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下周全省進(jìn)入節(jié)前最堵周
春節(jié)前后共三次客流高峰 正月初五初六高速最堵
今年春運(yùn)自本月1日起開(kāi)始，多撥人流車流上路，明顯的擁堵已經(jīng)讓很多人感受到了春節(jié)的氣息。今年春節(jié)時(shí)間較晚，春運(yùn)至3月12日結(jié)束，包車返鄉(xiāng)、自駕回鄉(xiāng)的越來(lái)越多，相關(guān)道路交通安全問(wèn)題也凸顯出來(lái)。記者從省政府新聞辦召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上了解到，今年春運(yùn)期間，全省道路旅客客流預(yù)計(jì)達(dá)到4798萬(wàn)人次，比去年同期略有增長(zhǎng)。通過(guò)對(duì)近5年來(lái)道路交通事故分析，交通部門發(fā)布了分析報(bào)告并進(jìn)行了出行預(yù)警。下周，也就是2月13日至15日，將迎來(lái)省內(nèi)節(jié)前最堵一周。
本版撰稿記者于娜
春運(yùn)將迎三波次客流高峰
2018年春運(yùn)于2月1日開(kāi)始，至3月12日結(jié)束，歷時(shí)40天。據(jù)預(yù)測(cè)，道路旅客發(fā)送量仍將占全部旅客發(fā)送量的80%以上，道路交通安全形勢(shì)將面臨旅客集中出行、道路通行壓力驟增的情況。省公安廳副廳長(zhǎng)丁冠勇介紹，由于今年春節(jié)時(shí)間較晚，農(nóng)村務(wù)工人員返鄉(xiāng)、學(xué)校放假離校在春運(yùn)啟動(dòng)之前已經(jīng)開(kāi)始，節(jié)前交通流比較分散，但節(jié)后探親流、學(xué)生流、旅游流、務(wù)工流返城集中，道路通行壓力持續(xù)加大�！邦A(yù)測(cè)春運(yùn)期間，全省道路旅客客流將達(dá)4798萬(wàn)人次，可能迎來(lái)3個(gè)波次客流高峰：第一波次為2月13日至15日，以市際和農(nóng)村客運(yùn)為主，方向由城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、由沿海到內(nèi)陸； 第二波次在春節(jié)假期結(jié)束的2月21日前后，主要為返程、返崗客流；春節(jié)假期結(jié)束到元宵節(jié)期間客流逐漸回落，3月2日元宵節(jié)前后將迎來(lái)第三波次高峰，主要是返城務(wù)工和學(xué)生返校等客流。”
丁冠勇介紹，人流車流增多極易引發(fā)道路交通安全隱患�？土鞲叻迤陂g，易出現(xiàn)“多拉快跑”問(wèn)題，公路客運(yùn)車輛超員、超速、長(zhǎng)途客運(yùn)凌晨2-5點(diǎn)違規(guī)行駛、非法營(yíng)運(yùn)等交通違法行為多發(fā)，客運(yùn)交通安全風(fēng)險(xiǎn)增大。
駕車出游受歡迎，客貨混行安全風(fēng)險(xiǎn)大
“今年春節(jié)時(shí)間較晚，部分學(xué)生選擇利用節(jié)前時(shí)間結(jié)伴出游，春節(jié)全家駕車出游也成為部分家庭的過(guò)年首選，旅游交通安全問(wèn)題需要關(guān)注�！倍」谟陆榻B，山東目前私家車超過(guò)1500萬(wàn)輛，數(shù)量居全國(guó)第一，“除了數(shù)量多，違法情況也較多，從而導(dǎo)致事故多發(fā)；此外，私家車中老舊車多，新手也多，平時(shí)只在城區(qū)開(kāi)，一旦出城上高速或遇緊急情況往往不會(huì)處理。”丁冠勇還指出，春節(jié)期間生活物資、節(jié)日商品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品等需求大，物流運(yùn)輸任務(wù)重，貨運(yùn)高峰和客流高峰重疊，客貨混行風(fēng)險(xiǎn)加大。
據(jù)分析，春節(jié)期間，我省將繼續(xù)實(shí)行7座及以下小型客車高速公路免收通行費(fèi)政策，小型客車流量將會(huì)大幅度增加，擠占公共道路交通資源，加之新手駕駛、老舊問(wèn)題車輛上路等安全問(wèn)題，易導(dǎo)致交通事故和擁堵。需要注意的是，隨著農(nóng)村務(wù)工、求學(xué)人員回鄉(xiāng)，農(nóng)村地區(qū)人流、車流將大幅增加，三輪汽車、低速載貨汽車、變型拖拉機(jī)違法載人、面包車超員、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等交通違法行為將呈高發(fā)態(tài)勢(shì)，農(nóng)村道路交通安全隱患風(fēng)險(xiǎn)突出。
大年初五初六省內(nèi)高速最堵
