初審編輯：魏鵬
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大眾網(wǎng)濟南7月25日訊 連日來，濟南多名市民反映，二環(huán)東路上有一個公交站臺設(shè)置不合理。該站臺設(shè)置在車流量巨大的上橋口和唯一的右轉(zhuǎn)直行車道交匯處，每當(dāng)公交車駛?cè)胝九_，就會“腰斬”所有右轉(zhuǎn)車輛，將其卡在后面，形成壓車擁堵現(xiàn)象。據(jù)了解，該路口高峰期車流量近6000輛次，路口擁堵成常態(tài)，而這個公交站臺更加劇了擁堵。
公交車停靠時將車輛“卡”在后面，易出現(xiàn)壓車現(xiàn)象。
“太無語了，也不知道是誰想的，把公交站安在這個地方。”在閔子騫路上班的楊先生向大眾網(wǎng)記者吐槽說，他每天早上經(jīng)過這里，都要堵上十幾分鐘，原因就是站臺停靠的公交車擋住了唯一右轉(zhuǎn)的車道，讓后面的車輛無路可走，只能干等著、排長隊。楊先生接著說，這個公交站臺已經(jīng)出現(xiàn)很長一段時間了，有人通過市民熱線反映過，卻一直沒有得到解決。
24日，大眾網(wǎng)記者實地調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，市民反映設(shè)置不合適的這個公交站臺位于二環(huán)東路北向南方向的百花公園東門站。該站臺臨近二環(huán)東高架上橋口，由于公交車與社會車輛共用直行及右轉(zhuǎn)車道，因此公交車在此站停靠時，便會卡住社會車輛，出現(xiàn)嚴重壓車現(xiàn)象。
記者觀察發(fā)現(xiàn)，非高峰時段，該處只會偶爾出現(xiàn)短暫壓車現(xiàn)象，但從下午5點開始，該站臺就成了一個交通擁堵點，大量私家車被堵在停靠的公交車身后，動彈不得。僅一個小時內(nèi)，就出現(xiàn)了4次超過50米的壓車現(xiàn)象，而且超過百米的擁堵也不罕見。與之形成鮮明對比的是，同樣是在高峰時段，當(dāng)此處沒有公交車停靠時，經(jīng)此路段右轉(zhuǎn)和前行的私家車通行就比較順利。
據(jù)濟南交警部門公開信息顯示，二環(huán)東路-山大北路路口位于洪樓商圈與二環(huán)東路交會處，東西道路錯位，南北方向有4條上下橋匝道，與二環(huán)東高架快速路直接相連，高架路連續(xù)流對地面路口信號間斷流形成較大沖擊，造成路口交通流量居高不下，形成了常態(tài)化擁堵。為此，濟南市交警部門近期對該路段進行整治，包括路口南北向?qū)嵭腥旖箼C動車左轉(zhuǎn)和調(diào)頭等一系列措施。
“這條路本來車就多，走到這里又出現(xiàn)這么一個公交站，實在不應(yīng)該。”被堵在公交車身后的李先生對大眾網(wǎng)記者說，濟南被稱為“首堵”“堵城”，讓生活在濟南的老百姓都感到?jīng)]面子，如果相關(guān)部門再在這些細節(jié)上不用心，那就太讓人失望了。
針對百花公園東門站出現(xiàn)的擁堵狀況，記者致電濟南交警支隊，交警解釋稱公交站點屬于道路附屬設(shè)施，由濟南市城鄉(xiāng)交通運輸委在道路設(shè)計、規(guī)劃、建設(shè)時確定公交站牌的位置。交警有權(quán)向設(shè)計部門提出修改建議，但無法直接對已設(shè)定的公交站牌進行挪移。如有需要，濟南交警支隊可指定由歷城交警大隊到現(xiàn)場查看實際情況，并向設(shè)計部門提出修改建議。
濟南公交相關(guān)負責(zé)人回應(yīng)說，公交站點規(guī)劃需交警等部門審批，二環(huán)東路該站點不具備設(shè)置公交港灣的條件。
大眾網(wǎng)記者將繼續(xù)關(guān)注此事進展。（大眾網(wǎng)-山東24小時記者 李兆輝 見習(xí)記者 吳軍林）
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