2014年3月19日，杰瑞在北京展會發布的阿波羅渦輪壓裂車

　　大眾網煙臺5月28日訊（記者 姜洋）今天，參加“走近山東創造——全國網絡媒體齊魯行”大型采訪活動的大眾網記者，在煙臺杰瑞集團采訪時了解到，杰瑞集團研發的5600hp渦輪發動機，不僅滿足了同為杰瑞集團生產的全球最大單機功率壓裂車“阿波羅”的動力需求，能通過其綠色環保節約能源的設計理念，每年能過節約4000多萬元人民幣的作業成本。

　　大眾網記者在采訪中了解到，目前國外渦輪壓裂車發動機的最高功率僅為3750hp，作業能力僅與2000型常規壓裂車相當。在國內市場，大功率渦輪壓裂車之所以遲遲沒有出現，超級大泵資源的稀缺是一項重要原因。無獨有偶，世界上功率最大的壓裂大泵（最大輸出功率達5000hp）便是由杰瑞自主研發制造完成的。

　　但盡管這樣，新設備的研制仍然面臨著諸多困難。杰瑞集團工作人員介紹說，渦輪發動機輸出轉速高達16000轉/分鐘，如果想將之用于壓裂作業，就必須將其轉速將至更加合理的范圍，以此提升發動機的扭矩。但由于這是超大功率渦輪發動機在單機壓裂車上的首次應用，全球范圍都尚無與之相匹配的變速箱或減速裝置存在。同時，由于渦輪發動機具有獨特的功率輸出特性，如何根據油田壓裂作業的使用工況進行精準的選型計算，從而匹配出最合理的輸出功率，也成為降服渦輪機的另一大難點。

　　為解決這些難題，杰瑞專家組與國外渦輪機廠家研發人員進行了長時間的深入溝通，最終在數十套解決方案中篩選出最優方案，并憑借杰瑞自身超強的機械制造能力，生產出全球獨有的超高速渦輪減速箱，實現了超級發動機與超級大泵的匹配。同時，以中國頁巖氣開發作業特有工況為基點進行的“輸出功率選型計算”，也在海量的模擬試驗后出爐。

　　安裝了這種發動機的杰瑞集團阿波羅渦輪壓裂車的水馬力最高可達4500hp，僅需8臺車，即可完成18臺常規壓裂車組的大型工廠化壓裂作業。而在重量長度上，它卻比常規的2000hp壓裂車更輕更小，更適合狹窄崎嶇的中國井場作業。同時，由于渦輪發動機自身的構造特性，“阿波羅”在-40℃低溫工況下，仍可實現一鍵啟動，60秒內滿載運行。

　　在經濟性方面，阿波羅渦輪壓裂車擁有柴油、LNG、CNG、預處理井口等多燃料系統。如按照井口氣1元/Nm3的價格計算，使用井口氣的阿波羅渦輪壓裂車科比常規柴油機壓裂車節省82%的作業成本。以一個4萬馬力組裝機功率機組、每年工作1000小時計算，可節省4000多萬人民幣作業成本。