初審編輯：王曉亮
責(zé)任編輯：趙兵
“西周南路南頭接花園路有段近百米的瓶頸路,多年來(lái)因?yàn)槁窎|房屋拆不動(dòng)一直拓寬不了,擁堵嚴(yán)重,最近好不容易拆了,可不光路沒(méi)拓寬,還原地豎起了廣告牌,到底還能不能解決百姓出行難題?”近日,家住濟(jì)南市西周南路周莊新園的楊先生向本報(bào)反映。記者現(xiàn)場(chǎng)探訪了解到,這段瓶頸路因地處歷下區(qū)歷城區(qū)交界,由來(lái)已久,目前拆除區(qū)域?yàn)槭锖哟迮f村改造地塊,尚未列入道路拓寬改造計(jì)劃。
一段百米路“卡脖”多年
對(duì)于住在西周南路兩側(cè)的居民來(lái)說(shuō),家門(mén)口這條路多年來(lái)始終有個(gè)令人頭疼的問(wèn)題,那就是西周南路南端連接花園路的最后100米是一段卡脖子路。
“壞就壞在這段路處在歷城區(qū)和歷下區(qū)的交界處,這段卡脖子路就在歷下區(qū)的范圍內(nèi)。”家住周莊新園的楊先生說(shuō),西周南路歸屬于歷城區(qū)的路段六七年前經(jīng)過(guò)整修,形成了雙向四車道加人行道的格局,可就是歸屬于歷下區(qū)的這最后100米,一下子變成了兩車道,早晚高峰期擁堵特別嚴(yán)重。
2日下午,記者來(lái)到西周南路南端,看到這一段瓶頸路的確給道路出行帶來(lái)了很大的不便。在路旁一家修車廠工作的孫先生說(shuō),路西邊緊鄰的是山東省齊魯學(xué)校,每天早晚高峰時(shí),這一段都要堵好久。
濟(jì)南市歷城區(qū)西周社區(qū)居委會(huì)的一位工作人員說(shuō)起這個(gè)問(wèn)題也特別無(wú)奈。“我記得是2009年迎全運(yùn)會(huì)時(shí),西周南路進(jìn)行的改造,這邊都修得挺好了,可到了歷下這段愣是推不動(dòng)了。”
“去年奧體西路開(kāi)始修地鐵,祝舜路往東也阻斷了,大家只能通過(guò)西周南路往花園路走,就讓這里更堵了。”工作人員說(shuō),也是因?yàn)檫@段瓶頸路,多年來(lái)公交車也通不過(guò)來(lái),給附近居民的出行帶來(lái)非常大的不便。
占路房拆除后又設(shè)圍擋
附近居民說(shuō),這段瓶頸路的東側(cè)是歷下區(qū)姚家街道十里河村的地,過(guò)去這里有汽修廠、建材批發(fā)廠,因?yàn)橐恢辈鸩坏轿?道路拓寬不了還可以理解。就在去年下半年,這些房子都進(jìn)行了拆除,一度給熱盼道路能早日拓寬的市民帶來(lái)了希望。
“房子拆除后,馬路拓寬不存在障礙了,按理說(shuō)完全可以解決這段卡脖子路的問(wèn)題,可沒(méi)想到,歷下區(qū)拆完后又緊挨著路邊建起了100米長(zhǎng)的廣告牌!”楊先生說(shuō)。附近修車的孫先生也說(shuō),看目前的架勢(shì),道路是無(wú)法拓寬了,否則不可能沿著原狀拉起“廣告牌”。他們都特別不理解,難道賺個(gè)廣告費(fèi)要比解決百姓出行問(wèn)題還重要嗎?
實(shí)事果真如此嗎?記者沿西周南路、花園路探訪看到,居民口中的“廣告牌”,實(shí)則是一處圍擋,將已經(jīng)拆除的區(qū)域進(jìn)行了合圍。
隨后,記者聯(lián)系到歷下區(qū)姚家街道辦事處,辦事處一位工作人員解釋,這處已拆除區(qū)域,是十里河村進(jìn)行舊村改造和棚戶區(qū)改造的土地,此前進(jìn)行了地上物的拆除,但是由于舊村改造方案還未確定規(guī)劃,所以還未啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。
而之所以按原狀架設(shè)起圍擋,也是按照市里的相關(guān)要求,從防塵防霧霾和保障周邊居民的安全角度出發(fā)才架設(shè)的。至于道路是否會(huì)進(jìn)行拓寬改造,該負(fù)責(zé)人表示,這應(yīng)該也是在相關(guān)建設(shè)規(guī)劃確定后才能確定的事兒。
記者從濟(jì)南市市政公用事業(yè)局了解到,今年全市確定的25條斷頭路、瓶頸路的打通計(jì)劃中,并不包括西周南路,因此,這條道路何時(shí)能拓寬打通,還是個(gè)未知數(shù)。
區(qū)縣交界易生斷頭瓶頸路
西周南路南端瓶頸路在濟(jì)南全市的斷頭瓶頸路上來(lái)說(shuō),也具有一定的典型意義,目前城區(qū)許多瓶頸路段、斷頭路都存在因?yàn)閰^(qū)縣交界問(wèn)題而難以推動(dòng)的情況。
2日,歷城區(qū)市政局生計(jì)科相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示,2009年到2010年,歷城區(qū)整修西周南路,可到了歷下區(qū)這一段就是因?yàn)闊o(wú)法協(xié)調(diào)拆遷,才造成了道路的瓶頸狀態(tài)。不僅是路面通行,連地下的市政管線也因?yàn)檫@一問(wèn)題,始終無(wú)法與花園路實(shí)現(xiàn)打通。更不用說(shuō),因此產(chǎn)生的公交線路難以優(yōu)化等交通難題。
記者了解到,今年濟(jì)南市計(jì)劃打通的25條斷頭路、瓶頸路存在這一問(wèn)題的也涉及不少,比如東宇大街南延工程,此前東宇大街天橋段已經(jīng)修好,可由于槐蔭區(qū)段有市場(chǎng)阻斷了道路,拆遷問(wèn)題多年未協(xié)商好,造成道路斷頭。此次便是槐蔭區(qū)做好相關(guān)征遷工作后,通過(guò)斷頭路打通,將使建成后的東宇大街南延與北段新建路相匹配,解除交通瓶頸,實(shí)現(xiàn)東宇大街跨過(guò)濱河南路與濟(jì)齊路相連通。
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2日,記者從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉,今年我省17市交通一卡通有望全部實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。屆時(shí),濟(jì)南市民拿著公交卡,就可在全省范圍內(nèi)乘坐公交車和軌道交通。 [詳細(xì)]
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