大眾網泰安4月13日訊（記者 楊苗）自4月9日起，泰安人一夜之間就熟悉了一家名為ofo小黃車的共享單車公司，4月12日，泰安市城市管理局和泰安市公用事業管理局聯合發布了《致市民的一封信》，表示：“下一步，泰安將根據實際情況，進一步優化規劃方案，研究完善相關運行機制，逐步引導建立符合我市山城一體特點的公共自行車系統，更好地滿足廣大市民出行需要。”
4月13日，大眾網記者獨家專訪ofo共享單車相關負責人，了解ofo共享單車創始人兼CEO戴威以及ofo共享單車發展的經歷。
大眾網記者：ofo共享單車目前發展狀況如何？
ofo共享單車相關負責人：在分享經濟的風口，ofo共享單車最近也的確很火，從4.5億美元完成D輪融資到日前的蘋果CEO庫克到訪ofo共享單車，每一次都在刷屏。
大眾網記者：ofo已向市場投放多少輛共享單車？
ofo共享單車相關負責人：目前，ofo超過250萬輛共享單車為5億人次提供過出行服務，可以說是國內規模最大、覆蓋最廣、市場占有率最高的共享單車平臺。“ofo目前已進駐全球4個國家47座城市，投入單車250萬輛。” ofo從去年下半年開啟全球運營戰略，目前已美國加州、英國劍橋、新加坡等地開啟城市服務試運營。“我們從創立之初就認為這是一個立足全球的事情，今年年底大概會在20個國家落地。”
大眾網記者：可以介紹下ofo共享單車創始人兼CEO戴威的情況嗎？
ofo共享單車相關負責人：可以，戴威畢業于北京大學光華管理學院。2014年與4名合伙人創立ofo共享單車，提出了“以共享經濟+智能硬件，解決最后一公里出行問題”的理念，創立了國內首家以平臺共享方式運營校園自行車業務的新型互聯網科技公司。戴威秉持“不生產車，只連接車”的理念，致力于滿足城市居民短途出行需求的同時，推動共享經濟和環境保護發展。其熱衷公益，研究生時曾于青海支教一年，并發起西部愿望教育促進會，以推動中國西部貧困地區教育發展，先后啟動了“西部愿望足球計劃”“希望中國引擎計劃”，開啟了人才教育扶貧新模式。戴威曾榮獲《財富》中文版“中國40位40歲以下的商業精英”。2017年3月23日至26日，戴威作為演講嘉賓出席博鰲亞洲論壇，成為博鰲亞洲論壇最年輕企業家。他相信：終有一天，ofo會和Google一樣，影響世界。是一位90后，今年26歲。
大眾網記者：可以介紹下ofo共享單車的發展歷程嗎？
ofo共享單車相關負責人：ofo共享單車2014年創立，2015年6月，ofo共享計劃推出，在北大成功獲得2000輛共享單車。2015年10月，完成Pre-A輪融資。2016年1月，完成A輪融資。2016年4月，完成A+輪融資。2016年5月，ofo共享單車總訂單量突破兩百萬，單日服務校園出行近十萬次。2016年6月，ofo共享單車總訂單量突破五百萬。2016年8月，完成A+輪融資。2016年9月，自行車共享項目“ofo”已經獲得了經緯中國領投、金沙江、唯獵資本跟投的數千萬美元B 輪融資。2016年9月，總訂單突破一千萬訂單，日訂單突破40萬單。2016年9月，共享單車項目ofo宣布完成獲得滴滴出行數千萬美元C1輪戰略投資。2016年10月，ofo共享單車完成1.3億美元C輪融資，包括美國對沖基金Coatue、小米等投資方。2016年11月17日，在京召開城市戰略發布會，宣布正式開啟城市服務，推出新一代小黃車ofo3.0，并啟動“城市大共享”計劃。還與700bike公布達成戰略合作，雙方將在共享單車領域展開深度合作。自2016年11月17日起 ofo 宣布正式開啟城市服務后不到兩周內，日訂單即超過150萬單。ofo已經成為繼淘寶、天貓、美團、餓了么、京東、滴滴、易到、口碑后，中國第九家日訂單量過百萬的互聯網平臺。2017年1月11日，ofo宣布覆蓋到全國33個城市，將于22日前連續開啟下列城市的城市服務：合肥、武漢、長沙、南京、重慶、佛山、天津、西安、石家莊、鄭州、濟南、南昌、蘇州、寧波、南寧、福州。2017年1月16日，ofo發布第一代智能鎖。2017年2月22日，共享單車行業領軍企業ofo宣布與中國電信、華為達成全面合作，三方將共同研發基于新一代物聯網NB-loT技術的共享單車智能解決方案。2017年3月1日，ofo完成D輪融資。近日，知名第三方數據研究機構比達咨詢發布《2016中國共享單車市場研究報告》數據顯示，2016年中國共享單車整體市場份額中，ofo以51.2%的市場占有率，位居行業第一。其中，城市覆蓋數是第二名的3倍，單車投放量是第二名的1.6倍。2017年3月9日，ofo發布新一代共享單車ofo Curve，樹新騎行體驗和低成本運維雙標桿。2017年3月16日，ofo宣布與芝麻信用達成戰略合作，將開啟共享單車的信用免押模式。2017年3月21日，ofo宣布日訂單于近期突破1000萬，成為繼淘寶、滴滴、美團之后，中國第四家日訂單過千萬的互聯網平臺。
