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　　7月11日晚高峰期間，青島3號線永平路站發(fā)生了驚魄一幕，在千鈞一發(fā)之際，一位地鐵員工和幾位乘客及時拉出了擠在車門與站臺門之間的小朋友，避免了危險的發(fā)生。

　　根據(jù)當(dāng)時的錄像回放，小男孩趁站臺門快要關(guān)閉時搶上了地鐵，回頭發(fā)現(xiàn)奶奶沒能趕上，情急之下便要扒開車門下車。帶有防夾功能的列車門探測到車門間有異物，便緩慢打開。但此時站臺門已經(jīng)關(guān)閉，眼看著車門也馬上就要關(guān)閉，趴在站臺門一側(cè)的小男孩要被夾在兩道門之間，幾位乘客立刻跑過去拉住車門，拉出了小男孩。

　　圖片中這位抱住小男孩的小哥，就是青島地鐵的員工王建飛，當(dāng)天下班后乘坐地鐵回家的他，正好在小男孩之前上了車，接著便發(fā)生了上面的一幕。

　　王建飛回憶了當(dāng)時的情況，“我上車后聽到了響鈴聲，知道地鐵要開了，一看這位小朋友搶上了車又要下去，就趕緊把他拽了過來”，“之后車門又開了一次，應(yīng)該是司機(jī)發(fā)現(xiàn)了異常，重新確認(rèn)，我借著這個時間趕緊跟站臺上的奶奶比了手勢，告訴她會在下一站等著”。

　　除了王建飛，當(dāng)時還有位主動幫忙的地鐵員工，青島北站的站務(wù)員戴燦燦，正在休息的他和當(dāng)班站臺人員一起安撫了老人。因?yàn)椴环判模�本來要去北站的他陪著老人一起坐地鐵到下一站才離開。

　　列車到達(dá)下一站振華路站后，王建飛便領(lǐng)著小朋友下了車。“小朋友才7歲，一開始可能怕我是壞人，沒怎么搭話，直到我給他看了我的工作證，小朋友看到了‘青島地鐵’的標(biāo)志，知道我是地鐵的工作人員，才放松了下來。”王建飛說。等到下一列地鐵到達(dá)，看到孩子的奶奶在車上，他便領(lǐng)著小朋友上了車，交給了奶奶。

　　工作人員介紹說：“根據(jù)地鐵作業(yè)規(guī)范，司機(jī)在發(fā)車前會通過光帶確認(rèn)站臺門與車門間沒有異物，再進(jìn)行動車作業(yè)。如果大家沒有拉出小朋友，司機(jī)也能夠看到他，進(jìn)而采取相應(yīng)措施”。

　　回去的路上，對于孩子奶奶的感謝，兩位地鐵員工都表示身為地鐵人，這是他們應(yīng)該做的。正是這兩位地鐵小哥以及其他幾位乘客的正能量，保障了小朋友的安全，也給“行色匆匆”的地鐵晚高峰，增添了一股溫情。

　　青島地鐵工作人員提醒乘客，千萬不要搶上搶下。據(jù)了解，國內(nèi)其他地鐵經(jīng)常會發(fā)生乘客因搶上搶下而受傷，乃至引發(fā)列車延誤，影響全線運(yùn)營的事故，所以請各位乘客一定聽從車站人員的引導(dǎo)，安全上下車。