初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：王曉亮
齊魯網(wǎng)東營6月4日訊欠債還錢，天經(jīng)地義。現(xiàn)在人們消費(fèi)方式多了，有時(shí)候會(huì)牽扯到銀行貸款。而銀行貸款一旦逾期未還，就會(huì)產(chǎn)生一些不好的影響，首先就是信用記錄。對(duì)于東營的孟先生來說，銀行貸款逾期未還，信用記錄還是小事，這貸款買的車都讓人給開走了。
貸款一年未還 車被開走
5月9日的上午，孟先生把車借給朋友，朋友開車過程中出了點(diǎn)狀況。“突然下來五六個(gè)人，把車給搶跑了，給我留了個(gè)條。”孟先生告訴《生活幫》記者。
這張紙條上寫的是抵押車輛留置處理單，落款是山東圣安投資咨詢有限公司。大意是由于孟先生未按照抵押貸款合同約定按時(shí)歸還貸款，公司收回抵押車輛。讓孟先生抓緊時(shí)間處理。
“這個(gè)車是我辦的分期,三年付清。當(dāng)時(shí)所有的手續(xù)都在這,我買車的東西。一年付36000,一月付3000”,東營市民孟先生說。“我還了兩年，第三年的時(shí)候，家里有點(diǎn)事，欠了一年沒還，滯納金,利息,本金,一共交了47000多。這些錢,就交清了全部”。
貸款還清 車輛能要回來嗎？
孟先生說，他在5月9日中午得知這件事情，下午就把拖欠銀行一年的貸款和滯納金等費(fèi)用交清了，這時(shí)他聯(lián)系那家公司想要回車輛。然而，這家公司僅僅通過電話和他聯(lián)系，始終不肯見面，“他們要求我再交32000元。”
在電話中，這家公司自稱他們代替銀行處理一些清收工作。那么他們的工作究竟是不是銀行知情并且同意的呢？記者找到了工商銀行東營市分行的工作人員辦公室劉瑞民說：“這個(gè)公司是我們行進(jìn)行資格審查之后，準(zhǔn)入的一家公司，主要是負(fù)責(zé)協(xié)助我們進(jìn)行一些，信用卡透支，或者貸款逾期的催收的工作。”
劉銳敏表示這家公司確實(shí)是銀行找來進(jìn)行清收工作的,而孟先生,也確實(shí)是這家公司的清收對(duì)象。“從2014年的3月份開始，孟先生就出現(xiàn)了還款不太正常，到了16年就完全停止還款了。這個(gè)客戶，我們當(dāng)時(shí)采取多種方式，也聯(lián)系不到，找不到。這樣我們就把這筆業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)給了催收公司去催收。”
還清貸款 想要車還得“交錢”
孟先生表示“5月9號(hào)上午他把我車開走的，下午我就把錢交了，交了47500多”。對(duì)此，劉瑞民答復(fù)：“全額還款之后，除了留下了一些不好的信用記錄之外，他在這筆業(yè)務(wù)上，跟銀行已經(jīng)沒有任何糾紛了。”
既然孟先生和銀行已經(jīng)沒有了任何糾紛，那么他想要回自己的車，為什么要再交錢呢？銀行工作人員解釋說，山東圣安投資咨詢有限公司向孟先生索要的費(fèi)用，他們無權(quán)干涉。但是銀行可以幫助孟先生協(xié)調(diào)一下費(fèi)用的多少。
律師：銀行無權(quán)扣押債務(wù)人車輛
那么在法律上，銀行委托的清收公司產(chǎn)生的費(fèi)用，應(yīng)該由孟先生承擔(dān)嗎？
律師陳瑞福說：“債務(wù)人需不需要承擔(dān)所謂清收公司的費(fèi)用，這個(gè)問題，也必須經(jīng)過法院，經(jīng)過訴訟來解決，否則任何一方?jīng)]有權(quán)利，要求債務(wù)人承擔(dān)他應(yīng)該還的貸款本息，以外的費(fèi)用。”
至于山東圣安投資咨詢有限公司將孟先生的車開走，用這種手段來進(jìn)行貸款的清收工作，又是不是合法的呢？陳瑞福表示，銀行和清收公司之間的關(guān)系是一種委托代理的關(guān)系，不是債權(quán)轉(zhuǎn)讓的關(guān)系。這種授權(quán)，必須是銀行自己應(yīng)該有的權(quán)利，而不能超越權(quán)限。銀行也沒有權(quán)利單方面強(qiáng)行扣押債務(wù)人的車輛。這種行為是違法的，按照法律規(guī)定扣押，拍賣變賣當(dāng)事人的財(cái)產(chǎn)的，必須經(jīng)過訴訟程序，形成有效判決。“法院在強(qiáng)制執(zhí)行階段，按照法定程序，才可以扣押，拍賣，執(zhí)行當(dāng)事人的財(cái)產(chǎn)，任何債權(quán)人不可以單方面，通過私力救濟(jì)的方式，通過扣押當(dāng)事人的財(cái)產(chǎn)來抵債。”
平臺(tái)預(yù)留山東省17個(gè)市公務(wù)用車管理平臺(tái)、執(zhí)法執(zhí)勤用車管理平臺(tái)、事業(yè)單位公務(wù)用車管理平臺(tái)及中央駐魯垂管單位公務(wù)用車管理平臺(tái)等接口。對(duì)于平臺(tái)建設(shè)主管部門及運(yùn)營管理方式的確定，山東要求各級(jí)公務(wù)用車主管部門原則上為本級(jí)平臺(tái)建設(shè)的主管部門。[詳細(xì)]
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