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通勤快速巴士T3線正式開通。
齊魯晚報(bào)訊（記者 孟燕）21日，利用手機(jī)大數(shù)據(jù)分析高峰期市民通勤需求，梳理出的省城首條通勤快速巴士T3線正式開通。從臘山立交橋到龍奧大廈北門，單程17.9公里僅設(shè)置了6個(gè)站，少站直達(dá)，全程跑公交專用道，僅需1個(gè)小時(shí)。高峰時(shí)段運(yùn)行，節(jié)省了上班族不少時(shí)間，比普通公交車快20分鐘，堵車時(shí)甚至比私家車快了半小時(shí)。濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將根據(jù)市民需求適時(shí)開通其他通勤快速巴士線路，滿足公共交通出行多樣化需求。
全程只有6站
比私家車快半小時(shí)
21日，通勤快速巴士T3線正式開通。早上8點(diǎn)40分，記者從龍奧大廈北門站上車體驗(yàn)，駕駛員李濟(jì)文有些興奮，“剛才一趟從臘山立交橋過來，貫穿了整個(gè)東西城，才用了不到1個(gè)小時(shí)，挺快的�！彼麖�(qiáng)調(diào)。
T3線全程只有6站。
記者注意到，T3線車輛使用的是8米的純電動(dòng)公交，低碳環(huán)保，運(yùn)行起來比較平穩(wěn)，噪音較小，乘坐舒適度較高。由于是首日開通，知曉的市民并不多，但是沿線站牌均貼出了T3線信息。
8點(diǎn)57分,到達(dá)燕山立交橋東站，有兩名乘客上車。市民王女士家住下井莊，工作地點(diǎn)在西客站“。每天上班需要1個(gè)小時(shí)40分鐘，倒三趟車，先坐131路到燕山立交橋，然后坐117路或202路到臘山立交橋，再倒K156路�！蓖跖刻寡裕吹絋3線開通，她特地來體驗(yàn)一把�！捌胀ü徽菊径纪�，這趟車這么長(zhǎng)距離一共才6站，速度要快不少，不用擔(dān)心上班遲到了�！�
記者注意到，在交通擁堵時(shí)，通勤快速巴士的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了�！叭潭际枪粚Ｓ玫�，私家車堵，T3線不堵，這樣時(shí)間就省出來了。”李濟(jì)文說。9點(diǎn)20分,車輛到達(dá)經(jīng)十緯一，9點(diǎn)28分到達(dá)五里牌坊，9點(diǎn)31分到達(dá)市立五院，9點(diǎn)37分到達(dá)臘山立交橋�！皢纬虝r(shí)間在1個(gè)小時(shí)左右，比普通公交線路能快15-20分鐘，堵車時(shí)能比私家車快出半小時(shí)來。
”濟(jì)南公交五分公司四隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)曾海濤介紹，T3線單程17.9公里，共設(shè)置臘山立交橋、市立五院、五里牌坊、經(jīng)十緯一、燕山立交橋東、龍奧大廈北門6個(gè)站點(diǎn)�！癟3線主要滿足經(jīng)十路走廊沿線‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’出行需求，利用公交專用道，連接主要通勤客流發(fā)生源和吸引源，有效減少站點(diǎn)延誤，提升線路整體運(yùn)行速度。”
記者了解到，T3線僅高峰時(shí)段運(yùn)行，臘山立交橋早高峰7:30、7:40、7:50、8:00，晚高峰15:45、16:00、16:15、16:30；龍奧大廈北門早高峰8:30、8:40、8:50、9:00，晚高峰16:45、17:00、17:15、17:30�！皶r(shí)間上可以再優(yōu)化一些，龍奧大廈北門站第一班車8點(diǎn)半發(fā)出，從東向西上班有點(diǎn)晚，希望可以調(diào)整到7點(diǎn)半到8點(diǎn)發(fā)車。”有市民建議。
線路可按需求定制
另外三條將適時(shí)開通
