8月2日,泰城的中心國際小區物業貼出通知,向業主收取停車費。6日,此前裝好的門禁系統開始工作,業主不到物業領取臨時收費出入卡就不能進入小區。物業公司稱,沒固定車位的業主和外來車輛每小時收5元停車費,封頂30元。不少業主認為收費過高,也沒有提前通知。

　　6日開始,中心國際小區開始向業主收取停車費。門口每開過來一輛車,保安就登記下車牌號和進門時間,并給一張臨時收費出入卡,然后抬桿放行。有的車主不清楚情況,保安就指著門口立著的一個紅色大牌子,向司機解釋新的收費規定。

　　大牌子上貼著一份《致全體業主通告書》,通告書里說為了更好服務業主,8月1日起執行進出小區取卡收費,有固定車位的業主到辦公室辦理車輛出入證,無固定車位的業主車輛和外來車輛領取臨時收費出入卡。這份通告書沒有提收費標準,沒有落款單位和時間。除了業主的私家車,幾輛施工的和送家具的車輛出入,保安也詳細做了登記。

　　小區門口兩輛車都錯不開,會車時需要一輛車先停在路邊,讓另一輛車過去。如果是卡車就更難錯開。下午4點30分,兩個業主把車停在小區門口和四五位居民討論新收費規定的情況,小區里三四輛車出不來,堵了大約十幾分鐘。最后小區外的車先倒車,門口才恢復通行。

　　事前業主不知情　多輛汽車停路邊

　　一位小區業主介紹,物業8月2日貼出通知,并提供了這份叫做《致全體業主通告書》的材料的圖片,但現在不知道為什么已經撕掉了。這份材料大體內容和《致全體業主通告書》相同,只是價格說得更詳細。文中提到,有固定車位的業主辦理出入證押金50元,每年再交720元車位管理費。沒有固定車位的業主和外來車輛要求每位業主按每小時5元繳納停車費,一小時內免費停放。

　　小區業主們普遍認為收費程序不合理,價格也太高。一位業主說,如果按每小時5元計算,除去一小時的免費停車時間,一天24小時需要繳納115元的停車費。由于是新小區,不少業主還在裝修房子,業主擔心裝修車輛肯定頻繁進入小區,收費會添很多麻煩。

　　也有業主質疑,買房子時沒有提到停車要收費的問題,現在又告知要收費不合適。業主介紹,現在小區里入住率不高,還沒組成業主委員會,但停車收費關系到每一個業主的利益,這件事物業應該和業主代表商量。

　　業主孫先生下班后把車停在小區外的道路上,提著東西步行回到小區里。他說平時都是開車進來找個車位,開始收費后,停車價格高家受不了,只能把車放在小區外。和他一樣的業主不少,記者看到,小區外道路兩側已經停了十幾輛車。附近居民也說,平時這段路上沒這么多車。

　　隨后記者跟業主來到物業辦公地點了解情況,萬森物業公司負責人徐經理介紹的情況和業主提供的《致全體業主通告書》稍有不同。他說沒買車位的業主車輛和外來車輛每小時5元計算,但封頂為每天30元,即便是停一整天,不會出現115元的情況。

　　購買地下停車位的業主,每月還需要交60元的服務費用,服務費用包括停車場指示牌及照明設備的維護費用。小區業主如果不想繳納停車費用,就不能把車停到小區內。一位業主算了算,如果不買停車位,又天天在小區里停車的話,光停車費就高達900元每個月。

　　泰安市物價局介紹,小區停車費用并沒有具體標準,但是物業收取停車費需要跟業主委員會商議。如果收費也不需要物價局的審批。

　　泰安興峰律師事務所的律師任斌說,由于停車位是小區內部管理措施,不屬于公共設施范圍,所以沒有具體的收費標準,物價部門的規章制度也無法約束收費標準,物業需要跟業主委員會或者業主代表進行協商,才能制定最終的收費價格,如果業主需要維權,可以讓業主代表或者不滿意的業主要求物業公司對收費項目作出說明,因為物業公司收費無論以何種形式、何種標準收費都要用于物業管理,不能用于物業開支及辦公用品開支,業主可以要求物業公司作出財務說明,由于現在物權法具體實施細則不太完備,業主維權只能通過與物業公司協商解決。