初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：石慧
19日,濟南市正式啟動公車標識噴涂,公車管理又有了一個新的抓手。現(xiàn)在距規(guī)定的公車改革完成時間已經(jīng)過去了近一年,濟南的黨政機關(guān)公務(wù)員已經(jīng)基本適應(yīng)了改革之后的用車方式,花在公車上的錢也比以前大幅減少,濟南公車改革的效果已經(jīng)清晰顯現(xiàn)。
預(yù)計一周左右時間
能完成所有公車噴涂
19日上午9時許,在濟南龍奧大廈西側(cè)停車場內(nèi),20多名工作人員正在對多輛公車進行統(tǒng)一標識的噴涂。“15日上午,濟南開會布置公車標識噴涂工作,當(dāng)天下午我們就立即進行了試驗,噴涂了一輛公車,今天噴涂工作正式啟動。”濟南市機關(guān)事務(wù)管理局相關(guān)處室負責(zé)人介紹,濟南也是全省各市當(dāng)中第一個啟動公車標識噴涂的。
據(jù)上述負責(zé)人介紹,這一次除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車之外,濟南市級黨政機關(guān)公車改革后經(jīng)批準保留的應(yīng)急和機要用車、行政執(zhí)法用車、特種專業(yè)技術(shù)用車、調(diào)研接待用車、離退休干部服務(wù)用車都要統(tǒng)一噴涂“公務(wù)”標識。濟南市衛(wèi)生監(jiān)督所、市勞動保障監(jiān)察支隊等13個具有執(zhí)法執(zhí)勤職能的行政執(zhí)法部門需噴涂“行政執(zhí)法”標識。此外,中央明確的法院、檢察院、公安、紀檢(監(jiān)察)等11個保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的部門,按照《黨政機關(guān)執(zhí)法執(zhí)勤用車配備使用管理辦法》相關(guān)規(guī)定,噴涂明顯的統(tǒng)一標識圖案。
“現(xiàn)在能噴涂標識嗎?”記者采訪期間,不時有人來咨詢噴涂的問題,還有車輛在噴涂場地之外排隊等候。“早上7點左右,就已經(jīng)有駕駛員開著車來噴涂標識了,這一次所有單位都十分配合。”噴涂企業(yè)負責(zé)人段長存表示,“計劃是月底之前完成噴涂,因為各單位的配合度高,預(yù)計一周左右就能完成所有公車的噴涂任務(wù)。”
舉報電話全天有人接聽
記者在現(xiàn)場看到,公車上噴涂的標識圖案由文字和數(shù)字組成。“噴涂樣式及規(guī)格按全省標識標準執(zhí)行。”據(jù)段長存介紹,深色車輛噴涂標識顏色為銀白色,淺色車輛噴涂標識顏色為警藍色。這個圖案是由山東工藝美術(shù)學(xué)院專家設(shè)計,在具體的實施過程中,進行了十幾次試驗,最終才確定了具體的噴涂顏色。車輛的兩側(cè)均需要噴涂,噴涂位置在兩側(cè)前車門中間。
在圖案的下方,印著監(jiān)督電話:0531-66602345。“這個電話我們已經(jīng)安排了人全天接聽。”濟南市機關(guān)事務(wù)管理局相關(guān)負責(zé)人表示,在接到市民舉報之后,會把舉報情況進行分類,隨后交到紀委,由紀委進行查處。
記者了解到,在此前各級紀委通報的違反中央八項規(guī)定精神的典型案例當(dāng)中,公車私用是比較常見的一種情況。“以前我們在關(guān)鍵節(jié)點都會和紀委一起進行檢查。”上述負責(zé)人表示。除此之外,市民的監(jiān)督舉報應(yīng)該是對公車私用更有力的監(jiān)督,但是因為沒有明顯標識,市民很難分辨哪些是公車。“有了這個統(tǒng)一的標識,市民可以清晰分辨,也使這個標識成為公車管理的一個有力抓手。”
公車改革之后,濟南要求車輛必須嚴格使用登記和公示制度,用車的時間、事由、地點等都要嚴格登記,雖然較以前嚴格許多,但還是由各單位自行管理。下一步,濟南將會對公車進行統(tǒng)一監(jiān)管。“年底之前,我們將會建成公務(wù)用車管理平臺。”上述負責(zé)人表示,這一平臺目前已經(jīng)進入調(diào)研階段。