通勤快速巴士票價(jià)兩元，執(zhí)行IC卡優(yōu)惠政策�！捌眱r(jià)和普通公交一樣，保證時(shí)間的可靠性，比私家車速度快，既省錢又省心，車輛舒適性也較高�！�21日，濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。通勤快速巴士主要基于市民通勤需求，結(jié)合大型居住社區(qū)和從業(yè)密集區(qū)分布情況，制定精準(zhǔn)路線，提供少站直達(dá)、定時(shí)定點(diǎn)，充分利用公交專用道等快速通道的服務(wù)。
“我們根據(jù)手機(jī)大數(shù)據(jù)分析高峰期市民通勤需求，結(jié)合市民反饋的出行信息，綜合市民的上下班時(shí)間、職住距離、充電站位置等因素確定通勤線路的出發(fā)點(diǎn)、目的地、出發(fā)及返程時(shí)間等信息，快速送達(dá)乘客至目的地。此前已經(jīng)梳理出4條線路，T3線是開通的首條通勤快速巴士�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，除此之外，還有重汽技術(shù)中心到龍奧公交樞紐，分水嶺南到解放橋，臘山立交橋到領(lǐng)秀城的3條線路，將根據(jù)市民需求，適時(shí)開通。
另外，站點(diǎn)設(shè)置選取距離居住地、工作地出入口就近的公交站點(diǎn)停靠�！伴L(zhǎng)度約15公里，少站直達(dá)，解決中、長(zhǎng)距離通勤出行需求�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，市民“定制”通勤快速巴士線路，優(yōu)先選擇有公交專用道的路段運(yùn)行，保證運(yùn)行速度，起止點(diǎn)距離充電站不超過2公里。此外，客流需求滿足公交線路開通條件�！拔覀兪窍氤珜�(dǎo)市民放下私家車，降低高峰時(shí)段私家車的使用率，緩解交通擁堵�！痹撠�(fù)責(zé)人坦言。
在當(dāng)前省城道路擁堵的情況下，通勤快速巴士能否擔(dān)起“大梁”還拭目以待。但是公共交通多樣化趨勢(shì)已非常明顯，此前，省城公交部門開通了“大站快車”高峰通勤網(wǎng)公交線路、社區(qū)公交、定制公交等。
21日下午,省十二屆人大常委會(huì)第二十三次會(huì)議舉行聯(lián)組會(huì)議,就全省安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行專題詢問。據(jù)了解,我省加大了對(duì)企業(yè)的安全考核比重,省管企業(yè)當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故時(shí)實(shí)行一票否決,企業(yè)負(fù)責(zé)人只能拿基本薪酬,沒有績(jī)效薪酬。[詳細(xì)]
22日，濟(jì)南第10個(gè)“城市無車日”。走過9個(gè)年頭后，公眾參與“無車日”活動(dòng)的熱情似乎正在悄悄降溫。21日，市區(qū)照例是一番車水馬龍的繁忙景象，繁華路段一如既往地?fù)矶�，一切似乎都與平時(shí)沒什么區(qū)別，今年濟(jì)南更是取消了“劃圈限行”的做法。 [詳細(xì)]
“郭店瘋了,全福傻了”,21日的土地大戰(zhàn)落幕后,不少人發(fā)出這樣的感慨。面對(duì)高地價(jià)引發(fā)高房?jī)r(jià),高房?jī)r(jià)又推動(dòng)高地價(jià)的惡性循環(huán),不少真正想買房的市民要哭了:目前是投資客的主場(chǎng),未來有沒有調(diào)控出臺(tái)?濟(jì)南市建設(shè)部門有關(guān)人士稱,目前相關(guān)部門都在關(guān)注市場(chǎng),也在研究其他城市...[詳細(xì)]
近日,天天淘寶街9月30日關(guān)門的消息引發(fā)了不少市民的關(guān)注。記者看到,在淘寶街內(nèi)運(yùn)營商已經(jīng)設(shè)置了商戶撤離手續(xù)辦理處,商戶將店鋪清空后,在此辦理相關(guān)手續(xù)。她說,如果世紀(jì)海蔚退出,只能是別的運(yùn)營商接手,但是如果業(yè)主堅(jiān)持如此,其他運(yùn)營商也沒法干。[詳細(xì)]
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