熒光童行-點(diǎn)點(diǎn)熒光讓愛同行
首批向小學(xué)生發(fā)放1萬件愛心熒光衣,各地市相繼展開發(fā)放。
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網(wǎng)羅山東各地名小吃,一起品味舌尖上的山東。
對濟(jì)南濰坊煙臺威海青島的生產(chǎn)車間、科研一線進(jìn)行采訪報(bào)道。
定于2014年4月25日至10月25日舉行,主題:讓生活走進(jìn)自然。
8月1日至今,交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)在全國范圍內(nèi)推開已逾百日。在煙臺、青島、濟(jì)南等地,“營改增”正成為交通運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的契機(jī)。“營改增”對交通運(yùn)輸企業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。目前,企業(yè)應(yīng)該做好對“營改增”相關(guān)政策的研究,吃深吃透。

□ 本報(bào)記者 吳榮欣 侯 穎
8月1日至今,交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)在全國范圍內(nèi)推開已逾百日。“營改增”對我省相關(guān)企業(yè)有何影響?企業(yè)有何應(yīng)對?記者對此進(jìn)行了調(diào)查。
濟(jì)南步天軟件有限公司是一家提供企業(yè)管理軟件服務(wù)的企業(yè),成立5年,年?duì)I業(yè)額100多萬元。“營改增是個(gè)好政策,反映了國家鼓勵(lì)發(fā)展軟件產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)向。”11月11日,步天軟件有限公司經(jīng)理于衛(wèi)霞對記者說,“我們的稅率從6%降為3%,這對我們小企業(yè)來說減輕了不小的負(fù)擔(dān)。”
“營改增”不僅直接降低了步天軟件的稅負(fù),還促進(jìn)了企業(yè)的市場開發(fā)。由于可以開具增值稅專用發(fā)票,步天軟件的銀行、配件合作商家等客戶都希望開具這種發(fā)票,用于抵扣,增進(jìn)了與客戶的合作關(guān)系。
據(jù)統(tǒng)計(jì),在全國范圍內(nèi),“營改增”的順利推進(jìn)迄今已為230萬戶企業(yè)累計(jì)減稅836億元,消除了重復(fù)征稅,使各行各業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加順暢,減輕了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的稅負(fù),降低了企業(yè)成本,激發(fā)了企業(yè)活力。特別是像步天軟件這樣的小規(guī)模納稅人,稅收負(fù)擔(dān)得到減輕,促進(jìn)了小企業(yè)特別是小微企業(yè)發(fā)展。
在煙臺、青島、濟(jì)南等地,“營改增”正成為交通運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的契機(jī)。一家大型運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,實(shí)施“營改增”后,新購固定資產(chǎn)可以作為進(jìn)項(xiàng)抵扣,刺激了企業(yè)加快運(yùn)輸車輛等設(shè)備更新?lián)Q代;加速了配送服務(wù)等輔助業(yè)務(wù)從主業(yè)分離,行業(yè)分工更細(xì)、更專業(yè)。
也有企業(yè)反映,隨著“營改增”的推行,因抵扣不足,企業(yè)的稅負(fù)相對增加,造成企業(yè)運(yùn)營成本上升。一家從事公路客貨運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示,成本項(xiàng)目的抵扣不足增加了企業(yè)稅負(fù)。客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)主要成本為燃料、折舊費(fèi)、修理費(fèi)和人工成本等,但目前可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅的只有燃料、修理費(fèi)。在實(shí)際運(yùn)營中,運(yùn)輸車輛實(shí)際消耗的燃料費(fèi)、修理費(fèi)很難全部取得增值稅專用發(fā)票。在客貨場站、倉儲及裝卸業(yè)務(wù)的成本項(xiàng)目中,主要成本人工成本幾無抵扣。實(shí)施“營改增”后,這家企業(yè)客、貨運(yùn)輸利潤出現(xiàn)下降。
這位負(fù)責(zé)人表示,“營改增”對交通運(yùn)輸企業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。目前,企業(yè)應(yīng)該做好對“營改增”相關(guān)政策的研究,吃深吃透。根據(jù)國家“改革試點(diǎn)行業(yè)總體稅負(fù)不增加或略有下降,基本消除重復(fù)征稅”的稅制改革原則,隨著試點(diǎn)范圍和行業(yè)的不斷擴(kuò)大,抵扣鏈條逐漸趨于完善,盡管現(xiàn)在利潤出現(xiàn)下降,對公司的長遠(yuǎn)發(fā)展肯定是利好。
我省某物流公司經(jīng)理吳先生說,希望“營改增”執(zhí)行過程中更加細(xì)化、完善。以貨運(yùn)為例,目前很多企業(yè)選擇貨運(yùn)分包的形式,利用社會運(yùn)力承運(yùn)部分線路的貨物。“營改增”以后,不少個(gè)體單位無法提供增值稅專用發(fā)票,導(dǎo)致貨運(yùn)企業(yè)無法結(jié)算相關(guān)費(fèi)用,或者結(jié)算費(fèi)用需要企業(yè)自行承擔(dān)繳稅費(fèi)用,如此一來,提高了物流企業(yè)的運(yùn)營成本。
“我們要求業(yè)務(wù)部門盡可能選擇能提供增值稅專用發(fā)票的正規(guī)運(yùn)輸企業(yè)合作,這樣就可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅款;如果選擇個(gè)體車輛合作,就必須考慮其價(jià)格優(yōu)惠能否達(dá)到稅負(fù)扣除的額度。”吳先生說,“希望相關(guān)部門能細(xì)化執(zhí)行細(xì)節(jié),告訴企業(yè)應(yīng)該如何處理這種情況。”
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原標(biāo)題:稅負(fù)大幅減輕 趨勢長期向好

初審編輯:余梁
責(zé)任編輯:王雨萌