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　　東方航空公司煙臺營業(yè)部提供

　　昨天，從煙臺到武漢的吳先生打進報社熱線電話，稱在煙臺蓬萊國際機場，他經歷了一次飛機為神舟飛船讓路的歷史時刻。17日7：30，吳先生乘坐的山東航空SC4875在準備起飛前，接到航空管制通知暫緩起飛，直到半個小時后恢復通行。來自煙臺蓬萊國際機場的信息顯示，當天7：30到7：50，共有7架次航班的飛機暫緩飛行，為神舟十一號飛船順利發(fā)射升空讓出“天路”。

　　親歷飛機為神舟飛船讓路

　　17日一大早，趕到煙臺蓬萊國際機場的吳先生等旅客忙著辦理登機手續(xù)，吳先生要乘坐7點半以后煙臺到武漢的山東航空SC4875航班。

　　當旅客匆匆通過安檢抵達登機口時，機場廣播里傳來了服務員“抱歉”的通知：“因為航空管制原因，SC4875等航班暫緩起飛”。由于經常乘坐飛機，吳先生等旅客并沒有想得太多，只是稍微抱怨了一下：“很少有早晨航班出現(xiàn)等候暫緩起飛的現(xiàn)象”。

　　大約在8點左右，已經晚點快半個小時的吳先生終于等來了登機通知。在等待登機通知的過程中，吳先生等旅客從候機大廳電視屏幕上觀看了神舟十一號飛船發(fā)射升空的電視直播。

　　飛機暫緩起飛，會不會是與發(fā)射神舟飛船有關呢？曾經在民航系統(tǒng)工作過的吳先生有過這個疑慮，但他不確定神舟十一號飛船的發(fā)射升空軌跡。

　　看到電視屏幕上神舟十一號升空軌跡動態(tài)示意圖后，吳先生證實了自己的猜測。在為神舟十一號飛船順利發(fā)射高興的同時，吳先生說自己算是親歷了一次“飛機為神舟飛船讓路的歷史時刻”。

　　7架飛機為飛船讓出“天路”

　　17日7：30—7：50之間，在神舟飛船向太空沖刺的20分鐘里，煙臺蓬萊國際機場共有7架次進出港航班暫緩飛行，這些民航飛機紛紛為神舟飛船讓出“天路”，為飛船發(fā)射升空過程提供安全保障。

　　來自煙臺蓬萊國際機場的信息顯示，當天共出港延誤4班：山東航空SC4875 煙臺-武漢；山東航空SC4873 煙臺-濟南；山東航空SC4727 煙臺-南京；山東航空SC4851 煙臺-北京”，進港延誤3班：“海南航空HU7094 杭州-煙臺；上海航空FM9073 上海-煙臺；天津航空GS7921 天津-煙臺”。

　　國家民航局官網的信息顯示，17日神舟十一號發(fā)射升空的時間段內，民航空管雷達上，從內蒙古西部到山東江蘇交界的黃海之濱，我國民航客機規(guī)整地“讓”出了一條巨大通道，而通道中央，就是神舟十一號拔地而起、造訪天宮的運行軌跡。

　　民航客機讓“路”為安全保障

　　煙臺蓬萊國際機場一位負責人證實，之前他們接到上級部門通知，要求在17日7:30—7:50之間，神舟十一號飛船發(fā)射升空期間，對進出港航班實行臨時空中管制措施。而國家民航局在給各個相關航空公司此次“飛機為飛船讓路”行動中的支持，對旅客、機場、航空公司等給予了高度的肯定與贊揚。

　　東方航空公司煙臺營業(yè)部的相關負責人科普了一下，他說，民航客機為飛船“讓路”，是因為飛船搭乘運載火箭奔向太空。火箭在飛行過程中會逐級拋棄內部燃料用盡的助推器和箭體，以及整流罩和逃逸塔等部件，以減輕重量幫助加速。

　　此外，飛船還可能因為故障而緊急著陸。這種情況下，在火箭下方飛行的民航機就有被擊中的風險。即便不被擊中，民航機也可能干擾觀測和救援。因此為了確保萬無一失，火箭飛行路線周邊必須凈空。