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春運(yùn)將至搶到火車(chē)票了嗎 四次撿漏機(jī)會(huì)需關(guān)注

2018-01-25 14:23:00 來(lái)源: 半島網(wǎng)-半島都市報(bào) 作者: 馬正拓

  半島全媒體記者 馬正拓 實(shí)習(xí)生 崔莞爾

  隨著春運(yùn)的日益臨近,節(jié)后返程火車(chē)票這兩天也迎來(lái)了搶票高峰,農(nóng)歷正月初五(2月20日)到正月初七(2月22日)期間,東北方向返青的高鐵列車(chē),車(chē)票基本上一票難求,西寧、成都、鄭州等城市,回青的車(chē)票已比較緊張。記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn),目前節(jié)前和節(jié)后的高峰時(shí)段,熱門(mén)車(chē)票基本上都已售罄,尚未搶到火車(chē)票的市民,除了“撿漏”和關(guān)注臨客信息外,還可以通過(guò)“空鐵聯(lián)運(yùn)”和“公鐵聯(lián)運(yùn)”等方式中轉(zhuǎn)回家。雖然“曲線”比較繁瑣,但部分線路甚至比乘坐火車(chē)直達(dá)還要節(jié)省時(shí)間。

  >>>節(jié)前 剛到“臘八”,熱門(mén)車(chē)次一票難求

  根據(jù)預(yù)測(cè),節(jié)前春運(yùn)高峰主要集中在農(nóng)歷小年(2月8日)前后至農(nóng)歷臘月廿八(2月13日)期間。節(jié)后農(nóng)歷正月初六(2月21日)至初九(2月24日)期間是務(wù)工流、探親流集中返程的高峰。記者1月24日下午登錄12306網(wǎng)站查詢(xún)發(fā)現(xiàn),目前節(jié)前多趟熱門(mén)車(chē)次,基本上都是一票難求。

  青島至太原歷來(lái)是春運(yùn)期間的熱門(mén)線路,今年隨著石濟(jì)客專(zhuān)的投運(yùn),增加了青島北至太原南、運(yùn)城北的動(dòng)車(chē)組列車(chē),但2月7日至2月14日期間,青島北至運(yùn)城北的D1636次車(chē),均處于無(wú)票狀態(tài)。其他兩趟途經(jīng)太原的K1286、K882次普通列車(chē),同時(shí)段也僅剩下無(wú)座車(chē)票。

  前往東北方向,2月10日前后,青島至長(zhǎng)春的G1268次,到哈爾濱西的G1208次、到沈陽(yáng)北的G1248次三趟高鐵,目前僅剩下商務(wù)座尚有余票。西南方向,青島至成都的K208次,2月1日至13日期間,均只剩下無(wú)座車(chē)票。而青島北至重慶西的G1838次高鐵,途經(jīng)成都東的車(chē)票基本上都有余票。前往西北方向,青島至西寧的Z272次,2月1日至13日期間,也只剩下無(wú)座車(chē)票。

  記者梳理發(fā)現(xiàn),2月10日前后,票已售罄的熱門(mén)車(chē)次,基本集中在跨越多個(gè)省份的長(zhǎng)途線路上,普通列車(chē)的車(chē)票尤其緊張。而部分高鐵車(chē)次由于票價(jià)相對(duì)較高,目前還有不少余票。青島至廈門(mén)、長(zhǎng)沙、廣州、杭州等地的高鐵列車(chē),車(chē)票都還比較充裕。青島至濟(jì)南、北京、上海等城市,節(jié)前大部分日期都有余票。而青島至曹縣的5022/6次車(chē),車(chē)票要到1月27日8點(diǎn)半才開(kāi)始起售。

  >>>節(jié)后 東北返青車(chē)票最緊張

  從1月24日起,市民已經(jīng)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及電話(huà)訂票渠道,購(gòu)買(mǎi)到2月22日(農(nóng)歷正月初七)的返程火車(chē)票了。相對(duì)于節(jié)前來(lái)說(shuō),由于節(jié)后務(wù)工流和探親流疊加,回青的熱門(mén)車(chē)次也是余票不多。

