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　　近日,青連鐵路跨膠州灣特大橋跨海段順利合龍,濟青高鐵也在加速推近。按照計劃,濟青高鐵和青連鐵路年底同步通車。屆時,濟南市民坐高鐵1小時到青島,2小時到日照。5月25日,魯南高鐵沂河特大橋沂河段主體工程完工,魯南高鐵曲阜到日照段明年底實現(xiàn)通車,濟南到臨沂只需要1個多小時。2020年底,濟南將高鐵環(huán)城,實現(xiàn)“2小時交通圈”。

　　年底市民2小時到日照

　　5月20日,由中鐵十四局承建的國內(nèi)首座節(jié)段拼裝雙線跨海鐵路大橋——青連鐵路跨膠州灣特大橋跨海段順利合龍。該橋全長8.9公里,是全線唯一一個跨海大橋,也是全線最長特大橋。

　　據(jù)悉,青連鐵路是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分,正線全長194.5公里,設(shè)計時速200公里,跨越山東、江蘇兩省沿海的青島、日照和連云港3個市,在紅島站與濟青高鐵相連。青連鐵路計劃年底通車,屆時,青島到日照只需要40分鐘。

　　而備受關(guān)注的濟青高鐵濟南至膠州段6月份開始靜態(tài)驗收,今年8月1日至10月31日將進行列車試跑測試;膠州至紅島段將于今年10月1日試跑,計劃全線年底開通運行。

　　據(jù)悉,濟青高鐵是國家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路,線路全長307.8公里,設(shè)計行車速度350公里/小時,是山東省內(nèi)“1小時經(jīng)濟圈”的重要組成部分。該線路自新建濟南東站引出,經(jīng)章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州,在青島與青榮城際鐵路,青連鐵路連接,預(yù)計2018年底建成通車。

　　濟青高鐵和青連鐵路通車后,濟南市民1小時就能到青島趕海,2小時就能到達日照。

　　明年到臨沂只需1個多小時

　　5月25日,魯南高鐵沂河特大橋主體全部完工,7月15日,沂河特大橋?qū)⑼瓿杉芰汗ぷ鳌?jù)悉,魯南高鐵沂河特大橋全長23公里,跨沂河部分長度1.3公里,由35個橋墩支撐。該項目是魯南高鐵重點控制工程,也是關(guān)乎全線能否按時通車關(guān)鍵節(jié)點。

　　按照計劃,9月30日之前,魯南高鐵大部分無砟軌道板鋪完,10月份開始鋪設(shè)鋼軌,年底臨沂曲阜段250公里鋼軌鋪設(shè)完畢,魯南高鐵曲阜到日照段明年6月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,明年底實現(xiàn)通車。屆時,濟南市民坐高鐵經(jīng)曲阜到臨沂,只需要1個多小時。而現(xiàn)在從濟南到臨沂,坐火車最快也需要近4個小時。

　　根據(jù)日前菏澤市發(fā)布的2018年重點建設(shè)項目名單,魯南高鐵曲阜至菏澤段今年9月份開工,2020年12月通車,在菏澤東、巨野北、鄆城南、莊寨設(shè)站。該項目通車后,濟南市民坐高鐵1個多小時能到菏澤看牡丹。

　　2020年實現(xiàn)“2小時交通圈”

　　去年底,濟萊高鐵雪野隧道舉行開工儀式。濟萊高鐵西起濟南新東站,終點在萊蕪市鋼城區(qū),其中濟南設(shè)濟南東站、港溝站、章丘南站3個車站,萊蕪設(shè)雪野站、萊蕪北站、鋼城東站3個車站。項目北端連接濟濱、濟青高速鐵路,南段遠期延伸至臨沂。根據(jù)規(guī)劃,濟萊高鐵將在2020年建成通車。屆時,濟南至萊蕪有望20分鐘通達。

　　濟濱高鐵目前正在做前期工作,今年有望開工。濟濱高鐵將從濟南新東站引出,經(jīng)濟南遙墻國際機場、濟陽縣、商河縣、惠民縣進入濱州市,長124公里,并在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵。根據(jù)規(guī)劃,濟濱高鐵2020年通車。屆時,從濟南到濱州只需要半個小時。

　　日前,鄭濟高鐵濟南段也有了新進展。根據(jù)日前發(fā)布的《新建鐵路鄭州至濟南鐵路山東段(濟南地區(qū))社會穩(wěn)定風險分析公眾參與公示》,鄭濟高鐵起自鄭州東站,止于濟南站,設(shè)計時速350公里。按照原計劃,鄭濟高鐵2020年通車,濟南到聊城只需27分鐘左右。

　　4月13日,備受矚目的濰萊高鐵平度段開工;濰坊至煙臺高速鐵路第一次環(huán)評公示,年內(nèi)將開工。按照計劃,項目將在2020年建成通車。未來濟南市民坐高鐵到平度僅需55分鐘左右,兩個小時到煙威。

　　“十三五”期間,山東將建成“兩橫三縱雙輻射”高鐵網(wǎng),力爭到2020年末,基本形成以濟南、青島為中心的“1、2、3小時”高鐵交通圈,省內(nèi)“市市通高鐵”。屆時,濟南到萊蕪、泰安、德州、聊城、濱州、淄博、濰坊僅需半個小時左右,1小時內(nèi)通達濟寧、棗莊,1個多小時可以到青島、菏澤、臨沂,2個小時內(nèi)能到煙臺、威海、日照。濟南將實現(xiàn)“2小時交通圈”。