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現代轎車流行趨勢
大眾網-山東青年報
2002-08-06 10:16:05
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□方成
“流行”似乎是個頗為時尚的話題，就像是我們看服裝的流行一
樣，每年甚至每季都有不同的流行色彩、款式。轎車的變化則通過換
代、換型，還有年度車型來體現，廠商利用車型和款式的新鮮感、差
異感、時尚感吸引顧客，打開市場。
國際上轎車的換代、換型周期較過去大大縮短，由上世紀80年代
的6-7年，縮短到90年代的3-5年。進入21世紀，轎車的換代、換型周
期進一步縮短，廠商不斷推陳出新。
車身造型漸變圓潤飽滿
在首先滿足安全性、可靠性的前提下，新一代轎車更加強調車廂
內部的空間感受和以人為本的舒適性感受。
在車身整體尺寸增加不大的條件下，要提供更加寬敞的內部空間，
就要在車身的外觀形狀上下功夫，于是車輪被盡量拉向車身的四個角，
車身的造型風格也由80年代末90年代初的四四方方、棱角分明、線條
硬朗，逐漸演變為線型柔和圓潤、外觀厚重飽滿。如奧迪A6、第七代
豐田皇冠、日產公爵王、帕薩特B4、97款斯柯達等比上一代的造型圓
潤了許多，而最新上市的帕薩特B5、斯柯達歐雅更是以大弧線、大圓
角為造型元素，線型更為圓滑飽滿，三廂車明顯的階梯感已弱化。
保險杠融入車身造型
我們來看看“老三樣”轎車傳統的前后保險杠造型，不論是雙色
還是同色，感覺與車身是完全不同的兩部分。保險杠上表面與車門裙
側的防擦條處在同一水平位置，從前到后整個車身被這一線條明顯分
隔成上下兩部分。前保險杠上安裝的霧燈，也都是與前大燈風格相一
致的長方形。保險杠功能也較為單一，主要就是防碰撞。
新一代轎車的保險杠與車身有機融合成為一個整體，保險杠與車
身的連接部位與傳統車型也不一樣，往往高出裙側線防擦條，連接縫
細小，呈傾斜狀、水平狀或垂直狀。如奧迪A6、帕薩特B5、寶來、夏
利2000等。進口車中有本田市民、斯柯達、雪鐵龍C5等。
前保險杠下方的進氣格柵與霧燈的設計風格隨品牌、車型的不同
而不同，奧迪A4、A6、A8，寶馬3系、5系、7系，帕薩特B5，廣本雅
閣，羚羊世紀星的霧燈都是圓形射燈。而賽歐，日產陽光、大宇旅行
家、斯柯達、菲亞特派力奧都是異形霧燈，與格柵造型相協調。
還有些新車型的進氣格柵旁沒有設計霧燈，霧燈被設計在前大燈
組合中，如寶來、夏利2000、本田思域等。
新一代轎車的保險杠顯得更為厚實、豐滿，與車身融合得更自然、
貼切。一些車型的外立面甚至成為前臉造型的一部分，直接與前后車
燈貼合，外表看起來美觀了許多，但是，這種一體化保險杠，在車輛
發生碰撞后，比老產品的保險杠要多花些鈔票來更換或維修。
組合式前大燈成為現代轎車新特點
新一代轎車的前大燈為多燈組合式設計，即將遠光燈、近光燈、
轉向燈、霧燈全部設計進一個大燈罩內。這一大燈罩往往還成為車身
造型的重要部分，而且是最引人注目的“點睛之筆”。
這類組合式前大燈內有不同形式的組合方式。一類是有懷舊色彩
的多盞小圓燈的組合，如奧迪A4、現代依萊娜、大眾高爾夫、福特福
克斯、蒙地歐、寶馬新7系、凌志IS200、松花江賽馬、中華轎車等。
另一類是方形燈與圓形燈的組合，如帕薩特B5、寶來，沃爾沃S4
0、紅旗世紀星等。
還有一類是全部由不規則的異形燈組合成前大燈，如沃爾沃S60、
斯柯達歐雅、馬自達323、日產陽光等。
此外，還有一種傾象是轉向燈的位置向前大燈上方移，如奔馳E2
40、寶馬新7系、別克朗迪的轉向眉燈。
另一種流行趨勢是，前大燈面罩變成新一代聚碳酸酯不帶條紋或
部分帶條紋的高通透性面罩。車燈也由鎢絲燈泡變成鹵素燈或最新的
氙氣燈，能耗降低。其防眩目功能通過異形反光碗來完成，而且反光
碗可調高低，保證近光、遠光照射高度可調。
有些新車采用較為“復古”的獨立圓形前大燈設計，這類車中典
型的是新一代大眾POLO，雙圓形獨立大燈比上一代傳統的長方形組合
燈造型顯得更有靈氣，還有奔馳E系列、新甲克蟲、迷你、捷豹等。
而寶馬系列、勞斯萊斯、本特利的雙聯前大燈設計，主要還是為
了遵重其傳統和獨特的品牌風格，但也在一些細節上做了調整。
尾燈成為車身造型的延長
新一代轎車尾燈變化有如下幾個趨勢，一是成為車尾的延伸，如：
奧迪A6、福特蒙地歐、沃爾S60、2002款本田思域、尼桑風度、菲亞
特派力奧。
另一種是尾燈上設計的圓形區域帶有懷舊的烙印，在各種形狀的
尾燈造型上突出圓形圖案，顯得活潑而富有動感，如，新款豐田花冠、
雷諾梅甘娜、凌志200等。
再有一種尾燈造型就是徹底“復古”，采用純圓形尾燈，如大眾
新甲殼蟲、福特雷鳥等。
另外，將尾燈豎起來也成為一種趨勢，主要是那些小型MPV，如
海南普利馬、福特嘉年華、福特福克斯、雷諾風景等。
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