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　　自2016年12月地鐵3號線全線貫通以來，客流量不斷增加。截至8月21日上午，乘坐地鐵出行的總?cè)藬?shù)約為4023萬人，突破4000萬大關(guān)，總開行列車73003 列次，列車正點(diǎn)率99.95%。

　　全線開通，客流不斷刷新紀(jì)錄

　　家住李村每天都乘坐地鐵到市政府上班的劉姍姍說：“地鐵剛開通時只能坐到雙山再倒車，現(xiàn)在全線貫通了，每天可以晚出門半小時，車上的人越來越多了。”3號線全線開通后，乘坐地鐵的人數(shù)明顯增加,客流量也不斷刷新紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計，截至8月21日，工作日客流大站五四廣場站和李村站的客流量分別為428.1萬人次 、471.0萬人次。

　　全線開通不止方便了“上班族”，也讓市民的周末時光更加豐富多彩。“周末宿舍聚會方便了不少，萬象城、凱德吃個飯，之后還能再坐地鐵去海邊散散步”，青島理工大學(xué)的大三學(xué)生趙軍給我們描述了地鐵開通對他們課余生活的改變，剛來青島的時候，地鐵還沒有開通，他們周末的聚會也很單一，現(xiàn)在地鐵開通，連接了不少商圈和景點(diǎn)，讓他們這些從外地來青島上學(xué)的學(xué)生對青島更加了解了。

　　旅游旺季，便民服務(wù)暖人心
　　進(jìn)入旅游旺季，青島站7月份的客流量已突破76萬人次，五四廣場站作為重要的旅游景點(diǎn)客流量也已達(dá)67萬人次，3號線串聯(lián)棧橋、八大關(guān)、五四廣場等沿海景點(diǎn)，旅游季的來臨增加了客流量，地鐵的全線貫通也充分帶動了島城旅游業(yè)的發(fā)展。

　　“為了滿足更多乘客的出行及通勤需求，開通以來共調(diào)整發(fā)車間隔和首末班車時間2次，延長了運(yùn)營時間，客流數(shù)據(jù)也在不斷攀升。”來自生產(chǎn)技術(shù)部運(yùn)輸計劃崗的王坤全告訴我們。全線開通以來，特別是進(jìn)入旅游季，客流需求增大，運(yùn)營時間的延長為更多有需要的乘客提供了方便。來自濟(jì)南的王青是一位孕媽媽，經(jīng)常來青島探親的她感受到了青島地鐵的濃濃愛意，“運(yùn)行時間的延長給我們帶來很大的便利，來青島走親戚，好久不見，每次都想多玩一會，現(xiàn)在好啦，地鐵運(yùn)行到晚上10點(diǎn)半，吃完晚飯還可以聊聊天，時間很充裕，而且作為一個準(zhǔn)媽媽，地鐵還給我們發(fā)了徽章，不管是安檢還是乘車，感覺都在被保護(hù)著，特別溫暖。”
　　全線開通以來，青島地鐵在服務(wù)市民方面“下了功夫”，為準(zhǔn)媽媽發(fā)放了準(zhǔn)媽媽徽章，在3號線客流量較大的五四廣場站、青島北站站廳設(shè)置專用母嬰室，其他車站辦公室也開設(shè)母嬰打理臺，為攜帶寶寶的女性乘客提供方便。對于普通乘客，青島地鐵在每個車站都提供了可“共享”的便民雨傘。此外，“青島北站服務(wù)臺”、“愛心預(yù)約”服務(wù)等一系列便民舉措，也都是從乘客角度出發(fā)，讓每一位乘坐地鐵的市民感受到來自青島地鐵的體貼與關(guān)心。

　　火車站成客流量最大站點(diǎn)
　　青島地鐵3號線聯(lián)通了青島火車站、青島火車北站兩個主要交通樞紐，雙鐵聯(lián)動，市民出差出游坐火車都可以通過軌道交通實(shí)現(xiàn)無縫銜接。
　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全線開通以來，青島站、青島北站兩個站點(diǎn)的總客流量分別是493.9萬人次、324.7萬人次。其中，青島火車站的客流量在目前所有站點(diǎn)中為最高。以今年“五一”勞動節(jié)為例，4月30日，3號線全線單日客運(yùn)量突破25萬人次，創(chuàng)單日客流歷史最高，而在當(dāng)天，青島站的日客流量就達(dá)4萬人次左右。在之前的清明小長假，青島站也以6萬人次左右的總客流量穩(wěn)居首位。
　　因?yàn)楣ぷ髟�因�?jīng)常往返于濟(jì)南-青島的李濤說：“之前去火車站，因路況中的不確定因素太多，每次都要提前1小時出發(fā)，現(xiàn)在有了地鐵，可以“卡點(diǎn)”出門了，再也不用擔(dān)心會誤點(diǎn)了。”青島地鐵開通雖然僅僅是一年半的時間，但是在這一年半里它為市民的出行提供了便利，緩解了道路交通壓力，也為游客提供了更加便捷的出游方式。對于青島地鐵，4000萬的客流僅僅是一個開始，相信青島地鐵在以后發(fā)展的過程中，會繼續(xù)在安全運(yùn)行的狀態(tài)下接送更多的市民往返于城市之間，讓市民在體驗(yàn)到地鐵高速便捷的同時，也感受到地鐵帶給他們的幸福。