大眾網濰坊5月27日訊（記者 姜洋）5月27日上午，“走近山東創造——全國網絡媒體齊魯行”來到福田雷沃國際重工股份有限公司，技術發展部副經理張鵬向采訪團介紹了農用機械的自主創新之路。據張鵬介紹，福田雷沃重工最新一代收割機喂入量、收割速度、清潔度較之以前有了革命性的變化，拖拉機換擋技術的研究已由原來的機械換擋轉變為動力換擋。

　　45馬力到120馬力，16年創新推動銷售勢頭

　　福田雷沃重工是國家高新技術企業，擁有國家認定的企業技術中心，企業的主導產品雷沃谷神聯合收割機銷量連續14年居行業首位，國內市場占有率達70%；雷沃大中型拖拉機連續9年市場占有率行業領先。福田雷沃重工之所以的農用機械之所以能有如此高的占有率，與其不斷推進產品創新、適應市場需求密不可分。

　　1998年，福田雷沃重工開發出的第一代收割機僅有45馬力，喂入量2公斤/秒，割臺高度為1.9米，駕駛室狹小簡陋，只能容下一個人。經過十幾年的發展，福田雷沃重工生產的最新一代收割機可達120馬力，喂入量提高到7公斤/秒，割臺高度提高到2.3米；收割機的收割速度、谷粒清潔度大為提高，含雜率和谷粒的破碎率大大降低，舒適性大為提高。據了解，第一代收割機1998年的銷售量僅為1000臺，最新一代雷沃谷神GE50小麥機保持著強勁的銷售勢頭，截止今年4月20日已實現用戶提機20000臺，還有5000多名定機用戶等待提機。

　　研究重心由機械換擋轉向動力換擋向國際“叫板”

　　拖拉機作為動力源，可以用于播種、耕地、收獲、田間管理，工程機械作業等，其發展要經歷機械換擋、動力換擋、無級變速等幾個階段。動力換擋的拖拉機與機械換擋的拖拉機相比，換擋時動力持續存在，人力消耗少，換擋的平穩性、效率都很高，對變速箱和齒輪也能起到很好的保護作用。國內80%以上的拖拉機還是采用機械換擋，而歐美一些發達國家大部分拖拉機都是動力換擋。

　　推進產品的升級換代要經過前期的調研、技術研發，后期市場論證、生產線建設一系列的步驟，過程相對緩慢，目前國內只有包括福田雷沃重工在內的2家企業可以自主研發動力換擋的產品。“動力換檔拖拉機是未來的發展方向，福田雷沃重工工程技術研究中心正在進行全系列動力換擋產品研發。”張鵬說。

　　“三國四地、四位一體”，建立全球研發體系

　　2010年到2020年，是福田雷沃重工發展的全球化階段，未來企業將朝著世界級主流機械裝備制造業的方向邁進。福田雷沃重工的農用機械已遠銷美國、歐洲、非洲、澳大利亞等100多個國家和地區，去年福田雷沃重工成功拿下蒙古國訂購的8000臺拖拉機和8000臺農機具的訂購大單，這也是中國有史以來最大的農機出口訂單。

　　產品走向國際的過程中，為了適應不同國家的市場需求，福田雷沃重工也對產品進行改進。“我們在歐洲、日本、天津、山東建立起‘三國四地、四位一體’的全球研發體系，有利于我們接觸前沿技術，適應企業未來的全球化發展方向�！睆堸i表示。