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山東計劃建棗莊泰安濱州機(jī)場 積極發(fā)展私人飛行

2014-12-04 07:10:00來源:青島早報 作者:吳帥
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昨日,省政府發(fā)布的《山東省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加快民航業(yè)發(fā)展的意見》指出,將重點建設(shè)濟(jì)南、青島、煙臺3個干線機(jī)場綜合樞紐,做好支線機(jī)場集疏運系統(tǒng)建設(shè)工作。

   我省將重點建設(shè)濟(jì)南、青島、煙臺3個干線機(jī)場綜合樞紐 培植青島航空股份有限公司

   昨日,省政府發(fā)布的《山東省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加快民航業(yè)發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)指出,將重點建設(shè)濟(jì)南、青島、煙臺3個干線機(jī)場綜合樞紐,做好支線機(jī)場集疏運系統(tǒng)建設(shè)工作。2030年,我省民用機(jī)場力爭達(dá)到46個左右,民用運輸機(jī)場節(jié)點30分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng),干線機(jī)場實現(xiàn)與軌道交通無縫銜接。

   全省航空服務(wù)率將達(dá)100%

   《意見》中明確了2030年的發(fā)展目標(biāo),我省民用機(jī)場力爭達(dá)到46個左右。其中運輸機(jī)場16個,通用機(jī)場30個左右,航空服務(wù)覆蓋率達(dá)到100%,機(jī)場布局更加完善;年旅客吞吐量、貨郵量分別達(dá)到1.25億人次和180萬噸以上,民航在綜合交通運輸中的比重進(jìn)一步提升;本土航空公司快速發(fā)展,形成1家有較強(qiáng)競爭力的航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán),基地航空公司力爭達(dá)到10家以上,航班正常率超過90%;行業(yè)安全管理體系和運行機(jī)制基本建成,運輸航空每百萬小時重大事故率低于0.20;重點培育3-5個大型臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),打造以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地。

   重點建設(shè)三大干線機(jī)場

   據(jù)悉,“十二五”期間,將遷建青島、煙臺機(jī)場,新建日照、聊城、菏澤機(jī)場,建設(shè)濟(jì)南機(jī)場南指廊工程。“十三五”期間,遷建濰坊、濟(jì)寧機(jī)場,新建棗莊、泰安、濱州機(jī)場,建設(shè)濟(jì)南機(jī)場北指廊及第二平滑道工程,改擴(kuò)建臨沂、東營機(jī)場。“十四五”期間,開工建設(shè)淄博、德州機(jī)場,適時遷建威海機(jī)場,建設(shè)濟(jì)南機(jī)場新航站樓和第二跑道。2030年,形成“3干13支”的民用運輸機(jī)場總體格局。

   此外要加強(qiáng)機(jī)場與高速公路、城際鐵路、城市軌道等的有機(jī)銜接,著力打造機(jī)場綜合交通樞紐,提高交通運輸整體效益和服務(wù)水平。重點建設(shè)濟(jì)南、青島、煙臺3個干線機(jī)場綜合樞紐,做好支線機(jī)場集疏運系統(tǒng)建設(shè)工作。2030年,民用運輸機(jī)場節(jié)點30分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng),干線機(jī)場實現(xiàn)與軌道交通無縫銜接。

   培植青航形成競爭力

   《意見》中提出要增強(qiáng)航空服務(wù)能力,支持山東航空股份有限公司壯大運力配置,協(xié)同基地發(fā)展,完善航線網(wǎng)絡(luò),鞏固其區(qū)域主導(dǎo)地位,盡快由中型航空公司發(fā)展成大型航空公司。培植青島航空股份有限公司,逐步發(fā)展成國內(nèi)具有一定競爭力的航空公司。鼓勵、支持不同類型的航空公司在我省設(shè)立基地。

   國際航線增強(qiáng)面向日韓的門戶功能,積極培育歐美、澳洲、俄羅斯、西亞等直達(dá)航線,加密東南亞、港澳臺航線航班。國內(nèi)航線加大與京滬穗三大國際樞紐以及西北、西南、東北地區(qū)的航班密度。加強(qiáng)干支機(jī)場聯(lián)系,提高支線機(jī)場通達(dá)性和利用率,打造 “環(huán)渤海快線”和“齊魯快線”。

   通用航空列入發(fā)展重點

   《意見》中明確要構(gòu)建與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相適應(yīng),與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略相協(xié)調(diào)、與民用運輸航空相補(bǔ)充的通用航空機(jī)場布局體系,積極發(fā)展應(yīng)急救援、私人飛行、公務(wù)飛行、航空租賃、航空運動等新興通用航空服務(wù)。重點打造濱州飛機(jī)制造和租賃、青島通航運營服務(wù)、萊蕪航空運動、煙臺南山飛行培訓(xùn)等通航產(chǎn)業(yè)板塊。鼓勵和支持通用航空企業(yè)發(fā)展,重點培育3-5家在國內(nèi)具有一定影響力的骨干通用航空企業(yè)。

   重點發(fā)展飛機(jī)總裝、部裝、零部件生產(chǎn)和發(fā)動機(jī)總裝、零部件生產(chǎn)以及機(jī)載設(shè)備制造等,不斷擴(kuò)大航空制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模。積極引進(jìn)國內(nèi)外制造企業(yè)研制生產(chǎn)輕型固定翼飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)等通用航空器,打造國內(nèi)重要的通用航空制造基地。以航空樞紐為依托,打造以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地。重點依托濟(jì)南、青島、煙臺等機(jī)場的發(fā)展空間和輻射作用,建設(shè)高端航空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系和現(xiàn)代化生態(tài)智慧航空城。(記者 吳帥)

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初審編輯:余梁

責(zé)任編輯:王曉亮

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