初審編輯：魏鵬
責任編輯：孫翔
大眾融媒記者 王川 袁濤
全省形成以縣城為中心的縣域 15分鐘空中交通圈，以設區市為中心的市域0.5小時空中交通圈，以省會濟南為中心的全省1小時空中交通圈……“飛”起來的通勤速度不再是夢想。記者從3月23日召開的山東省政府常務會議上獲悉，到2022年山東每個設區市都將擁有一個以上的運輸機場或者通用機場。
運輸機場方面，到2022年，全省運輸機場達到12個左右，新增布局菏澤機場、棗莊機場、聊城機場，增強青島、濟南、煙臺區域樞紐機場的競爭力，增強對周邊的輻射能力，提升威海、東營、臨沂、日照等機場的既有發展水平。到2035年，全省運輸機場達到16個左右，新建濱州、德州、淄博、泰安機場，青島、濟南、煙臺區域樞紐機場輻射力進一步強化，建成“三樞十三支”運輸機場格局，形成渤海灣南部運輸機場群，機場群與城市群協同發展不斷增強，成為支撐和引領區域經濟發展的重要增長極。
通用機場方面，到2022年，各設區市、部分縣和主要景點均有通用機場，建立涵蓋醫療救護、應急救援、航空旅游、飛行培訓、農林作業、城市管理等功能的通用航空服務網絡。新增39個A1、A2級和B類通用機場，其中31個A1級通用機場、7個A2級通用機場、1個B類通用機場。到2035年，新增88個A1、A2級和B類通用機場，其中47個A1級通用機場、36個A2級通用機場、5個B類通用機場。
在布局效果上，到2022年，每個設區市擁有一個以上的運輸機場或者通用機場，民用機場50公里服務覆蓋全省所有設區市、全部5A級景區、國家級旅游度假區、多數農產品主產區和主要林區，民用航空服務實現市市通。到2035年，民用機場50公里服務覆蓋全部縣級行政區、4A級以上景區、農產品主產區和主要林區，現代化的機場群基本完善，民用航空服務實現縣縣通，民航綜合保障能力位居全國前列。實現以通用航空為主的省內航空服務全覆蓋，全省形成以縣城為中心的縣域 15分鐘空中交通圈，以設區市為中心的市域0.5小時空中交通圈，以省會濟南為中心的全省1小時空中交通圈；以運輸機場服務為主，實現與全國城市3小時通達；以濟南、青島等機場為主，實現與世界主要城市12小時通達。
民航業是現代綜合交通運輸體系重要組成部分,是助推山東新舊動能轉換的重要引擎。記者從今天召開的省政府常務會議上獲悉,到2022年,山東全省民用機場將達到57個,每個設區市擁有一個以上的運輸機場或者通用機場,基本構建起覆蓋全省各設區市的民用機場體系。 [詳細]
近日天氣開始變暖，春天的氣息越來越濃厚，春游也成為人們放松心情的不二之選。工會經費不僅可以用于職工集體福利支出，還將覆蓋范圍從逢年過節、會員生日，擴大到婚喪嫁娶、退休離崗的慰問支出等。[詳細]
2018年3月23日，在山東省沂源縣魯村鎮于家石溝村，農民在草莓大棚里維護節水灌溉設施。[詳細]
新型農業經營主體是發展現代農業和實現鄉村振興的重要力量。通過持續發力，水果、蔬菜、花卉、茶葉、食用菌、經濟林、特色手工等產業已在山東遍地開花，很多鎮村，依靠優勢特色產業，實現了“農業變強，農村變美，農民變富[詳細]
這是一次使用了京滬干線量子安全通信視頻會議系統的加密型多方視頻會議。目前，濟南高新區已成立了專門打造量子科技產業的“量子谷”發展中心，推動濟南量子科技產業發展壯大。[詳細]
為促進教育事業優先發展,2018年山東省級財政預算安排重點項目支出138.9億元,切實落實各項教育民生政策,支持深化教育綜合改革,著力提高教育質量,全力保障教育事業優先發展。 [詳細]