今年春運(yùn)時(shí)間較晚，包含立春、雨水、驚蟄三個(gè)節(jié)氣，冷暖轉(zhuǎn)化快，氣溫波動(dòng)頻繁，出現(xiàn)大范圍降雪、霧霾等惡劣天氣的可能性較大，特別是大霧、團(tuán)霧天氣，其持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、涉及范圍廣，是引發(fā)公路交通阻斷和交通事故的主要災(zāi)害性天氣。由于惡劣天氣與交通流高峰影響疊加、與安全隱患影響疊加，對(duì)交通出行的影響將更為突出，在飛機(jī)場(chǎng)、火車站、客運(yùn)場(chǎng)站周邊，以及進(jìn)出城道路、高速公路、國(guó)省道將形成較大交通壓力。
據(jù)預(yù)測(cè)，臘月十五、臘月十六，春運(yùn)開(kāi)始，全省高速擁堵有所上升，隨后擁堵數(shù)量降低，小年前后會(huì)出現(xiàn)小幅緩行情況，至春節(jié)后擁堵較少，在春節(jié)假期結(jié)束前后，初五、初六將出現(xiàn)返程小高峰引起部分路段車輛擁堵。在時(shí)間上，預(yù)計(jì)6點(diǎn)、10點(diǎn)至11點(diǎn)、15點(diǎn)至17點(diǎn)容易發(fā)生擁堵。擁堵多發(fā)路段集中在 G20、G2、G35、G3。同時(shí)還提醒，全省高速公路年均發(fā)生3次以上團(tuán)霧的高速公路路段共224處，途經(jīng)這部分路段務(wù)必小心謹(jǐn)慎駕駛。
啟動(dòng)酒駕、毒駕專項(xiàng)整治行動(dòng)周
春節(jié)假期，將組織酒駕、毒駕專項(xiàng)整治行動(dòng)周，以市區(qū)餐飲娛樂(lè)場(chǎng)所周邊道路和城鄉(xiāng)接合部道路為重點(diǎn)，在夜間、凌晨、午后等時(shí)段開(kāi)展查處酒駕、毒駕專項(xiàng)行動(dòng)。針對(duì)易擁堵路段制定交通疏導(dǎo)和分流繞行方案，在春節(jié)前返程高峰和春節(jié)后回程高峰加大警力投入，加強(qiáng)協(xié)調(diào)指揮與疏導(dǎo)管控，快速處理道路交通事故，提高通行效率，防止秩序混亂。
數(shù)說(shuō)春運(yùn)出行
私用車輛肇事最多，致死人數(shù)占比超七成
從近5年春運(yùn)期間道路交通事故分析情況來(lái)看，私用車輛肇事最多，死亡人數(shù)占總數(shù)的比例高達(dá)71.4%，2017年肇事比例則達(dá)到69.9%。
近5年春節(jié)假期期間道路交通事故總體分析。全省發(fā)生道路交通事故占春運(yùn)期間事故總數(shù)的13.23%，低于平均水平4.27個(gè)百分點(diǎn)； 死亡人數(shù)占春運(yùn)期間總數(shù)的14.44%，低于平均水平3.06個(gè)百分點(diǎn)。事故起數(shù)和死亡人數(shù)呈波動(dòng)上升的趨勢(shì)。
從車型分析，私用車輛肇事最多，死亡人數(shù)占總數(shù)的71.4%，是防控交通事故風(fēng)險(xiǎn)的重點(diǎn)車型。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性車輛肇事死亡人數(shù)占總數(shù)的19.23%。其中，營(yíng)運(yùn)客車肇事死亡人數(shù)占總數(shù)的2.22%，出租客運(yùn)、公路客運(yùn)、公交客運(yùn)、旅游客運(yùn)車輛肇事死亡人數(shù)分別占 總 數(shù) 的1.07%、0.71%、0.36%和0.08%。營(yíng)運(yùn)貨車肇事死亡人數(shù)占總數(shù)的16.01%。營(yíng)運(yùn)客車、營(yíng)運(yùn)貨車交通安全風(fēng)險(xiǎn)依然比較大。
超速酒駕等五類行為成引發(fā)事故主因
根據(jù)近5年春運(yùn)期間道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)分析，未按規(guī)定讓行、超速行駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、違法占道行駛肇事最為突出，死亡人數(shù)分別占總數(shù)的8.24％、7.51%、7.05％、5.55％和5.17%，是影響交通事故風(fēng)險(xiǎn)的最主要因素。
下午到夜間事故集中，18時(shí)到19時(shí)最多
從事故時(shí)段分布看，16-20時(shí)事故集中，發(fā)生事故占總數(shù)的28.95%，高出平均水平12.28個(gè)百分點(diǎn)。其中18-19時(shí)最多，占全省事故總數(shù)的8.76%，其次是17-18時(shí)、16-17時(shí)。傍晚時(shí)段是一天之中交通事故風(fēng)險(xiǎn)最高的時(shí)段。從春運(yùn)40天的逐日事故死亡人數(shù)看，第2天到第11天為節(jié)前高峰，交通事故死亡人數(shù)占總數(shù)的27.75%，其中第7天和第3天死亡人數(shù)為節(jié)前最多；第15天到第17天（臘月三十至大年初二）死亡人數(shù)最少； 第31天到第40天形成節(jié)后高峰，也是整個(gè)春運(yùn)高峰，死亡人數(shù)占總數(shù)的29.19%，最后4天尤為突出。春運(yùn)第2天到第11天、第31天到第40天交通事故風(fēng)險(xiǎn)較高。
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