看到有老人進站，程龍趕緊推著老人從直梯直接進站。 見習記者 張帆 攝

客運員在檢查車票和身份證。見習記者 張帆 攝

    大眾網濟南8月20日訊（見習記者 張帆）在外人看來，火車站檢票的工作很輕松，可是在客運員們看來，這可不是一個輕松的活兒。每天，擺在濟南站客運員面前的一項重要工作就是檢查旅客的車票，在施行實名制車票以后，客運員需要每天工作11個小時，還要將4萬多人的身份證和車票信息核對清楚。8月17日，大眾網記者專門到濟南火車站體驗了一把客運員的檢票工作。

    每天檢票4萬張，夢話都是“請出示身份證”

    8月份仍處于暑期，對于濟南站的客運員來說，各種各樣的客運高峰連起了他們的一年，并沒有覺得這個暑期客運高峰有什么特別。參加工作二十多年的客運員馮娟告訴記者，每年一開始就是元旦小長假、春運、返鄉、返校客流，下面就是五一勞動節客流高峰，接著就是暑運、返校客流，接下來還有國慶節客流高峰。“每次都以為可以歇歇的時候，馬上就又是一個客流高峰，大家休息的時候我們就忙，所以沒有假期我們也都習慣了。”

    作為一個80后，程龍在客運員這個崗位上算是個新人，但是今年的暑運客流讓他結結實實地感受到工作地壓力。程龍所在的班有六個客運員和一個值班員，值班員姚學福要在安檢口外值班，處理隨時發生的突發狀況；包括程龍在內的六個客運員分成兩組，守住兩個檢票口，檢查進站旅客的身份證、車票，他們的任務是將旅客、身份證和車票信息核實清楚，準確無誤的旅客才能進站候車。

    程龍說，前兩天是出游的人特別多，馬上就是學生返校，一般每天接待的客流量是4萬多人次，到了返校時間，每天會增長至6萬人次。“我們組的三個人一個在外巡邏，一個負責檢查車票和身份證，剩下的那個在外維持秩序，每隔十幾分鐘我們就換換崗位，工作時間是從早上的8點到晚上7點，大概是11個小時。‘請乘客們出示身份證和車票’這句話每天喊幾百遍，有同事晚上做夢喊的都是這個。”

    一秒鐘查一張票，沒到十分鐘記者花了眼

    8月17日上午11點，因為有多趟列車要在一個小時內出發，濟南站站前廣場上準備候車的旅客已經聚集起了長龍。在經過程龍的簡單“培訓”后，記者這個臨時客運員開始“上崗”。

    乘客先將車票和身份證遞給記者，在查看了車票信息后就讓旅客進了站。K8271次列車要在下午3點多從濟南站發往莒南，一位大爺拿著車票就往檢票口里闖，在被記者攔下后特別不理解地說：“我都舉著票了，你們還想干么？”記者表示要檢查身份證時，大爺說他的證件已經丟失了。

    站在一旁的程龍聽到以后，馬上帶著大爺在公安部門設置的臨時補辦身份證的窗口去補辦了一張臨時身份證。程龍說，在這個崗位上經常可以遇到不理解工作的人，一般都是以勸導為主，絕對不能著急。

    檢查票證也是件精細活，不但要看清楚證件的號碼，還要看清車次信息。正在記者檢查著票證的時候，眼尖的程龍一下子就看到有位旅客拿的車票日期并不是17日的，而是8月7日的，這個車票的錯誤記者竟然沒有發現。

    沒到十分鐘，兩眼緊盯著車票和身份證的記者感到了有點眼花，票證上的數字看上去也變得模糊了。再看看另一個檢票口工作的客運員，記者的速度明顯很慢。程龍說，一秒鐘檢查一張票是正常速度，熟練了一秒鐘能檢查兩個，一眼就能看到車票的重點。

    去趟廁所被攔下9次，幾十米路走了近十分鐘

    現在濟南站正在進行候車室的改造，在車站內部原本分為東西兩部分的候車大廳只剩下了西邊的候車廳，車站里面也被腳手架、各種建筑零件占據了一些位置，在站內候車的旅客能明顯感到空間的局促。

    在這種狀態下，旅客會看不懂車站候車的安排，也容易走錯候車廳，濟南站的客運員們絲毫不敢馬虎，維持秩序，解答疑惑，服務臺更是安排了專人盯守。馮娟就是車站專門安排的值班員，她拿著24小時開機的電話，在服務臺答復旅客提出的各種問題。

    馮娟告訴記者，每天服務臺的白班是從8：00至19：00，并且基本上就是她一個人在服務臺為旅客服務。“每天吃飯都沒時間，如果太忙了，就讓同事隨便帶點兒吃的，插空吃兩口。”

    中午十二點多，馮娟的午飯被同事帶到了服務臺，她準備去洗手吃飯。就是從服務臺到廁所這短短幾十米的路途，馮娟走了將近10分鐘，她被攔下了9次，幾乎每走三四步就會有旅客上前來咨詢各種問題，有的問候車廳的位置，有的問車次的改簽，還有的問行李的托運。

    馮娟說：“現在是暑運，本來旅客就多，加上濟南站正在改造，很多旅客就容易糊涂，我這份咨詢的工作更是不敢怠慢，每天我喝水都很少，也是為了減少上廁所的次數，能多干點兒就多干點兒，出門在外，旅客們也不容易。”