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青連鐵路最大規(guī)模站房工程——
青島西站主體結(jié)構(gòu)封頂
青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 記者5月29日從西海岸新區(qū)獲悉，由中鐵十局承建的青連鐵路（青島-連云港快速鐵路）青島西站工程歷經(jīng)5個月的緊張施工已經(jīng)完成東站房、高架站房高架層混凝土澆筑，標(biāo)志著青島西站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
青島西站主體結(jié)構(gòu)封頂
青島西站主體結(jié)構(gòu)封頂
青島西站東站房、高架站房高架層的封頂，為后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)及站房裝飾工程施工提供了有力保障，該工程將隨后開展高架站房鋼結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計工期2個月。此后將進(jìn)行屋面板及外幕墻施工，年底完成室內(nèi)裝飾裝修、給排水、電氣照明及消防工程。
青島西站建設(shè)現(xiàn)場圖
青島西站建設(shè)現(xiàn)場圖
青島西站位于西海岸新區(qū)鐵山街道辦事處小平嶺村，是西海岸新區(qū)集鐵路、軌道交通、公路交通于一體的零換乘綜合交通樞紐，也是青島四大高鐵始發(fā)終到站之一。站房總建筑面積59954㎡，無柱及有柱雨棚合計總建筑面積共計26552㎡。新建站房自下而上結(jié)構(gòu)層次依次為地鐵區(qū)間、地下通廊及主站房，其中主站房由高架候車室、東站房及西站房組成。
青島西站鳥瞰圖。效果圖
青島西站鳥瞰圖。效果圖
青島西站鳥瞰圖。效果圖
青島西站站房。效果圖
青島西站站臺有柱雨篷。效果圖
青連鐵路是國家沿海鐵路的一部分，是我國“八縱八橫”綜合運輸大通道最東邊“一縱”。青連鐵路正線全長194.39公里，設(shè)計速度為每小時200公里。建成后，向南與鹽通鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路無縫對接，向北與濟(jì)青客運專線、青煙威榮城際和濟(jì)青高鐵相連接，可實現(xiàn)青島與山東省內(nèi)主要城市及北京、上海等城市的快速鐵路連接。屆時，青島1小時到達(dá)連云港，2小時進(jìn)入北京，3小時通達(dá)上海。
青連鐵路平面圖。示意圖
（記者 陸波 通訊員 周子琪 高瞻 文/圖）
日前，“中國旅游影響力調(diào)查2018——山東省最具影響力十大景區(qū)” 調(diào)查結(jié)果公布。泰山風(fēng)景名勝區(qū)以96.4的綜合得分遙遙領(lǐng)先，位居第一;濟(jì)寧曲阜明故城三孔旅游區(qū)、臺兒莊古城景區(qū)緊隨其后，位列第二、三位，青島市嶗山風(fēng)景名勝區(qū)位列第四。[詳細(xì)]
29日,省委、省政府公開《山東省貫徹落實中央環(huán)境保護(hù)督察組督察反饋意見整改方案》(以下簡稱《整改方案》)。省委常委會會議、省政府常務(wù)會議、省長專題會議專門研究整改工作,及時制定上報《山東省貫徹落實中央環(huán)境保護(hù)督察組督察反饋意見整改方案》。[詳細(xì)]
去年,濟(jì)南交警以“創(chuàng)城”為契機(jī),大力整治路口交通；而今,機(jī)動車“禮讓行人”已經(jīng)成為大多數(shù)駕駛員的自覺習(xí)慣,路口文明也成了濟(jì)南的新名片。槐蔭交警供圖 在施劃右轉(zhuǎn)待行區(qū)前,右轉(zhuǎn)車輛為禮讓行人而壓車較長。[詳細(xì)]
科學(xué)飲食很關(guān)鍵 飯前請洗手，就餐請注意葷素搭配、平衡膳食，多食富含膳食纖維、維生素的新鮮蔬菜、水果等清淡健康食品，不暴飲暴食。[詳細(xì)]
記者29日從市物價局獲悉，根據(jù)6月1日起實施的新版《山東省定價目錄》及山東省物價局關(guān)于服務(wù)促進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換的工作部署，青島市決定自6月1日起放開全市車用天然氣銷售價格，各車用天然氣經(jīng)營企業(yè)根據(jù)市場經(jīng)營及供求狀況等因素自主確定銷售價格。[詳細(xì)]
青島租賃住房集中建設(shè)用地在全省率先落地。目前，西海岸新區(qū)，市北區(qū)、李滄區(qū)和城陽區(qū)已經(jīng)初步選取地塊開展集中建設(shè)試點，項目前期工作正在有序推進(jìn)。既有建筑改建增加租賃住房供應(yīng)上，市北區(qū)人民路項目（原青島大學(xué)四方校區(qū)）獲將開頭。[詳細(xì)]