  12306網(wǎng)站的余票查詢(xún)結(jié)果顯示,2月19日至2月22日,哈爾濱西至青島北的G1206次,車(chē)票已全部售罄。2月20日至22日,長(zhǎng)春至青島北的G1266次、沈陽(yáng)北至青島北的G1246次等高鐵車(chē)次,也已無(wú)票。而節(jié)前比較緊張的成都、西寧等城市,節(jié)后返程的票也比較緊張,但目前都還有硬座和臥鋪車(chē)票。2月20日至22日期間,鄭州至青島雖然有10余趟列車(chē)可以乘坐,但目前僅有部分車(chē)次尚有余票。太原、石家莊等城市,回青也都只剩下少量余票。

  對(duì)于目前尚未搶到車(chē)票的旅客來(lái)說(shuō),還有四次“撿漏”機(jī)會(huì)需要關(guān)注。第一次是起售45分鐘后,部分未及時(shí)支付的票源將返回票倉(cāng);第二次是開(kāi)車(chē)前15天,是退票高峰期;第三次是開(kāi)車(chē)前1至2天,這時(shí)有的旅客會(huì)因行程變化而退票,尤其22點(diǎn)至23點(diǎn)期間,更是旅客退票的高峰時(shí)段;最后一次是臨開(kāi)車(chē)前,售票系統(tǒng)往往會(huì)放出部分剩余車(chē)票。

  此外,記者注意到,有部分列車(chē)因調(diào)圖原因暫時(shí)停止售票,還有一些鐵路部門(mén)增開(kāi)了臨時(shí)旅客列車(chē),未搶到票的旅客可多關(guān)注此類(lèi)列車(chē)的售票時(shí)間,以便第一時(shí)間搶到車(chē)票。

  ■提醒 不妨“空鐵聯(lián)運(yùn)”曲線回家

  雖然大多數(shù)人首選乘坐火車(chē)回家,但一票難求的搶票現(xiàn)狀讓很多人只能“望票興嘆”,部分旅游網(wǎng)站上推出的“曲線”回家方式受到追捧。所謂“曲線”回家方式,主要是通過(guò)“空鐵聯(lián)運(yùn)”和“公鐵聯(lián)運(yùn)”中轉(zhuǎn)的方式回家。

  據(jù)悉,鐵路部門(mén)去年推出的“接續(xù)換乘”方案推薦,也可以減小旅客購(gòu)票難度。當(dāng)旅客買(mǎi)不到直達(dá)票時(shí),可選擇“接續(xù)換乘”功能,售票系統(tǒng)將向旅客展示途中換乘一次的部分列車(chē)余票情況,如果旅客選擇購(gòu)買(mǎi),可以一次完成兩段行程車(chē)票的支付。

  例如,青島至貴陽(yáng)目前尚無(wú)直達(dá)的火車(chē),大部分人只能乘坐飛機(jī)。隨著渝貴高鐵的開(kāi)通,青島去貴陽(yáng),可以乘坐青島至重慶的高鐵,到重慶后再乘坐動(dòng)車(chē)前往貴陽(yáng)。節(jié)前青島至成都的列車(chē)、節(jié)后從東北方向返青等熱門(mén)時(shí)段的熱門(mén)車(chē)次都一票難求,旅客就不妨先飛到目的地附近城市,再轉(zhuǎn)高鐵回家,或者先坐一段高鐵,然后換乘飛機(jī)飛到目的地。對(duì)于成本,相比鐵路,春運(yùn)期間,航空運(yùn)輸中會(huì)存在部分航線運(yùn)力相對(duì)充足、折扣力度較大的情況,選擇“空鐵聯(lián)運(yùn)”,不但購(gòu)票容易且價(jià)格實(shí)惠。

  同時(shí),近年來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)約車(chē)方式的出現(xiàn),各大約車(chē)平臺(tái)春運(yùn)期間都有“順風(fēng)車(chē)”功能。在某網(wǎng)約車(chē)的客戶(hù)端,只需在“順風(fēng)車(chē)”界面下選擇“跨城”選項(xiàng),再輸入出發(fā)時(shí)間、出發(fā)地和目的地就可以約車(chē),還可以看到預(yù)估的價(jià)格。需要提醒的是,旅客在乘坐網(wǎng)約車(chē)時(shí),上車(chē)前最好記下車(chē)牌號(hào),最好不和不認(rèn)識(shí)的人拼車(chē),隨時(shí)和親友分享位置。如遇到危險(xiǎn),應(yīng)保持冷靜,及時(shí)報(bào)警。

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:石慧

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