我愛這片藍色的國土丨完全自主研發(fā)設(shè)計！看青島港如何實現(xiàn)集裝箱碼頭“全自動”
2019-07-18 10:03:00來源：齊魯網(wǎng)作者：李昊
編者按：為全面回顧70年來，我國在海洋強國建設(shè)方面取得的偉大成就，生動呈現(xiàn)全國各地在經(jīng)略海洋和積極融入“一帶一路”建設(shè)中的奮斗實踐，向中華人民共和國70周年獻禮，7月15日-7月20日，“我愛這片藍色的國土”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動暨“第十五屆中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行”采訪活動在日照拉開帷幕。來自全國的媒體記者齊聚日照、青島、煙臺，共話新時代海洋強國建設(shè)成果。
齊魯網(wǎng)7月16日訊16日，“我愛這片藍色的國土”網(wǎng)絡(luò)主題活動媒體一行來到青島港，這座全球首家全自動化集裝箱碼頭。初到青島港，只見壯觀的大宗機器設(shè)備正忙碌地進行作業(yè)，然而卻“空無一人”。依靠著機器人的操作，來自世界各地的集裝箱從貨輪被運到碼頭，而滿載中國貨物的集裝箱則被裝到去往世界各地的貨輪上。
記者不禁訝異，從學(xué)習(xí)國外技術(shù)到實現(xiàn)由中國人完全自主研發(fā)設(shè)計，青島港是如何實現(xiàn)“全自動”，創(chuàng)造如此奇跡的呢？
青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司黨委副書記欒寶波告訴記者，青島港碼頭建設(shè)完全由中國人自主研發(fā)設(shè)計并建造。“以前我們?nèi)鈪⒂^考察時，老外不讓我們靠近，不讓拍照，以為我們離不開他們。他們給我們的方案需要8-10年，建完后離不開他們。但是我們的資金不允許。”欒寶波說，“所以之后我們不得不自己做，自己成立項目組，自己做研發(fā)做設(shè)計，到如今，我們對這個碼頭有完全自主產(chǎn)權(quán)。”
據(jù)了解，自2017年5月11日投產(chǎn)運營以來，青島港全自動化集裝箱碼頭用一串串的數(shù)據(jù)，交出了一份蜚聲國際的成績單：當年投產(chǎn)、當年達產(chǎn)、當年盈利，由開港運營之初的平均單機裝卸效率26.1自然箱/小時，在同年10月提升到30自然箱/小時，全面超過人工碼頭。
當然，青島港人工碼頭裝卸效率一直保持在世界先進水平，甚至還創(chuàng)造了振超效率這樣讓全球領(lǐng)先的工作效率。據(jù)統(tǒng)計，目前，青島港自動化碼頭的平均單機效率已達到36.1自然箱/小時，并不斷刷新由自己創(chuàng)造的世界紀錄。2018年12月31日，青島港“無人碼頭”創(chuàng)出了單機平均效率43.23自然箱/小時的最新世界紀錄。
欒寶波說，經(jīng)歷過無數(shù)風(fēng)霜雪雨，各種各樣的考驗，青島港現(xiàn)場沒有出現(xiàn)過任何刮擦事故。可以說是高質(zhì)量運作、高效率的碼頭。“我們的碼頭已經(jīng)接待吸引了50多個國家，1萬多人的國內(nèi)外眾多專業(yè)人士前來參觀，并贏得良好的口碑。”
而隨著5G技術(shù)的普及，青島港也必將抓住此次技術(shù)革命，不斷完善和提升自己。目前，青島港自動化集裝箱碼頭已完成了基于5G連接的自動岸橋吊車的控制操作，實現(xiàn)了通過無線網(wǎng)絡(luò)抓取和運輸集裝箱。這是全球首例在實際生產(chǎn)環(huán)境下的5G遠程吊車操作。欒寶波坦言，未來青島港將借助人工智能、5G技術(shù)，對其進行全方位升級。
