策支持,吸收了全國大量的頂尖學(xué)者,營造了濃厚的海洋科學(xué)研究氛圍,百家爭鳴,萬花齊放,青島的海洋科技發(fā)展得以快速發(fā)展,讓青島為山東的海洋運輸、海陸統(tǒng)籌、海洋經(jīng)濟做出了突出貢獻,也奠定了青島作為海洋發(fā)展龍頭城市的地位?萍紕(chuàng)造未來,這也是值得其他城市學(xué)習(xí)的方面。

  其次,整合探究山東省內(nèi)各個城市的優(yōu)勢如港口分布、科技優(yōu)勢、制造優(yōu)勢等資源,統(tǒng)籌規(guī)劃,合理利用。例如已經(jīng)完成組建的山東渤海灣港口集團、山東省關(guān)于“推進青島港、渤海灣港、煙臺港、日照港四大集團建設(shè),適時組建山東港口投資控股集團”的計劃。“港口是陸海統(tǒng)籌、走向世界的重要支點。”煙臺大學(xué)黨委書記張偉認(rèn)為,港口資源整合是大勢所趨、規(guī)律使然,利于推動渤海灣區(qū)域港口實現(xiàn)一體化協(xié)同發(fā)展?梢韵胂笤诓贿h的將來山東的眾多港口將迎來一次巨大的整合機遇,在統(tǒng)籌規(guī)劃下合理分配運輸資源,為梳理山東的海洋經(jīng)濟潛力展開新的一章。青島是全國頂尖海洋人才的匯聚地,在海洋科技的發(fā)展方面始終走在全國乃至世界的前列,煙臺也早已在海工裝備制造方面取得了重大的突破,科技發(fā)展的成功也是從一個高深的理念逐漸走向流水線的過程,在強勢領(lǐng)域的強強聯(lián)合方為發(fā)展之道,統(tǒng)籌資源,共同發(fā)展就是海洋資源合理充分利用的成功之道。

  另外,正確的發(fā)展理念也是成功的保證。習(xí)近平總書記在十九大報告中指出,加快生態(tài)文明體制改革,建設(shè)美麗中國。在發(fā)展海洋經(jīng)濟的過程中,保護海洋生態(tài),維持海洋生物平衡、走可持續(xù)發(fā)展道路方為藍色經(jīng)濟的長遠之道。就像山東半島最東端桑溝灣與愛倫灣的交匯處,建設(shè)的海洋生態(tài)牧場:上層掛繩養(yǎng)殖裙帶菜,中層吊籠里是扇貝,底層則散養(yǎng)著海參、鮑魚等。這樣的“貝、藻、參、螺”立體養(yǎng)殖,實現(xiàn)了完整的生物鏈構(gòu)建和海域自我凈化。按林業(yè)固碳標(biāo)準(zhǔn)計算,該系統(tǒng)每年減少二氧化碳的貢獻相當(dāng)于造林12萬公頃左右。同時,漁獲量相比十年前能增加50%以上。這就是開啟了科學(xué)利用海洋的新模式。這一舉措,為原有的漁業(yè)傳統(tǒng)賦予了新內(nèi)涵:靠海吃海,先要養(yǎng)海護海。

  我們可以看到,山東的藍色經(jīng)濟帶發(fā)展緊緊地貼合了中央持續(xù)強調(diào)的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享這五大發(fā)展理念,也是在黨中央正確地思想引領(lǐng)下穩(wěn)步前行的成功典范。山東省的新型海洋發(fā)展戰(zhàn)略其實也決定了山東省能否繼續(xù)快速發(fā)展,肩負(fù)起實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的歷史重?fù)?dān)。在合理利用山東的藍色寶庫這一問題上需要慎之又慎,制定符合時代潮流,符合發(fā)展現(xiàn)狀的海洋發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,方能讓山東真正成為一個合理運營,海陸兼顧的強省。

  山東科技大學(xué)礦業(yè)與安全工程學(xué)院 杜樹言

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責(zé)任編輯:楚洋洋

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