【我愛這片藍色的國土】“船說”，它曾在古代海上絲路上搏擊風浪、揚帆遠航
2019-07-19 21:26:00來源：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)作者：馬常艷
經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)陽江7月19日訊（記者 馬常艷）7月18日，“我愛這片藍色的國土”網(wǎng)絡主題活動采訪團來到位于廣東海陵島十里銀灘西側(cè)的海上絲綢之路博物館。博物館向公眾開放 “南海I號”挖掘現(xiàn)場，觀眾可近距離地觀看考古學家發(fā)掘“南海Ⅰ號”的過程，還可以通過展廳內(nèi)聲光電多媒體場景，了解“南海Ⅰ號”揚帆遠航、搏擊風浪的浪漫故事，以及古代海上絲綢之路恢宏燦爛的歷史。
廣東海上絲綢之路博物館“南海I號”挖掘現(xiàn)場。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者馬常艷攝
廣東陽江，古稱高涼，是古代海上絲綢之路主航線上重要的中轉(zhuǎn)港和補給港。
1987年，英國海洋探測公司與廣州救撈局合作，在陽江海域搜尋一艘18世紀東印度公司沉船“萊茵堡號”時，意外發(fā)現(xiàn)了一艘南宋木質(zhì)沉船，并打撈出一批精美文物。國家文物局將它命名為“南海I號”。
廣東海上絲綢之路博物館“南海I號”挖掘現(xiàn)場。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者馬常艷攝
從1989年至2004年，國家文物局先后8次組織水下考古隊對“南海I號”進行考古調(diào)查、勘探，確認船沉沒于海面以下24米，殘存長度約22.15米，寬約9.9米，船身被1-1.5米的淤泥覆蓋，船體保存較好，上甲板以下部分結(jié)構(gòu)基本完整，是迄今世界上發(fā)現(xiàn)的年代較早、船體較大、保存較為完好的中國古代遠洋商船。
2007年12月，“南海Ⅰ號”成功實現(xiàn)了世界首創(chuàng)的整體打撈，移放在廣東海上絲綢之路博物館的“水晶宮”，現(xiàn)已發(fā)掘各類文物7萬多件。
觀眾在廣東海上絲綢之路博物館內(nèi)參觀。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者馬常艷攝
廣東海上絲綢之路博物館的工作人員介紹，館內(nèi)陳列面積達1萬多平方米，主要展出“南海I號”數(shù)十種珍貴文物，包括充滿異域風情的黃金飾品，樸素典雅的中國陶瓷，極其罕見的宋代漆器等。
廣東考古所副所長、 “南海I號”項目負責人崔勇介紹 “南海I號”發(fā)掘情況。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者馬常艷攝
“南海I號”以其承載的豐富歷史文化信息，成為中國古代海上絲綢之路標志性發(fā)現(xiàn)。廣東省文物考古研究所副所長、“南海I號”考古負責人崔勇告訴記者：“‘南海I號’的挖掘，最大限度地提取信息，這些信息成為反應宋代貿(mào)易情況的重要資料。”
