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　　年輕的母親駕駛電動車行駛在路上遭貨車碾軋慘死、兩輛貨車凌晨相撞起火、中年夫婦被困駕駛室身亡。濟南交警通報稱，今年1至7月份，全市共發(fā)生涉及貨車的一般交通事故383起，致116人死亡，377人受傷。這些事故中八成以上為貨車一方承擔主要以上責任，大貨車儼然成了“大禍車”。

　　“太慘了，騎電動車的女士當場死亡，頭部因為碾壓血肉模糊一條胳膊都斷了。”這是今年7月8日發(fā)生在鳳山路的一起貨車、電動車事故，一名年輕的媽媽駕駛電動車在行駛中被一輛同向行駛的大貨車卷入車底慘遭碾軋，現場的慘烈讓常年從事事故處理工作的歷下事故民警都感到驚訝。更讓人心酸的是，事故中去世的年輕媽媽還留下了兩個年幼的孩子，大的剛5歲，小的才僅僅3個月。

　　關于大貨車的事故并不鮮見，而且總和慘烈相關。據槐蔭交警通報，7月28日凌晨，經十路大溪地附近發(fā)生一起大貨車事故，兩輛大貨車在路口相撞起火，一對中年夫婦被困起火的駕駛室，雙雙身亡。而在7月27日晚，臘山河西路和濱河南路路口也發(fā)生一起大貨車與轎車相撞事故，一名年僅24歲的小伙當場身亡，另一名17歲小伙受傷嚴重。

　　據濟南市交警支隊統(tǒng)計，在今年1月至7月份，濟南市共發(fā)生涉及貨車的一般程序道路交通事故383起，事故導致116死亡，377人受傷。

　　事故涉及的貨車包括重型貨車、中型貨車等幾乎全部貨車類型。其中涉及重型貨車的事故最多，有207起，占總數的54%，致86人死亡，200人受傷。

　　濟南交警相關負責人介紹，大貨車事故多發(fā)與其違法行為多發(fā)密切相關，從事故發(fā)生的原因上看，這些事故多數是由于大貨不按規(guī)定讓行以及未確保安全駕駛等情況引起。事故的發(fā)生地則在國道、省道最多，其次是一般城市道路。而事故貨車的所有人則多數是交通運輸企業(yè)。

　　值得一提的是，383起事故中八成以上都是由貨車一方承擔主要以上責任。其中，有貨車駕駛員承擔全部責任的就有195起，占事故總起數的50.91%。貨車駕駛員承擔主要責任的120起，占事故總起數的31.33%。

　　為減少大貨車事故發(fā)生，濟南交警一直對大貨車違法保持嚴厲打擊態(tài)勢。歷下大隊、槐蔭大隊成立信息研判小組，專門在無警時段利用監(jiān)控抓拍大貨車違法。交警提醒廣大貨車駕駛人，為了自身和他人的安全，抵制超速、超載、闖紅燈、疲勞駕駛等違法行為，嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，避免道路交通事故的發(fā)生，安全出行，文明出行。

　　（齊魯晚報·齊魯壹點記者 張?zhí)﹣?實習生 李婧）