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東方網(wǎng)記者劉輝、柏可林3月19日報道：市政府新聞辦今天（3月19日）舉行市政府新聞發(fā)布會，介紹《關(guān)于本市“十四五”加快推進(jìn)新城規(guī)劃建設(shè)工作的實施意見》制訂及實施的相關(guān)情況，市交通委總工程師李俊豪回答記者提問。
“新城交通規(guī)劃明確要從對外和內(nèi)部兩個維度來構(gòu)建新城交通體系，提升新城外向度和聯(lián)動性，請問有哪些具體規(guī)劃、有沒有時間表？”李俊豪回答記者提問時表示，“交通系統(tǒng)對新城的建設(shè)發(fā)展具有重要的保障、支撐和引領(lǐng)作用。我們按照‘對外強(qiáng)化、站城融合、內(nèi)部提升、特色差異’原則，一城一策，遠(yuǎn)近結(jié)合，從對外和內(nèi)部兩個維度構(gòu)建新城交通體系。”
李俊豪介紹，對外交通方面，加速融入國鐵干線網(wǎng)絡(luò)，提升新城與長三角周邊城市互聯(lián)互通水平，增強(qiáng)新城與門戶樞紐（虹橋樞紐、浦東樞紐）、相鄰新城的聯(lián)系效率。優(yōu)化樞紐布局，提升樞紐能級；依托國鐵干線，增強(qiáng)滬乍杭、滬蘇湖、滬通方向鐵路與新城的聯(lián)系；構(gòu)建城際線、市域線、市區(qū)線等多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)；擴(kuò)容改造新城對外高速公路和國省干線，加快構(gòu)建新城快速路體系，優(yōu)化新城高速公路對外出入口布局。
內(nèi)部交通方面，堅持公交優(yōu)先理念，圍繞大運量軌道交通（市域線、市區(qū)線）站點，構(gòu)建新城局域線（含中運量等骨干公交）網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化新城公交網(wǎng)絡(luò)，形成多層次公交服務(wù)。加快優(yōu)化新城內(nèi)部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，不斷完善新城內(nèi)部的主次干路和支小道路網(wǎng)絡(luò)，打通斷頭路，提高路網(wǎng)密度，提升新城路網(wǎng)通行效率。以“連續(xù)成網(wǎng)、空間復(fù)合、便捷接駁、特色彰顯”為目標(biāo)，構(gòu)建安全、連續(xù)、品質(zhì)的慢行交通系統(tǒng)，提升新城內(nèi)部交通品質(zhì)。完善新城貨運和配套體系，加強(qiáng)智慧交通和綠色交通的推廣應(yīng)用，完善綜合交通治理體系。
具體來說，嘉定新城將利用滬寧城際和滬蘇通鐵路，將既有安亭北與安亭西站組合形成安亭樞紐，強(qiáng)化新城與安亭汽車城的聯(lián)動發(fā)展，打造為滬寧發(fā)展軸上的節(jié)點。青浦新城將結(jié)合滬蘇嘉城際線、嘉青松金線在17號線青浦新城站形成三線換乘的青浦新城樞紐，打造中央商務(wù)區(qū)，促進(jìn)站城融合。松江新城結(jié)合滬昆高鐵、滬杭城際、滬蘇湖鐵路，將松江南站打造為松江樞紐，引入嘉青松金線、東西聯(lián)絡(luò)線。
下一步，市交通委將按照“建設(shè)一批、開工一批、儲備一批”的要求，會同各區(qū)加快推進(jìn)新城重點交通項目的規(guī)劃建設(shè)工作。今年年內(nèi)，本市將建成崧澤高架西延伸、兩港大道快速化工程，繼續(xù)推進(jìn)大蘆線二期、蘇申內(nèi)港線西段航道整治工程、滬蘇湖鐵路、G15公路嘉瀏段拓寬改造、S3公路一期、S7公路二期、S4公路奉浦東橋及接線工程等項目建設(shè)，推進(jìn)嘉閔線、17號線西延伸（至西岑）、浦星公路改造等項目開工建設(shè)，推進(jìn)兩港快線、滬嘉-嘉閔聯(lián)絡(luò)線、G318公路改造等項目前期工作。