據(jù)悉,平臺分省、市、縣三級,平臺建成后,省、市、縣級信息互聯(lián)互通,涵蓋全省各級黨政機關(guān)保留車輛的基礎(chǔ)信息,可通過信息查詢、數(shù)據(jù)匯總及統(tǒng)計分析等功能,對車輛資源進行科學(xué)配置、統(tǒng)籌調(diào)度,對車輛使用可適時監(jiān)督,公務(wù)用車管理“全省一張網(wǎng)”,最終實現(xiàn)“管理平臺化、平臺信息化、車輛標識化”,做到便捷派車、高效用車、透明管車、有效督車。
參改車輛一共13154輛
節(jié)支率能達26%以上
“在公車改革之前,曾經(jīng)有專家進行過調(diào)研,公車的使用大約是三個三分之一。”濟南市相關(guān)部門負責(zé)人解釋說,其中三分之一是公務(wù)使用,三分之一是領(lǐng)導(dǎo)和家屬使用,另外三分之一是司機私用。在這樣的背景之下進行的公車改革贏得了更多人心。“一開始確實不適應(yīng),有事還想叫公車,開私家車辦事還要計算油錢。”濟南一市直部門處室負責(zé)人表示,這一段時間看來,開私家車上班辦事基本沒有超出補貼的數(shù)額。“有時候出門辦事會騎公務(wù)自行車和公務(wù)電動車,方便的時候會坐公交,低碳環(huán)保。”
公開資料顯示,在車改當(dāng)中,濟南市參改車輛一共13154輛,其中包括一般公務(wù)用車5493輛,執(zhí)法執(zhí)勤車6539輛,執(zhí)法執(zhí)勤特種專用技術(shù)用車373輛,行政執(zhí)法車749輛。改革之后,普通公務(wù)出行實行社會化提供并適度補貼交通費用。公務(wù)交通補貼共劃分為8個補貼層級,其中,副市級每人每月公務(wù)交通補貼標準為1690元,科員、辦事員和機關(guān)工勤編制人員每人每月公務(wù)交通補貼標準為500元。
改革之后要給這么多人發(fā)補貼,這樣的改革能省錢嗎?對此,濟南市相關(guān)負責(zé)人表示,這一點已經(jīng)進行過估算。“改革之后計算的公務(wù)用車支出包括了改革后公務(wù)交通補貼支出、保留車輛的支出、保留司勤人員的支出和其他相關(guān)支出”。
“算下來,濟南的節(jié)支率能達到26%以上,遠超國家規(guī)定的7%,與車改前相比,每年大約能省下3億元。”上述負責(zé)人表示,這僅僅是全市黨政機關(guān)改革之后節(jié)省的費用,接下來事業(yè)單位、國企改革之后,節(jié)省的數(shù)額還將進一步增多。
省級黨政機關(guān)公車
基本完成標識噴涂
19日,記者從省直公務(wù)用車標識噴涂現(xiàn)場獲悉,目前,山東省級黨政機關(guān)公務(wù)用車噴涂工作已經(jīng)基本完成,共噴涂800多輛公務(wù)用車。據(jù)負責(zé)噴涂工作的相關(guān)負責(zé)人介紹,除濟南之外,泰安、棗莊、青島、淄博等市也即將開展公務(wù)用車標識噴涂工作。
省公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)對全省公務(wù)用車標識噴涂情況進行督查。凡不按規(guī)定噴涂或故意遮蓋標識、擅自損毀標識的,責(zé)令其限期整改,情節(jié)嚴重的,給予通報批評。對在標識噴涂工作中,應(yīng)噴不噴、工作不力、弄虛作假,造成不良影響的,要按照相關(guān)規(guī)定,嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及責(zé)任人的責(zé)任。
2015年10月,山東啟動了公務(wù)用車制度改革。記者從省車改辦獲悉,目前,我省黨政機關(guān)公車改革任務(wù)已經(jīng)完成,取消各類公務(wù)用車6萬輛,壓減率48.2%,節(jié)支率14.1%。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 陳瑋 劉雅菲）
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